很少有汽车能像 WRX 一样走过三十多年的历程。在 STI 版本中，它是一款能唤醒你内心童真的汽车，让你开心不已，而这还仅仅是驾驶它时的想象。
它是街头传奇，无论您是传统主义者还是现代主义者，您都想驾驶它。 2024 款斯巴鲁 WRX Club Spec 仅凭外观就吸引了如此多的关注。
虽然它不再是真正的 STI 变体，但它确实具有始终存在的坚固性，其复古设计让人联想到其悠久的历史。首先是强劲的引擎盖进气口，以及精心模制在前角的 LED 大灯。
从侧面看，您会发现这款车与标准车型相比变化最大，它配备了华丽的 19 英寸哑光灰色合金轮毂，搭配普利司通 Potenza S007 轮胎。这些轮毂与 Brembo 制动钳搭配使用，配有通风和钻孔前/后制动盘。
冷静下来后，您会注意到车身轮廓的延续，引导您看向后部。后部充满攻击性，配有一个直接来自 STI 目录的特大后扰流板。
坚固的后保险杠、双排气管和 WRX Club Spec 徽章使整套装备更加完美。它看起来已经为 JDM 街车大战做好了准备。内饰也延续了这种刺激感，配有特定型号的 Recaro 前排座椅。
它们不是加分项，但确实能很好地支撑你的后背。当你快速转弯时，这些座椅是你最想坐的，因为它们的支撑无可挑剔。除此之外，还有一块纪念 Club Spec 版本及其限量版的牌匾。
澳大利亚只限量 150 辆（已售罄）。车牌上方是 11.6 英寸触摸屏信息娱乐系统，采用纵向格式，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。不过有一个问题。
由于分辨率高，当您连接到智能手机时，屏幕上的文字和说明可能会显得很小。其他值得注意的功能包括座椅和饰件上的 Ultrasuede、位置合适的杯架以及车门上的深口袋。
USB-A 和 USB-C 连接触手可及，还有用于连接旧设备的 AUX 端口，但仅限于前面。倒车摄像头可在屏幕上显示清晰的图像，但没有天窗，因此无法获得额外的自然光。
高级 Harman Kardon 10 扬声器和放大器系统带来震撼的音频体验。在安全方面，斯巴鲁为 WRX Club Spec 配备了众多功能，不胜枚举。
车道中心功能和自适应巡航控制非常有用，限速标志识别也很有用，它与 ACC 绑定，可以快速调整。车道偏离警告、预碰撞制动和油门管理也具有此功能。
尽管 2024 款斯巴鲁 WRX Club Spec 诞生于拉力赛精神，但您可能会惊讶地发现它对儿童也很友好。得益于我们 9 个月大的常驻儿童，我们能够在后座上放一个全尺寸的婴儿舱。
一个小缺点是，前排乘客要牺牲一点腿部空间才能装下它。有两个 ISOFIX 锚点和一些顶部系绳，但在现实世界中，你可能不希望一次在那里安装多个儿童座椅。
引擎盖下是一台 2.4 升直喷涡轮增压水平对置 Boxer 4 缸汽油发动机（试着快速说出来或不加标点符号）。它可产生 202kW 的功率和 350Nm 的扭矩，并传送至四个车轮。
不过，最酷的因素还是 6 速手动变速器。正如您所想象的，燃油效率并不是首要考虑因素，广告中宣称的百公里油耗为 9.9 升。但说实话，谁会在乎这个呢。
说到驾驶体验，我们脸上的笑容难以掩饰。只需换挡和转弯，我们就能意识到斯巴鲁已经将 Club Spec 缩小了。更硬的悬架意味着你会感觉到更多的颠簸，但这完全值得。
它将动力与路面连接起来，几乎没有任何车身倾斜，转弯时速度适中，刹车时精准度极高。一旦您驾驶这台拉力赛车，您就不会再以同样的方式看待环形交叉路口。
在长途驾驶中，辅助技术会带来不错的体验，尽管我们不建议驾驶它穿越全国，因为座椅和悬架会很快老化。
总体而言，2024 款斯巴鲁 WRX Club Spec 与广告宣传完全一致。这是一个标志性的传奇，具有现代元素，以及数十年来回荡的引擎轰鸣声和速度。
它有多种颜色可供选择，包括陶瓷白、冰银金属色、点火红、太阳橙珍珠色、WR 蓝珍珠色、蓝宝石蓝珍珠色、磁铁矿灰金属色和水晶黑二氧化硅。
它享有 5 年无里程保修和 5 年限价维修（最高 75,000 公里），起价为 52,590 美元，不含上路费。截至撰写本文时，所有 150 辆样车都已售罄。
