比亚迪仰望U9毫无疑问将是明年的重磅车型，增加比亚迪品牌的高端力还是得靠这样的天花板车型。当然纯电超跑目前虽然少但是也不罕见，此前红旗就除了S9虽然没有大规模量产但是属实秀了一把，后面广汽昊铂出了SSR很强但是总感觉还不够劲，因此对于仰望U9大家反而更期待，有望成为国产最强超跑。新车将在明年上市，价格方面百万以上起步应该没啥悬念。

仰望U9的设计与主要配置目前都已经知道，作为超跑该车核心实力在于仰望U8同款的易四方电机，四颗电机开足马力可爆发960千瓦，搭配整车低风阻车身以及升降尾翼、扩散器等高性能套件，加速凶猛，毕竟急速可以飙到300km/h，是真正意义上那种可以上赛道的跑车，同时得益于四电机的独特架构以及云辇X车身，该车还可以原地弹跳提及原地掉头。

秀操作方面，仰望U9没得说，但是对于纯电超跑难免有个疑问，就是续航够用吗？毕竟常规电车续航都有些紧张，更何况超跑这样跑更快也是更耗电的车型。来看仰望U9给了一块80千瓦时刀片电池，CLTC续航465公里，按照该车极速工况可以跑1.5小时，对于跑车而言这个的确算很持久了。这么说也不是咱们专门给这个车子挽尊，因此超跑这样上赛道车型都是这个样子。

就是油车也是这样，看看专业比赛也是跑计算就要停下来加加油换个轮胎继续跑。来对比价格五千万左右的布加迪威航，该车极速410km/h的确更强些，油耗25升左右，而该车是给了100升油箱，按照急速跑的话不到一小时就没歇菜了，只看单纯的续航来看也比不上作为纯电车型的仰望U9。当然对于赛道来说，油车加油是要比纯电车型充电更方便一些，尽管后者给了快充。

只能说在专业实力上，也就是作为一台超跑的加速、极速以及续航等方面，仰望U9的确是世界一流水准，至于内外设计，主打一个炫酷，车身有些海豹的感觉，但是更有肌肉感，尾部扩散器搭配贯穿灯组很威风，该车长度4.9米，车内是仰望U8同款布局，只给了两座，支持电动蝴蝶门。很明显该车定位跟仰望U8一样主打一个专业，后续比亚迪有望将该车引入专业赛场大展拳脚。