近日，全新胜达公布了其在海外市场的指导售价，其中2.5T燃油版车型的售价区间为35345-49695美元，约人民币25.3-35.7万元，起售价相较老款车型上涨了5000美元（约3.6万元）；混动版车型售价区间为38345-50195美元，约人民币27.5-36.0万元，起售价相较老款车型上涨了800美元（约5700元），这是海外市场全新换代产品的价格，国内市场上，全新一代胜达车型还没上市，目前在售车型的官方指导售价是在20.28-26.98万元，动力上搭载的是2.0T发动机。

 此前广州车展上，北京现代国产换代胜达已经亮相，该车其实离上市已经不远了，新车在外观上基本与海外版车型保持一致，采用全新的Open for More设计理念打造，整体造型相当的方正硬朗，与路虎揽胜有点相似，具体来看，前脸采用长方形进气格栅搭配方形大灯组，灯腔内部有H型日行灯，大灯之间配有贯穿式LED灯带，点亮之后识别度较高，车头下方则是用黑色饰板和车身颜色搭载，同样呈现出H形状。

侧面部分采用平直的车顶设计，侧柱全部采用隐藏式设计营造出悬浮顶的效果，车身四周配有亮黑色塑料包围，前后轮眉造型采用棱角分明且微微凸起的样式，配合多辐式黑色轮毂，呈现出时尚且硬核的视觉感受。同时，该车还配有黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。

车辆尾部也是方正的造型，尾门相当平整，配有大尺寸的尾门玻璃，标志和车型名称均为黑色，采用当下流行的贯穿式尾灯设计，内部同样用了H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度，不过要吐槽的是尾灯位置较低，看着稍显别扭。

内饰变化较大，也采用平直的线条打造，配合橙色内饰，呈现出简约且富有科技感的观感，配备两块12.3英寸联屏和贯穿式空调出风口，三辐式多功能方向盘与路虎车型相似，中控台保留了部分旋钮和按键，提升操作便利性，采用怀挡设计，马鞍区提供了双手机无线充电和TYPE-C接口等，内饰以皮质、实木饰板和金属饰条等进行装饰，融入多彩氛围灯，档次感提升明显。

尺寸方面，海外版全新一代胜达的长宽高分别为4830*1900*1720毫米，轴距2815毫米，对比现款国产胜达，短了115毫米，窄了10毫米，高度一致，轴距短了50毫米，不过国产全新胜达预计将会加长尺寸和轴距，预计国产版本的长度将会超过4.9米，轴距可能在2.9米左右，海外版本提供了5/6/7座三种座椅布局，国内预计会提供6/7座布局。

动力方面，海外版车型提供2.5T发动机和1.6T混动系统可选，其中，2.5T发动机最大功率为281马力，最大扭矩为422牛·米，匹配8速双离合变速箱；提供四驱车型供选择，1.6T混动系统综合功率为235马力，综合扭矩为367牛·米，匹配6速自动变速箱，这两套动力是针对美国市场的，另外针对欧洲市场，它还提供了一套1.6T插电混动系统，动力和续航未知，参考同平台的索兰托车型，预计会搭载44.2和66.9千瓦电机，配8千瓦时电池组，纯电续航在50公里左右。

不过这些都是海外版本，国内市场上2.5T恐怕很难实现，2.0T+8AT的动力总成还是很有可能的，就是不知道会不会引入1.6T插混版本了，无论是起亚还是现代的国产车型都急需一套插混动力系统来提升竞争力。另外就是价格方面，国外越卖越高的价格显然也不适合国内市场，尤其是国产6座新能源车型大行其道，传统燃油车就更加难了，现代唯一的出路就是以低价来赢回市场。