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雷军累了,这次是真的累了!自小米汽车出事故后,他首次现身好似一夜之间苍老了

雷军累了,这次是真的累了!自小米汽车出事故后,他首次现身好似一夜之间苍老了

雷军累了,这次是真的累了!自小米汽车出事故后,他首次现身好似一夜之间苍老了10岁,面容憔悴清晰可见,双眼满布血丝。很多人说:谦虚一点,别太自信了,军哥就是这样的,太自信了,所以走到今天这个地步,是自己太自信造成的结果网络上的人鱼龙混杂,各人的认识也不同,你不要理会这些人的评价!做好自己的事情就可以。支持雷总继续造好车步子有点大,如果是40岁以上的男司机不用辅助驾驶,就可以避免,本来就是辅助,你却合眼睡觉了造车就造个家用车,就好比手机一样,实实在在组装家用的。你整个跑车作甚?给了黄毛和鬼火少年的工具?大家怎么看?
小米汽车“双挖孔鼻”事件说明一点,在中国14亿人口的体量下,再“龌龊”、再可笑的

小米汽车“双挖孔鼻”事件说明一点,在中国14亿人口的体量下,再“龌龊”、再可笑的

小米汽车“双挖孔鼻”事件说明一点,在中国14亿人口的体量下,再“龌龊”、再可笑的谎言都会有人信,再差的产品,都会有人买单。所以,不讲道德、不要良知、不要脸的人,反而更容易赚钱。同时也暴露了中国产业发展中的无序和监管的滞后。毫不客气的说,对汽车这种危及普通人生命安全的产品,居然可以堂而皇之的虚假夸大宣传到这种地步,却没有相关部门监管和惩戒!引擎盖上挖了两个孔,然后一堆浮夸的虚假宣传,就能让客户多花四万二买单,并且还冠以“工艺复杂程度超乎想象”。客户拿到车后才发现,所谓“空气动力学”,“刹车散热风道”功能,都是子虚乌有。但是,厂家几句似是而非的“道歉”,就可以把消费者忽悠过去了!
高德家中坐,富贵天上来!一觉醒来,泼天的富贵就砸向了高德!原因是有车主发帖

高德家中坐,富贵天上来!一觉醒来,泼天的富贵就砸向了高德!原因是有车主发帖

高德家中坐,富贵天上来!一觉醒来,泼天的富贵就砸向了高德!原因是有车主发帖吐槽,用百度地图导航时,高速路上突然弹出东鹏特饮的广告显示在路面上,根本没法关闭。这事儿让很多车主都不能接受,毕竟开车看导航时出现广告确实让人分心。有网友理性分析:现在导航软件都是免费使用,厂商总得挣钱维护更新。就像咱们用视频APP也得看广告,免费服务必然有商业逻辑支撑。实在接受不了广告的,直接换其他导航软件就行。目前国内导航软件市场有高德、百度、腾讯地图好几家竞争,每个产品都有自己的运营模式。同样是免费的高德,却没有在导航过程中跳出过广告,毕竟安全还是第一。据说现在两家主流导航软件的用户量已经非常接近,这次广告的事,百度直接给对送好感,这能怨谁呢?你平时开车习惯用高德还是百度呢?会不会因为这种广告弹窗考虑换导航软件?
高德家中坐,富贵天上来!极目新闻昨天对友商的报道,给高德送来了泼天的富贵。

高德家中坐,富贵天上来!极目新闻昨天对友商的报道,给高德送来了泼天的富贵。

高德家中坐,富贵天上来!极目新闻昨天对友商的报道,给高德送来了泼天的富贵。一位车主吐槽开车上高速途中,导航的百度地图竟然在路面上直接弹出一个东鹏特饮的广告,更逆天的是,找不到关闭按钮!只能被迫一直看着。车主气愤表示,你可真牛啊,这是生怕我看清导航路线该怎么走是吧?评论区网友纷纷推荐起高德地图,理由是他没有广告,连启动广告都没有,十分清爽好用,体验感很好。毕竟开车上路,唯有安全最重要,其他什么人性化服务都是虚的,把广告焊死在导航画面上,万一有安全隐患怎么办?(每天更新您关心的事,欢迎点赞关注,转发给朋友一起探讨!)有没有这两个导航软件都用过的朋友说说感受?
小米准车主:定金我不要了,车我也不要了……小米汽车,粉丝➖1,订单➖1,

小米准车主:定金我不要了,车我也不要了……小米汽车,粉丝➖1,订单➖1,

小米准车主:定金我不要了,车我也不要了……小米汽车,粉丝➖1,订单➖1,雷军人气值得再➖1!小米汽车可谓是“一波未平一波又起”,车主们愿意花几十万为的就是买小米SU7Ultra的大马力结果你要上锁大马力临时减少,车主接受不了,“我可以不用,但是不能没有”!PHEV
小米汽车已经修改了APP上对于“碳纤维双风道前舱盖”的相关描述。新版本的描述

小米汽车已经修改了APP上对于“碳纤维双风道前舱盖”的相关描述。新版本的描述

小米汽车已经修改了APP上对于“碳纤维双风道前舱盖”的相关描述。新版本的描述删除了很多专业名词,精简了不少,更方便消费者理解阅读了。小米也已经公开道歉了,承认自己前面的描述不够清晰,车门们也得到丰厚的补偿,这是差不多结束了。
小米汽车平均每天卖出235辆,理想汽车平均每天卖出1371辆,吉利汽车平

小米汽车平均每天卖出235辆,理想汽车平均每天卖出1371辆,吉利汽车平

小米汽车平均每天卖出235辆,理想汽车平均每天卖出1371辆,吉利汽车平均每天卖出5929辆‌,奇瑞汽车平均每天卖出6700辆,比亚迪汽车平均每天卖出11000辆,4月28日上市的领克900共推出4个配置,1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra、2.0T探索版四大款型,限时售价28.99万元至39.69万元。新车在空间上玩出新花样,坐在三排不再憋屈。车长5.24米、轴距3.16米,比理想L9还大一圈!最绝的是空间设计:二排座椅能180度旋转,秒变「移动会客厅」;三排可前后滑动12.5厘米,靠背能躺到155度,加热按摩全配齐,彻底告别「小板凳」体验。车尾天地门设计,下半截能当钓鱼座,露营党狂喜!内饰装备直接拉满:冰箱彩电大沙发全配齐,还有能横着走的各种黑科技。30英寸6K主屏+后排同款娱乐屏,双高通8295芯片丝滑不卡。哈曼卡顿31喇叭音响,功率2640W,车子开起来简直就是移动的KTV,或者移动的电影院。领克900有着超长续航(综合1443km),还带着拖车钩+高离地间隙,越野能力直接挂满,想开到哪里就开到哪里。领克900的28.99万元至39.69万元售价,真的很实惠。1.5TUltra在其很多方面堪比贵四五万的理想L9或者问界M8要好的多了,所以在30万预算的情况下,领克900可以斟酌考虑。
小米深夜致歉,备受关注。这次小米汽车SU7Ultra因“马力门”和“碳

小米深夜致歉,备受关注。这次小米汽车SU7Ultra因“马力门”和“碳

小米深夜致歉,备受关注。这次小米汽车SU7Ultra因“马力门”和“碳纤维前盖乌龙”翻车,暂停推送排位模式,想用2万积分息事宁人,就像作弊后拿零食哄同桌新能源车卷性能争议不断,家用代步车也比百公里加速,车企狂吹“性能怪兽”,但马力若引发事故,责任难定。有人主张统一限速,有人反对因性能过剩限制马力。小米这波,2万积分难彻底解决问题。虽有认错态度,可积分补偿效果有限。车企得好好权衡性能与安全。你说,小米这积分补偿能让车主满意吗?新能源车性能是不是卷过头了?
我有一种强烈的预感京东外卖要布局日本了5月10日刘强东现身日本街头做品牌宣传

我有一种强烈的预感京东外卖要布局日本了5月10日刘强东现身日本街头做品牌宣传

我有一种强烈的预感京东外卖要布局日本了5月10日刘强东现身日本街头做品牌宣传,一身休闲装显得十分惬意!刘强东为了京东外卖真是够拼的,国内市场大力发展的同时,还着手海外市场,看来京东外卖是要做大了!每次看到企业大佬亲自宣传,我就觉得他们真是不容易,这么有钱了,还这么拼!前几日京东亲自送外卖,雷军亲自给车主开车门,不得不说,他们太会宣传了!就冲刘强东这种精神,京东外卖也必然能发展强大!大家说是吧?
大家有没有发现这样一个问题——满大街穿红衣服的京东外卖小哥特别少?自从刘强东强

大家有没有发现这样一个问题——满大街穿红衣服的京东外卖小哥特别少?自从刘强东强

大家有没有发现这样一个问题——满大街穿红衣服的京东外卖小哥特别少?自从刘强东强势推出京东外卖,并且承诺都给员工五险一金后,给美团和俄了么造成了一定的压力和冲击。当大家以为很多小哥会加入京东外卖,京东外卖小哥会发展壮大时,却发现,现在满大街穿红衣服的京东外卖小哥特别少?这是什么原因,真的百思不得其解!!#京东外卖员##京东骑手##京东全职骑手#
高德地图的图标,如今已变得异常强大,令人惊叹。不知各位是否有所察觉,每当启程时,

高德地图的图标,如今已变得异常强大,令人惊叹。不知各位是否有所察觉,每当启程时,

高德地图的图标,如今已变得异常强大,令人惊叹。不知各位是否有所察觉,每当启程时,只需轻轻一点,查看预计到达时间和所需时长,然后便踏上旅途。无论途中车速如何变化,快如疾风,慢若蜗牛,高德地图的预估时间总能惊人地准确。今晨,我从广州出发,前往韶关丹霞山,清晨五点多钟启程,预计八点多抵达。一路上,有时车速飙至130公里,有时在隧道中降至80公里,然而,到达时间依旧与高德地图的预估分毫不差。这不禁让人心生疑惑,高德地图究竟是如何做到如此精准的?高德地图的强大之处不仅仅在于其精准的导航功能,更在于其对交通状况的深刻理解和实时更新。它能够根据历史数据和实时交通信息,结合复杂的算法,精准预测每一条路线的通行时间。无论是高峰时段的拥堵,还是突发事件的交通管制,高德地图都能迅速做出反应,调整导航路线,确保用户能够按时到达目的地。例如,有一次我在高峰时段从市中心前往机场,高德地图不仅提前预见了可能的拥堵路段,还为我规划了一条避开高峰的路线,最终让我顺利赶上了航班。这种精准的预估和灵活的调整,使得高德地图成为了无数出行者的得力助手。高德地图的强大还体现在其对用户习惯的深刻洞察。通过分析用户的出行历史和偏好,高德地图能够为用户提供个性化的导航服务。比如,它会根据用户的常用路线和出行时间,提前推送交通信息和提醒,让用户在出发前就对路况有一个清晰的了解。那么,高德地图是如何做到这一切的呢?它背后究竟隐藏着怎样的技术奥秘?这种精准的预估和灵活的调整,是否意味着我们的每一次出行都在被无形中掌控?未来,随着技术的不断进步,导航系统是否会变得更加智能,甚至能够预测我们的每一个出行需求?这些问题值得我们深思。
在川西新都桥,使用大疆无人机的7倍长焦镜头拍摄的画面。日出时分的贡嘎群峰层层

在川西新都桥,使用大疆无人机的7倍长焦镜头拍摄的画面。日出时分的贡嘎群峰层层

在川西新都桥,使用大疆无人机的7倍长焦镜头拍摄的画面。日出时分的贡嘎群峰层层叠叠,图中最高的山峰是海拔5528米的九海子山。摄影师们很少注意到这座山峰,因为和旁边一众六七千米雪山相比,它简直就是一个小矮人。不过当无人机长焦镜头只取到它附近的一小簇山峰时,其俊俏的山型就脱颖而出了(照片无后期拉伸变形)。前面的山上还有密密麻麻的高压电塔,这些令人类仰视的十几米高的巨型铁塔,和背后的雪峰相比也是变得如同玩具般渺小了。
5月7号晚上,小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌

5月7号晚上,小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌

5月7号晚上,小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌龙事件,深夜致歉,表示将暂停推送排位模式,并且补偿2万积分。有网友说,小米知错就改,值得点赞,也有网友说,这积分能值几个钱。此事引发了大家对新能源车“马力虚标”的集体焦虑,纷纷讨论,是不是应该统一限速,以免出现安全隐患。也有网友说,不应该因为存在潜在危险,就限制性能,应该建立法规,对最高时速进行限制。你怎么看?对于小米这次的事件,你有什么看法?你喜欢小米吗?
百度高德都纷纷开启广告模式,在地图界面插入了各种广告,看起来影响不大,但就是让人

百度高德都纷纷开启广告模式,在地图界面插入了各种广告,看起来影响不大,但就是让人

百度高德都纷纷开启广告模式,在地图界面插入了各种广告,看起来影响不大,但就是让人很难受,这种道路上出现了一排广告文字,还有的就是在旁边弹出了一个小广告!不知道你对这种广告怎么看?有人说反正百度高德地图都免费,有广告也是正常,毕竟人家要生存,只要不太过分。也有人觉得太恶心了,这种模式让人很反感!
高德一觉醒来,泼天的富贵就砸过来了!近日,有百度地图用户发帖说,在高速上正开着

高德一觉醒来,泼天的富贵就砸过来了!近日,有百度地图用户发帖说,在高速上正开着

高德一觉醒来,泼天的富贵就砸过来了!近日,有百度地图用户发帖说,在高速上正开着车,在查看导航时,竟然发现东鹏特饮的广告,出现在了导航路面上,关都没法关掉,这可能会影响驾驶安全!不过也有网友表示,百度免费给用的导航软件,打点广告也没毛病,企业也要生存,软件也要花钱维护更新,不是出来做慈善的,如果不想看直接卸载,不用就行了!我觉得这位网友说的也没毛病,市面上也不止这一款导航软件,公司可以选择打广告,用户也可以选择卸载不用,双向选择没毛病,大家习惯用高德还是百度呢!
百度地图植入广告出事故算谁的?近日媒体报道,百度地图被植入广告,其实打广告赚

百度地图植入广告出事故算谁的?近日媒体报道,百度地图被植入广告,其实打广告赚

百度地图植入广告出事故算谁的?近日媒体报道,百度地图被植入广告,其实打广告赚点收入也无可厚非。但如果是用户正在高速行车,且广告的出现导致车主分神并引发事故,则百度地图会承担责任吗?真出现这种情况,事故责任归属自当留给警方以及法律判定。小编希望讨论的是,作为百度这样的企业,不能什么都用金钱去考量,导航地图这样的应用,还是不要在用户行驶中去打主意,因为这事关安全,一旦出事故,有损名声,真的不好听。百度之前的搜索排名就很让人诟病,好好的品牌,不能自己不珍惜啊。
惨了,小米汽车的准车主要求退车,说是因为前盖两个装象的挖孔并不是什么空气动力学功

惨了,小米汽车的准车主要求退车,说是因为前盖两个装象的挖孔并不是什么空气动力学功

惨了,小米汽车的准车主要求退车,说是因为前盖两个装象的挖孔并不是什么空气动力学功能的原因,下定的车主觉得被耍了,当然可能还有其他原因,因此要求退车。这里面到底能不能退车,就要看合同怎么写了?另外,这两个装象的挖孔有没有涉嫌虚假宣传什么的,这些都得通过法律判决才能得出结论,但汽车专卖店如果大度一点,满足车主的诉求直接退车给他们也没啥问题。毕竟网上一直都说小米汽车排队几十个星期才能提车,也不差这一群要退车的车主了。然而话题又来了,忠实且闲得蛋疼的粉丝和网络打手们说,你们这些公开要退车的咋一个个都戴着口罩呢?不敢见人吗?是不是怕被人认出来啊?难不成你们都是友商的卧底?你看,逻辑超屌吧?怎么互联网企业这么乱的?哈哈哈哈
马云现身阿里总部,走进了刚刚在总部落成的,阿里当时创业的“湖畔小屋”。​值得注意

马云现身阿里总部,走进了刚刚在总部落成的,阿里当时创业的“湖畔小屋”。​值得注意

马云现身阿里总部,走进了刚刚在总部落成的,阿里当时创业的“湖畔小屋”。​值得注意的是,马云佩戴了阿里的工牌,上面有他的名字“风清扬”。​有网友表示:​他贡献不只这个,电子商务,电子支付,互联网,云,蚂蚁森林,乡村教师等等,其实他还有个很好的项目被喊停了,就是相互保,相互保是真的好,可惜抢了保险公司的饭碗被喊停了。​阿里现在可以说是亚洲第一科技公司了,云服务+大模型+人工智能全世界还能找到几个三位一体的?除了微软,谷歌,亚马逊。亚洲只有阿里巴巴!难道靠百度,腾讯和美团,拼多多???​大家怎么看呢?评论区见。
马云现身杭州阿里西溪园区,变年轻了。​​​

马云现身杭州阿里西溪园区,变年轻了。​​​

马云现身杭州阿里西溪园区,变年轻了。​​​
东哥虽然没有明说,但王兴早已心知肚明!当京东宣布这个重磅消息的时候,恐怕美团要失

东哥虽然没有明说,但王兴早已心知肚明!当京东宣布这个重磅消息的时候,恐怕美团要失

东哥虽然没有明说,但王兴早已心知肚明!当京东宣布这个重磅消息的时候,恐怕美团要失眠了。本以为五险一金已经够友商喝一壶了,没想到东哥还有各种王炸,一个接着一个,比如超时20分钟免单,入驻的商家今年免佣金,利润率不得超过5%,当友商以为这就完的时候,东哥再次宣布一个重磅消息,那就是工资保底5000元,天啊,东哥这哪是搅局外卖市场啊,简直就是不给友商留活路。其实说白了,东哥对抢友商的市场不感兴趣,而是为了改变游戏规则,让大家都从零开始,最后谁能获得最大市场份额,那才是真正的实力派。事实证明外卖行业因为京东的入局而彻底改写,说白了,在京东入局前,跑外卖是失业人最终无奈的选择,为了混口饭吃,仅此而已!想通过跑外卖获得职业尊重,获得职工该有的权益,那是不存在的。现在刘强东为千万骑手争取到了原本就属于自己的权益,说句不好听的,保底5000元工资、五险一金(京东承诺不需要骑手支付一分钱)就已经超过60%以上的打工人,说难听点,很多公务员和老师都没有这么好的待遇。东哥成功改写游戏规则后,不仅是商家和骑手获益,消费者也获益,得民心者得天下的战略让京东外卖起飞了,日订单量从500万单飙升到1000万台还不到一个月时间,要说另外两个竞争对手不慌那是假的,毕竟京东宣布要在三个月内招10万名全职骑手,侧面说明已经有大量商家涌入京东,订单各种爆满,人手不够,只能扩招,看来突破100万全职骑手并不会太久,一旦完成这个目标,京东将拥有超过170万名员工,那这就无敌了,所以没有什么理由不支持东哥。对此大家怎么看呢。