最近，广州的豪宅圈被一轮猝不及防的降价反转剧，打了个措手不及。

故事从7月12日说起。

核心区豪宅，突降300万

这是一个稀松平常的工作日，到了晚上，不少中介群里突然出现了一个爆炸性的信息——

真正的抄底机会来了！位于牛奶厂的豪宅项目合生缦云突然大降价，从8-10万的原价，一下子降到最低6字头！

消息一出，全城的中介都轰动了。

作为合生创展旗下的高端产品序列，合生缦云的逼格颇高，从2022年底开盘至今，无论是小阳春还是市场冰封，或者各种营销节点，价格一直纹丝不动，主打一个愿者上钩。

卖房的都这么佛，买的人更佛。

官方数据显示，开盘大半年，缦云一共推了430套房，只网签了51套，网签去化率1成多一点。

卡了大半年，缦云忽然开了窍，把价格一次性降到位了——

就算按最小的190平户型来算，小两千万的房子，一下子便宜了300-400万。

这么劲爆的消息，会是真的吗？

我们的咨询师团队马上向项目核实，销售小姐姐很热情，不但给了肯定的答复，还追问有没有客户推荐……

还透露了更重要的信息——

也就是说，无论楼层好坏，只要客户愿意接受一次性付款，就可以在周五晚上拿到6.8万的价格。

这不但意味着合生创展击穿了自家楼盘的底价，还直接摧毁了牛奶厂板块的定价体系——

作为广州市中心的明星板块，这几年来，牛奶厂的价格居高不下，周边新盘一度高达14万/平，就算现在有所回落，也还在10万/平左右。

二手盘更是了不得，直到现在，几个标杆盘的挂牌单价都还维持在7-10万的水平。

眼看一场核心区的价格踩踏，即将开始。

一场猝不及防的反转

谁也没想到，到了14号，也就是周五，一切突然反转了。

当晚，合生透过媒体密集发声，忙不迭地反复强调——

1、这次项目降价，是与合创汽车一起打造的“合创汽车专项购房补贴政策”。

2、特价房只有15套，属于部分特定楼栋的楼层房源，专供合创汽车内部员工和合生创展的老客户。

3、更重要的是，即便补贴后，单价也要接近8字头，6.8万的笋价是绝对不会有的。

这就让人非常疑惑了。

于是，我们又一次向上面那位小姐姐确定。

这次的回复是——

“喊停了，价格涨了5000元。只有周五前下了诚意金的，还能享受原来的价格。”

那么，短短几天内，到底发生了什么？

降价，是在打谁的脸？

14号上午，广州市新一轮土地出让的公告挂网。

碰巧的是，待上市的地块正好在合生缦云附近——

有山有水有绿地，容积率只有1.9-2.2，一眼望去，未来就是妥妥的豪宅预定。

拟出让价格也说明了一切——

总价64个小目标，折算下来，单是起拍价就接近4.7万/平。

如果预着各家围堵，封顶摇号，地价会直奔5万往上。

但是……同一个板块哦，这边面粉可能卖到5万，那边做好的面包，却只卖6万多？

你在这个时候降价出货，让卖地的怎么想？

又让挽起袖子准备接盘的开发商兄弟们情何以堪？

别打脸了，还是赶紧歇着吧。

没办法，真缺钱

那么，为啥合生要卡这个尴尬的时间点，去折价卖房呢？

一个比较大的可能性，是真的缺钱了。

合生创展是第一代地产大鳄，二十年前囤的低价土地一直吃到现在，怎么看都好像资金很充裕的样子。

但几个月前，连这家公司都开始出现偿债问题——

当时，我们在《隐形的地主，也要不行了？》里深挖过，合生一年内所需归还近250亿港元债务，但手上只有184亿现金，明显无法覆盖。

而且，就在今年5月，合生将一笔约1亿美金的私募债做了展期。

换句话说，连1亿美元，都不太能还上了。

而更多的蛛丝马迹是微观层面的，影响的是每一个普通的个体。

比如说，购房者掏空了六个钱包，买的房到底能不能按时交付？

前不久，合生在广州的大盘——合生中央城正式延期交付了。

有粉丝爆料，按照合同规定，J11栋应该在6月30日收楼，但到了收楼当日，不但竣备证没下来，装修和地库什么的也都没有弄完。

当时，开发商方面的反馈是到7月中旬可以收楼，而现在……

反正就是还没有收就对了。

这也不是中央城第一次推迟交付了。

我们在领导留言板上随便翻了一下，就看到这样的留言——

不但没有如期交付，收楼后的第三天，还未入住的新房子居然出现了天花渗水。

如果再往前追溯，早在2021年下半年，合生创展就有资金紧张的疑云了。

彼时，优选好生活平台被爆出拖欠中介的佣金，整个广州地区的欠佣至少一两千万。（详情可戳）

话说回来，这优选好生活可是朱氏家族旗下的房产交易平台，在企查查上穿透后，实际控制人正是合生创始人朱孟依的次子朱伟航。

但因为股权结构上与合生没有直接关联，这事没有掀起太大的水花，不了了之。

如果房车卖不动，就真是自费打工了

写到这里，我们不得不八一下与缦云一起搞活动的“合创汽车”了。

合创是含着金钥匙出身的。

成立之初，合创由广汽和蔚来集团两大车企合作占股，但由于观念不同，在2021年上半年，珠江投管集团接管，成为合创的第一大股东。

而珠投的执掌人，正是朱孟依的长子朱一航。

但说实话，这么多年下来，合创汽车的声量微乎其微。

不仅与造车新势力的“蔚小理”差距明显，就连近些年迎头赶上的零跑、哪吒都跑不过——

据乘用车市场信息联席会统计，2022年我国新能源汽车累计销量为520多万辆，一哥比亚迪独占30%，合创汽车占比不到0.4%。

既然销售数字不太好看，合创只好把求救的目光转向了身边的金主爸爸。

前段时间，合生集团、珠江集团的体系内，出现了这么一则通知——

除了特殊岗位以外，今年，公司的所有正式员工，原则上每人应销售一台合创汽车。

是不是有恒大当年内味儿了？

也难怪有员工对媒体感慨道——

我们现在是一人卖一套房和一辆车，如果全部都没完成，一年下来，那真是自费打工了。

撑得住吗

所以，现在问题来了。

如果7月底，市场还没等来好消息，8月份该卖的地卖掉了之后，合生缦云的价格还能撑得住吗？