西安地铁环评“二次公示”发布之后，对于一些板块来说，无疑是一拳重击！为什么说是“一拳重击”？地铁3号线二期，联动东北、西咸，强化与高新的联系；地铁21号线打穿灞桥区南北两端，实现首尾呼应；地铁7号线增加“西南-东北”联系，还要解决主城区“缓堵保畅”......唯一不见身影的便是地铁16号线二期，要知道，地铁16号线是西咸新区的“脊椎线”，是真正实现大西安新中心新轴线的关键，也是西咸第一条南北向线路，但这一次“二期规划”却被取消了。与之不同的是，地铁12号线一期（路线：西晁-摆旗寨）、地铁11号线一期（路线：宝泉路-鱼化寨）却进行了保留，而且部分线路还进行了优化，设计长度变长，与主城区链接更加紧密。这一点令人深感错愕，原因是，这里面有一个很重要的逻辑线，我们必须要理清楚！此前，地铁16号线设计，按照预测线路至少要经过五个焦点板块。焦点板块1：能源金贸区，这是国家级新区西咸新区的政经中枢板块，就在沣渭三角洲之上，目前已经聚集了陕建、中天、东岭、绿地等企业总部办公，还有十余栋超高层规划，是西咸当之无愧的核芯。焦点板块2：沣东商务区，大西安新中心新轴线腹地板块，沣东管委会驻地，也是西安西站、沣东498、西安国际足球中心所在地，沿着大轴线开发，实现北瞰渭河、南瞰秦岭、俯视昆明池，构成西安最强天际线。焦点板块3：昆明池板块，环绕昆明池一圈，构成西安万亩湖区资源最优板块，北邻沣东CBD、东临丝路软件城、南邻丝路科学城、西瞰秦创原总窗口，可以说，这里的河湖园资源是西安向西开发的关键。焦点板块4：高新CID板块，“双中心”已经被明确为西安立市之本，作为“双中心”唯一核心区的高新三期，最核心板块便在高新CID，地铁16号线穿高新三期，直抵长安中心，即西安南站，与高新CID永安渠串联。焦点板块5：秦汉塬北板块，这里是恒大童世界所在地，地铁16号线、17号线、西咸轻轨要在这里交汇，规划游乐园、会展、酒店、学校等等，形成大西安北跨的节点，在此之前，超级规划已经布局，数万家庭到场。如果地铁16号线二期不在四期，那这些板块的发展就要降速，这对于西咸的影响，值得商榷！当我们重新了解地铁16号线背后的城市开发意义时，我们必须要了解到一些情况，方便我们做以下判断。二十余年前，为了强化关中平原核芯城市的竞争力，再加上“关天一体经济区”提出，陕西提出“西咸一体化”，当时打造“沣渭新区”、“泾渭新区”两个区，这是西咸新区的前身，从此之后，“西咸一体化”巨大构想核心区，便是西咸新区，没有之一。此后，2011年西咸新区正式成立，当时被称为全国第四个国家级新区；但在2014年获批“国家级”头衔之际，西咸新区已经变成了第七个国家级新区，可以说，起了个大早、赶了个晚集；2017年西安代管西咸新区，西咸开发进入快节奏，全面推动“大西安新中心新轴线”建设。随后，在2018年《关中平原城市群发展规划》获批之后，西安被定位为国家中心城市，关键工作之一，便是推动“西咸一体化”；此后，2022年《西安都市圈发展规划》获批，西咸新区再次成为“一核”的核芯......目前，西咸新区范围之内，地铁1号线、5号线、3号线全部是“东西向”，而地铁14号线是经开跨秦汉，但前期报建是“机场城际轻轨”，可以说，西咸新区急缺一条南北向贯穿“五大新城+能金区”的线路，也就是地铁16号线。在城市规划之中，一直是追求“聚集走向平衡”，当前渭河以南（沣东新城、沣西新城、西咸能金区）、渭河以北（秦汉新城、空港新城、泾河新城）配套差距已经很大了，尤其是秦汉新城塬北片区，现在童世界落空之后，开发直接熄火。最关键之处，在于目前渭河北岸对接高新三期的链接尚未实现，但数十万人已经进去了，现在正眼巴巴等着地铁带他们去上班！-- END --