马自达目前尽管是产品不大行但真是铁了心想出头，特别加大了对于国内市场的专注力，当前一个代号“J90K”新项目得到曝光，该车预计是新一代马自达6，从规划来看新车最快会在年内由长安马自达进行国产，当前中大型车已是必争之地，一来高端二来溢价能力也高，此次马自达6久违的回归也是为了打一个翻身仗，同时马自达也企图通过这款车加速新能源转型。

目前马自达对自己的定位是比丰田大众高一点的，因此新马自达6也将从高位往下竞争新一代帕萨特与凯美瑞。此次马自达的底气就是全新的电气化动力，这也是马自达6主要的杀手锏，新车将首次引入纯电驱动，具体参数还不知晓，根据惯例来看应该会比银河E8以及智界S7这些国产车差一些。此外新车预计将引入一套2.0L增程系统，用的是丰田的THS混动技术。

虽说当前这两套新能源动力具体参数还不明确，但是整个环境来看，合资车普遍转型迟缓，在这个基础下基本谁先动手谁赢，加速转型的确为马自达带来一大优势。此外新车预计也会保留燃油版来进一步拉低售价，预计会有CX-70同款的3.3T L6引擎，整体来看新马自达6的动力颇有看头，咸鱼翻身在此一举，只要不搞个丐版让车主吃苍蝇基本很稳。

其他方面，新车还不大明确，但是相比老车加长是毫无疑问的，设计上该车将延续全新的家族可以参考CX-90，基本上拍扁了就是轿车的模样，超大盾牌格栅提供不少辨识度，换个车标基本就跟吉利一样帅气，很有档次。至于内饰新车同样可以参考CX-90，预计是同款的巴掌悬浮屏幕布局，不过作为预计2025上市的车子，屏幕以及智能化包括车机与智驾预计大幅加强。

整个来看，新马自达6的动力系统还是核心亮点，预计不会再次塞车，至于价格定位高于凯美瑞以及雅阁基本也没悬念，喜爱马自达的车主也不会在意这个，只是内饰配置与智能化程度悬念比较大，归根结底马自达还是个小车企，既然加速新能源转型又不能不搞智能化，如果抱一抱长安的大腿走走捷径，马自达此次王者归来的可能性还是有两层楼那么高的。