当Chiron于2016年问世时，这款经过大幅改进的发动机可以输出惊人的1500马力，比最强大的Veyron还要多出296马力。而Chiron Super Sport则更进一步，利用这款非凡的发动机和先进的空气动力学设计，成为了布加迪有史以来制造的最快的车型。

2019年，布加迪发布了特别版的Super Sport车型，此时Chiron已经投产三年。这家法国汽车制造商继续挖掘其超级跑车的性能潜力，超越了许多人认为可能达到的极限。

2019年9月，布加迪宣布，一款经过高度调校的Chiron车型突破了300英里/小时(约482.8公里/小时）的速度大关，这是任何量产公路车都未曾达到过的速度。这款原型车在大众位于德国埃赫拉-莱西恩的试车场上跑出了304.773英里/小时(490.48公里/小时）的极速，驾驶这辆车的是布加迪的测试车手、前勒芒冠军安迪·华莱士。

在限量发行了一批破纪录的Super Sport 300+车型后，布加迪扩大了生产规模，大约生产了80辆标准版的Super Sport车型，但最高时速被限制在440公里/小时。Super Sport车型拥有加长的车身和先进的空气动力学设计，旨在降低阻力并提高高速稳定性，因此与之前的Chiron车型截然不同。

在这款超级跑车的前部安装了定制的“空气幕帘”，以减少高速行驶时的空气压力并且引导气流沿车身两侧流动，而轮拱上的通风口则减少了阻力并产生了一定程度的负升力。“长尾”的尾部设计使车身比标准Chiron车型加长了25厘米，有助于改善空气动力学流动并且减少车身后部的低压区，而一个巧妙的扩散器则有助于弥补传统后扰流板的缺失。

文中这辆Chiron Super Sport的配置极为豪华，外观采用了布加迪传统的双色设计，上部采用银色涂装，下部则采用黑色碳纤维材料。黑色的进气格栅、轮毂、刹车卡钳、后视镜和中央条纹延续了灰色主题。

内饰装潢极为考究，大部分表面都覆盖着Havana皮革。哑光碳纤维材质和黑色缝线将外部主题延伸至车内，还有一套行李套装，包括一个周末旅行包和两个Havana皮革衣物袋。

在超跑收藏界，布加迪一直是性能卓越、设计品质和工程创新的代名词。从Type 35赛车到艺术杰作Atlantic，莫尔斯海姆的汽车始终是最具收藏价值的车型。Chiron Super Sport继承了这一传统，作为一款限量版车型，它如今的预估价格高达375万-425万美元（约2718万-3081万人民币）。