最近有粉丝私信我并说了很多，他说手动挡需要人为去干预。无论带挡滑行还是空挡滑行都没有任何意义，因为手动挡已经落后于当今的时代发展。并表示他开的就是手动挡车，还表示那些说手动挡谈什么驾驶乐趣的纯粹是扯淡。说什么当今时代简单、快捷、智能化才是中国人追求的真理等等等等。

我总是弄不明白这个智能汽车到底谁智能了。究竟是方便车企还是方便了车主？究竟是汽车越来越智能了还是驾驶员越来越低能了呢？大家没事的时候自己先品一品去。诚然，不可否认随着汽车技术的不断发展，智能化已成为不可避免的趋势。如今，越来越多的汽车制造商将重心放在自动驾驶乃至更高的智能驾驶技术上，这使得手动挡存在的意义受到了普遍质疑。然而，我认为手动挡越是在汽车智能化的今天越具有了更重要存在的意义。

首先，手动挡的存在可以提供更加真实的驾驶体验。虽然自动驾驶技术越来越成熟，但许多驾驶员仍钟爱手动驾驶的乐趣和挑战。手动挡的换挡操作需要驾驶者的手动参与，这使得驾驶者能够更加直接地感受到汽车的行驶状态和驾驶感受，比如，我们再说手动挡的所谓驾驶乐趣是什么，比如空挡滑行，滑行的精髓只可意会不可言传这点我相信老司机都深有了解，只有亲身去体验才能体会当中的乐趣。这种乐趣并不是自动驾驶或者什么狗屁智能能够给予驾驶员的感受。

在驾驶手动挡过程中，你能直接感受到诸如手动档车比如带档“滑行”并不是实际意义的滑行体验。带档滑行时发动机给油就是动力为什么，不给油时就变成了行驶阻力又是为什么，下大陡坡时不准空档滑行的感受是什么？其原因究竟是不是利用发动机的阻力来控制的速度，空档滑行为什么要比带档“滑行”更快更远，其意义又在哪里？驾驶员的经验究竟是什么概念？手动挡的驾驶经验是否可以有效提高驾驶者的驾驶技能和反应能力，在紧急情况下能够发挥至关重要的作用的究竟是人类的智慧还是自动驾驶的所谓智能。

我相信以上我所说的，仅仅一个手动挡的空档滑行与发动机制动都是智能化自动化乃至自动驾驶给不了驾驶员的，更别说什么驾驶感受。其次手动挡的学问大了去了，不了解手动挡的人会把手动挡归纳为即将被淘汰的产品之列。岂不知，手动挡在某些情况下具有更高的适用性。尽管自动驾驶技术在一些场景中具有优势，但在一些特殊情况下，手动挡则更加适用。例如，在狭窄的街道或拥挤的交通中，手动挡的驾驶者可以更加灵活地操作汽车，避免碰撞或堵塞。此外，在陡峭的山路或坡道上，手动挡的驾驶员可以更好地掌控汽车的加速和制动，确保更安全的行驶轨迹。

最后我想说，手动挡的存在可以促进汽车技术的进步和发展。尽管自动驾驶技术是未来的趋势，但在现阶段，手动挡和自动驾驶技术共存可以促进汽车技术的进步和发展。手动挡的驾驶员可以提供反馈和建议，帮助制造商改进汽车性能和设计，提高汽车的智能化水平。

总之，在汽车智能化的今天，手动挡仍然具有重要意义。它提供了更加真实的驾驶体验，在某些情况下具有更高的适用性，并可以促进汽车技术的进步和发展。我们应该在追求汽车智能化的同时，保持对手动挡的关注和支持。千万不要天真的以为手动挡一无是处，也千万不要以为是驾驶员淘汰了手动挡，也许是手动挡正在淘汰不合格的驾驶员也未可知。