官宣！今年2条地铁线的开通，再次得到盖章认证！

1、5号线南段预计3月底4月初通车，利好大江宁；

2、今年7号线全线通车。有知情网友透露，月中调试，预计年底通车。

5号线一直备受关注，对此，官方发布最新消息：5号线南段已经在载客试运行，预计3月底4月初通车！

大家苦等多年的5号线，真的要来了。

5号线南段主要位于江宁，起于江宁区的吉印大道站，终于江宁区的文靖路站，对于江宁人来说，出行更便捷了。

整条南京地铁5号线，途经江宁区、秦淮区和鼓楼区，穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区，全线呈东南至西北走向，全线长37.4公里，全部为地下线，共设置30座车站。其中换乘站足足有14座，妥妥的南京地铁换乘之王！

但沿途经过的地方都是繁华的主城区，地势复杂、拆迁成本高，这可能也是5号线盖了7年的重要原因。

另外，在2024年公布出来的政府投资计划中，也提到了5号线，其2024年形象进度是：土建施工收尾，车站、区间开展轨道及安装装修施工，其中江宁段具备开通初期运营条件。

这个早在2016年底就开工建设的5号线，至今已建了7年多，整个建设周期可以说全南京最长，是真正的“老大难”。

怎么这么难？

1、全线都是地下线，施工难度大；

2、三分之二的站点都在主城区，既涉及铁路征收，又涉及部队征收，管线改移统筹难度大；

3、2021年还因为考古耽误了一段时间。

一句话总结：确实太烧钱了。

现在5号线南段即将通车，也算是成功了一半，将来全线开通，更近了！

目前，7号线已开通幕府西路站至仙新路站的北段以及位于河西、雨花的南段。

这次透露7号线全线将于今年开通，也意味着被切割的南北两段终于要衔接起来了。

整条线路从河西南岸，到河西南，到龙江，到燕子矶，再到尧化门，将全线串联，对于江宁人来说，多一条地铁与3号线换乘，也是间接促进了江宁的交通发展。

此前，在2024年投资计划中，今年7号线将完成：土建施工收尾，车站、区间开展轨道及安装装修施工，具备开通初期运营条件。也就是说，2024年计划把7号线全段开通。

基本可以说，7号线今年通车，稳了。