近几年带有智驾的新能源汽车是越来越多了，毕竟智能驾驶辅助系统能够为车主提供更多的便利，所以也是受到了很多年轻人的欢迎。其中就包括小鹏P7i，小鹏P7i是小鹏汽车旗下的中型轿车，凭借着出色的外观和运动表现，在国内市场还是有着不错反馈的。最近，小鹏官方推出了限时优惠活动，小鹏P7i以限时19.39万元起的价格，搭配至高2.5万元的置换补贴及0首付0利息等购车福利（详情请咨询当地经销商），使得这款电动轿跑的性价比更加突出。本文将以2024款P7i 550Max版为例，官方指导价格为23.99万元，带您全面了解这款车型。

我感觉小鹏P7i的造型还是挺运动的，它采用了小鹏的家族式风格设计，整个车身呈现了低趴流畅线条，让车辆看上去很动感。车头的造型简洁，拥有分体式灯组，上部分为贯穿式的日行灯，点亮后很有辨识度，能提升白天行驶的安全性。车头底部还有主动闭合式的进气格栅，能有效分割气流，同时增加了运动感。

小鹏P7i的车身尺寸长宽高分别为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm，定位为中型车。从侧面看上去，车身修长，并且拥有溜背的样式，比较漂亮。它的车侧线条流畅，侧面有硬朗的线条勾勒，让侧面看上去不那么单调。它配有18英寸的五辐式轮毂，采用静音轮胎。侧裙底部有大量黑色的包围，防止擦伤车身的同时，起到了不错的装饰作用。尾部看上去，有一个小鸭尾翘起，让尾部看上去更加运动，红黑相间的尾灯设计，点亮后拥有不错的辨识度。

小鹏P7i搭载了高通骁龙SA8155P车载芯片，在XOS天玑系统的加持下，让座舱的智能化体验得到了保障。中控屏幕集合了很多车机互联功能，通过屏幕可以进行应用软件的管理，如果没有你想要的应用，可以在应用商店进行下载。我也体验了一下这款车的互动流畅性，我感觉还是挺顺滑的，反复操作也没有明显的卡顿。如果不想自己通过屏幕来进行部分功能的操控，我们也可以通过唤醒语音助手去执行，我们一口气可以说出多个口令，达到可见即可说的效果，还是挺方便的。

小鹏P7i还拥有2个Orin X辅助驾驶芯片，算力达到508TOPS，并且搭载了高精度地图，拥有哨兵（千里眼）模式，在辅助驾驶功能方面有不错的竞争力。它支持城市路段和高速路段的导航辅助驾驶，属于一个比较高阶的辅助智能驾驶功能了。它还拥有540°全景影像、全速自适应巡航等功能，配合自动泊车入位、窄路辅助、疲劳驾驶提醒、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，让驾驶更加安全，让新手也能轻松驾驭这款车。

175cm的体验者坐在司机座椅上，调整到舒服的驾驶位置。头部空间有一拳一指。坐进后排，腿部空间超过了两拳，头部空间也有一拳。车内乘坐空间很充裕。车内有优秀的腿部空间，头部也没有紧张的感觉。分段式天窗挖出了一些头部空间。也引入了光线。后排宽松而且敞亮。

全系标配了Nappa真皮座椅。表面包裹了高档的皮质，上手细腻而且有清爽的感觉。坐垫和靠背的填充物软硬适中，而且比较厚。座椅配了宽大的侧翼，腰部和腿部包裹很到位。坐上去很舒服。全车的座椅都有加热功能。用语音和中控屏幕就可以打开。加热很快也很均匀，用起来很方便也很舒服。前排座椅功能很足，电动调节，记忆和通风功能也都给到了。

小鹏P7i的动力系统只有一台后置单电机组成，电动机的最大功率可以达到203kW，电动机的峰值扭矩可以已达到440N·m，百公里加速时间6.4秒，实际测试的成绩也相差不大，官方给出的数据还是很权威的。小鹏P7i的纯电续航里程为550km，平时家用一星期充电一次都足以。如果需要长途出行，500V的高压快充平台将会缓解你的续航焦虑，10-80%的充电时间只需要0.48个小时。

在城市和高速导航辅助驾驶，完全可以实现无人驾驶，自动变道辅助和匝道自动驶出（入），都可以自主的进行操作，导航的路线也十分的精准。在市区，小鹏P7i能够精准的识别信号灯，从而通过强大的算力做出正确的反应。动力储备充沛，跑起来挺有感觉的。起步的时候响应很及时。轻踩踏板速度就上来了。随着踏板的深入，中后段的时候质感更强。动力储备给人深厚的感觉。高速超车挺轻松的。不需要提前准备。深踩踏板，方向盘稍微偏转。车身就会迅速滑进旁边的车道。整个过程干脆利落。悬架系统采用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬架。底盘的质感挺不错的。有德系底盘的韧性。过弯的时候整个车身很稳。在车内有不错的安全感。

总的来说，小鹏P7简约时尚的外观设计，具有轻奢质感的座舱布局，享有较高的辨识度，而且还带有无框车门，迎宾灯效和座椅迎宾等元素，契合年轻消费者的审美。智能化配置和动力均可满足家用日常需求，纯电续航可做到一个星期一充。目前小鹏P7还支持显示优惠活动。若是你对其有想法，可以了解一下。