在新能源汽车市场竞争激烈的今天，各大车企在价格和产品力上都使出了浑身解数。曾经，15万元的预算只能买到紧凑型轿车，而现在，同样的预算可以购买到配置丰富的中大型轿车。零跑汽车旗下的C01系列正是这一趋势的代表。该系列包括3款纯电动和3款增程式车型，价格区间覆盖13.68万至15.88万元，为消费者提供了多样化的选择。今天，我们将聚焦于2024款增程式316尊享版（指导价为15.58万元），一同看看它的产品力如何？

零跑C01的外观设计体现了新能源汽车的环保理念，前脸采用封闭式设计，与LED大灯组巧妙融合，增强了车辆的未来感和辨识度。大灯组线条流畅，与中央的贯穿式灯带无缝衔接，提高了车辆的夜间照明效果。车头部分偏低宽，配合横幅式黑色日间行车灯带和梯形熏黑进气口，进一步强化了车辆的运动气息。

从侧面观察，零跑C01展现出流畅动感的轮廓，溜背式设计赋予了车辆优雅的外观，同时增强了运动气质。车身线条从车头延伸至车尾，呈现出俯冲的姿态。隐藏式门把手在降低风阻的同时，提升了车辆的科技感和整体美观。车窗的黑色边框装饰增加了侧面的层次感，后排隐私玻璃为乘客提供了更好的隐私保护。19英寸轮圈与车身比例协调，强调了车辆的运动特性。车身尺寸方面，该车的长、宽、高分别为5050x1902x1515mm，轴距达到2930mm，定位于中大型车。

尾部线条简洁有力，与车身侧面线条自然衔接，形成了稳重而不失活力的视觉效果。一体贯穿式尾灯设计增强了车辆的夜间辨识度，尾部上方的小鸭尾设计在增添运动感的同时，也优化了空气动力学性能。后保险杠的设计较为简洁，与整体尾部设计相协调。

内饰方面，零跑C01采用了常规的T型布局，设计适中且不失质感。多功能方向盘采用皮质材料包裹，并支持选配真皮与加热功能。电子式怀挡设计使得操控更为便捷，而10.25英寸的仪表、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾屏幕，则提升了座舱的科技感与档次感。

在配置方面，零跑C01达到了L2级辅助驾驶级别，标配了前车驶离提醒、360°全景影像、自动泊车入位以及全速自适应巡航系统等智能化功能。这些配置在15万元级别的车型中显得比较出色。此外，在安全设计上，零跑C01还配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持以及主动式DMS疲劳检测等配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

零跑C01的座椅采用仿皮材质，提供了良好的乘坐舒适性。主副驾驶座椅支持电动调节，并配备加热、通风功能，主驾驶座椅还具备记忆功能。第二排座椅虽无法调节，但提供了座椅加热功能，确保了冬季乘坐的舒适性。车内空间充裕，身高178cm的体验者在前排头部空间有一拳一指的距离，第二排头部空间约一拳，腿部空间达到两拳半，提供了宽敞的乘坐体验。后备箱容积为449L，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展了储物空间。

动力方面，零跑C01采用增程式动力系统，由1.5L增程器和驱动电机组成。电机功率为200kW（272Ps），扭矩为360N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速仅需7.8秒。该车提速迅速，起步轻快且后半段发力强劲，高速超车游刃有余。在市区驾驶时胎噪较小，但时速超过100km/h时风噪会相对明显。它配备43.7kWh的三元锂电池包，支持CLTC纯电续航316km和CLTC综合续航1276km。

该车使用92号汽油，WLTC馈电油耗为5.8L/100km。假设家用一年行驶1万公里，其中5000公里使用纯电驱动，5000公里使用纯油驱动，在92号汽油价格为7.98元每升、电费每度0.5元的情况下，行驶一万公里的总费用为4921元。零跑C01采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，结合后置后驱的驱动方式，操控性表现出色。前后独悬的设定能够过滤大部分振动，较好地平衡了舒适性和操控性。

写在最后：零跑C01作为一款15万级的中大型轿车，外观颜值较高，内饰布局时尚美观，还带有三块屏幕，内置高通骁龙8295P车机芯片，还提供纯电动力以及增程式动力可选，对于多数年轻人来说总体还是比较满意的，你们看好吗？