长城炮是连续多年的销冠车型，但是参考此前的哈弗H6，就是销冠不留神也会翻车，因此长城炮吸取教训，很早就上了新能源版本，至于燃油版车型，此次也迎来大幅更新，当前新款长城炮已经完成申报，核心变化在于动力，新车用了一颗全新的2.4T柴油引擎，可以说是高档皮卡山海炮的技术下放，参考现款2.0T柴油版车型是13.38万起步，不确定新版车型会不会有所上调。

当然长城炮一直是新老车型同堂销售，也不排除新车是以顶配形式，冲击更高的价位。整个市场来看，硬派越野崛起后，衍生的皮卡车型热度起来也就分分钟的事，当前已经曝光的新能源车型，长安以及比亚迪都有，会带来不少压力。来看此次新款长城炮的实力能不能抗住这波冲击，避免哈弗H6那样的失误。

核心变化前面说了，就是这个动力，一颗2.4T柴油引擎，全系前置四驱，预计跟山海炮一样搭载9AT变速箱，爆发137千瓦，扭矩480牛米，后者油耗是9.3升，估计体型类似的长城炮也差不多。其他方面，变化不多，新车乘用版与越野版轴距3230毫米，商用版轴距3470毫米，具备拖挂资质。

新长城炮的设计跟现款保持一致，经典的梯形中网搭配炮筒车标几句辨识度，不同版本车型具备不同的中网修饰风格。车内方面暂不确定，作为主打低价位的车型，大概率不会换成哈弗H9那样的全新家族布局，预计保留现款悬浮屏幕搭配机械挡把的设计，不支持咖啡OS智能座舱系统，不过作为功能用车，这倒也不是短板。

整个来看，新长城炮将延续当前性价比的定位，大幅加强了核心的动力，整个可用性有所提高。市场上由于缺乏旗鼓相当的车型自然依旧一枝独秀。就像前面说的，更多的竞争车型也在路上，如果对家使用新能源动力但是价格还能打下来，那么长城炮还是会有些危机感的。