福特BRONCO，中文名称福特烈马，新车于近日正式首发亮相，车辆的内饰以及越野性能方面的相关信息都已经展示出来了，搭载2.3T+10AT的动力系统以及EMOD智能全时四驱系统，目前唯一还不确定的就是售价了，据悉，该车将会在北京车展正式上市。

 

福特烈马沿用海外版的造型设计，采用方盒子样式，外观相当硬朗，车头是烈马英文车标和圆形复古大灯，配粗壮钢制保险杠，给了消费者在牧马人、坦克300之后，多一种硬派越野选择，前杠中间位置配有毫米波雷达，也可以选装电动绞盘，侧面轮眉外凸，离地间隙非常高，车尾造型方正，配外挂备胎，采用侧开门设计，尾门与玻璃可以分段开启，提供火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等配色供选择。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4825（4800）*2070*1990毫米，轴距为2950毫米，采用5座布局，越野参数相当硬核，普通版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米（带涉水喉925毫米）。

内饰也是沿用了海外版本的设计，平直线条打造的T型中控造型硬朗，不过在选材用料上针对国内市场做了改进，增加了更多的软包来提升高级感，配三辐式多功能方向盘、液晶仪表和嵌入式屏幕，仪表盘可显示专业化的越野信息，副驾位置的装饰板印有不同的装饰图案，BADLANDS版本上是北美的山地地貌轮廓图案。

中控台左右两侧和马鞍区副驾一侧都配有拉手，车内保留了大量的物理按键和旋钮，其中中控台顶部中间位置设计了前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等按键，操作相当便捷，变速器排挡杆后方是四驱模式选择旋钮，可以手动切换两驱、四驱低速等模式。

尽管轴距比较长，但车内的空间表现一般，座椅填充还算厚实，印有烈马LOGO，舒适性还不错，后排座椅靠背支持放倒可进一步拓展后备箱空间。

新车采用模块化设计，配有手动可拆卸车顶，其中车顶分为三段式设计，可以全部拆卸下来，另外无框车门也支持拆卸，后视镜设计在A柱位置，因此拆卸车门并不影响，并且车内还可以放置在尾箱内，随时想装就可以装上，晴好天气时，拆掉车顶开起来还是很酷的。

福特烈马将提供两款专业升级版本，荒地版与大沼泽地版，配备升级过的越野套件，包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等。另外还配备智能的可断开式防倾杆，增加单侧悬架行程，提升抓地力，其中速度超过32km/h后自动连接，32km/h以下重新断开。

新车搭载2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率275马力（202千瓦），最大扭矩429牛·米，最高时速161公里/小时，匹配10AT变速箱。采用非承载式车身结构，并采用前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构，拥有拖挂资质，原厂搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500公斤。

福特烈马参数硬核，越野性能强悍，对于硬派越野玩家来说，是一个不错的选择，目前唯一不确定的就是售价了，从福特游骑侠Ranger上市的正式售价来看，福特终于开始接地气了，所以，这台烈马的价格预计会有一定的惊喜，起售价格有可能会在30万以内。