双向八车道的开放大道，从去年开始定位为黄埔区三大交通主动脉工程（开放大道、科知快速通道、临江大道）之一，并将道路等级升格成快速路后，主要领导重视程度，推进力度明显加快。

比如，沿线几个隧道工程，提出2年修通，这比原来耗时近4年的开泰大道隧道，工期大幅缩短。肉眼可见的是，瑞和路立交、跨东二环立交、田园路立交、九岭路立交，进度很快，且全面施工。印象中，下穿瑞和路隧道开挖不到一年，目前已开始封顶。东二环立交也于去年底完成高架桥铺设超九成，仅留一小截高压线尚未迁改。

这一截涉及广深高速和东二环高速，协调难度及迁改工作难度极大。今年以来，黄埔区住建局、建管中心牵头组织广州供电局、高速公路管理单位等共同研究和优化方案，结合区域用电需求以及高速公路车辆流量特性等因素，在确保不影响用电和道路交通的前提下，合理安排停电和封路时间。同时，组织参建单位开展了多次预演。

4月27日上午，开放大道广深跨线桥段110kV沦企圃高压线，顺利完成迁改。至此，影响开放大道中段关键节点施工的又一个“拦路虎”顺利扫除。高压线迁改完成后，东二环立交高架桥面将很快完成合拢。预计最快于今年国庆前建成通车。

根据工期节点，东二环立交、瑞和路立交、新建永和隧道等3个关键节点，最快有望于国庆前通车。开放大道中段（永和隧道-东二环立交），也即开源大道，作为黄埔区迄今为止建设规模最大的市政道路工程，重要性不言而喻。这一段7公里通车后，目前开泰大道立交、瑞和路立交、东二环立交桥底，三处高峰期拥堵节点，将有望得到解决。