秉承着人民喜欢的名字就是好名字，人民喜欢的车就是好车，哈弗大狗于上月底上市了。

历经长达半年多造势，哈弗大狗上市后销量高是意料之中的。根据哈弗9月销量来看，上市短短五天内，哈弗大狗就卖出了3054辆。足以证明大狗兼具“流量”和“实力”，不火爆才没有道理。

卖得好只是因为营销好吗？当然不是，营销对于产品来讲只是锦上添花而已，内在才是硬道理。

我们先来看看哈弗大狗背后的“靠山”柠檬平台。众所周知，长城一直都是一个“研发过度投入”的企业，柠檬平台是长城汽车整合了全球优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。

官方表示，柠檬平台赋能长城汽车开启“技术新纪元”。作为该平台旗下首发车型之一的哈弗大狗，“靠山”如此强硬，想不强都难。

说归说，柠檬平台究竟给大狗带来了什么？首当其冲的就是“轻量化”，长城对此解释为“合适的材料用在合适的位置”。得益于此，哈弗大狗拥有航母级车身护甲，加速、制动、转向，爬坡等性能均有提升。

其次就是“科技长城”。哈弗大狗采用科大讯飞最新语音智能，能精准高效识别理解语音指令；大狗还是首个搭载“五十米自动循迹原路返回”功能的自主品牌，从此告别倒车困难；方向盘和中控系统都支持个性化定制，让爱车更具“专属感”。

之前我们就说过，日常用车+轻度越野这个概念是之前市场所没有的。城市SUV舒适便捷再配上越野SUV全能硬派，如何把握两者之间的关系，如何分配两者的占比，哈弗大狗在其中找到了平衡。

对于日常用车，我们最在意的莫过于舒适性和空间，如果油耗再低一些就更完美了。哈弗大狗车身长宽高分别为4620mm*1910mm*1780mm，轴距长达2738mm，同时全车多达37处储物空间，不仅带给我们超乎想象的空间体验，更有堪比魔术级的储物能力。

哈弗大狗搭载了高效低耗全新一代1.5GDIT EVO发动机，匹配换挡更迅速平滑的第二代7DCT，无论是动力输出还是驾乘感受绝对不输国际一线先进水平。此外，得益于先进的燃油技术，大狗百公里油耗仅需6.9L，对于这样一个大家伙，实属不易。

虽说哈弗大狗一直宣扬的是轻度越野，但它的越野能力丝毫不“轻”。最大接近角24°，最大离去角30°，通过角22°，离地间隙200mm，这组数据一甩，大狗强大的通过性不言而喻。再加上透明底盘加持，极大避免了轮胎陷入，底盘剐蹭发生的可能性。

五天的销售成绩，哈弗大狗早已证明了自己。正如官方说的：“我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野”，大狗确实做到了。