乐居新媒体 发自昆明

7月14日，上海交通大学发布《2022中国候鸟式养老夏季栖息地适宜度指数》，春城昆明在参与综合评价的75个城市中脱颖而出、高居榜首。

该指数不光以气温作为重要指标，还将气压、湿度、空气质量、水体质量、医疗条件、交通便捷度、区域自然风光和人文景观、是否文明城市、生活成本等15项指标纳入评价体系。

“天气常如二三月、花开不断四时春”，作为久负盛名的春城，昆明夺魁，并没有太多意外。

无独有偶，在网易数读《中国最适合避暑的城市排行，谁是第一》、央视财经《中国美好生活大调查》等一系列分析研究中，昆明都是最宜居舒适的美好城市。

久违的“人从众” 云南旅游又火了

近期，在云南各大景区，久违的“人从众”、“一房难求”盛况又回来了！

6月份以来，随着高考、中考结束，暑假开启，加之全国多地持续创纪录的高温，《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》取消通信行程卡“星号”标记，疫情爆发以来积压的旅居需求持续释放，云南旅游市场强势回暖。

“没有什么能阻挡，人们对云南的向往”。

微信朋友圈、抖音、小红书、微博、直播平台上，云南一直是众多旅行达人、网红博主钟爱的打卡目的地。

疫情形势好转、跨省旅游恢复，彻底解开了束缚人们出行欲望的最后一道枷锁。

根据腾云文旅大数据中心对全省航空月度态势监测大数据显示，6月份，省外来滇旅客达104.54万人次，环比增长80.13%。其中，6月下旬比上旬增长48.29%。6月上旬、下旬日均省外到达人次分别为2.81万、4.16万，全省各地旅游市场明显复苏。

单凭数字可能不够直观形象，如果换成“半个中国的人都来云南避暑了”也没有什么不妥。

就近期的势头而言，用“复苏”来形容云南旅游或许还显得太过保守，可能“火爆”会更为恰当，具体表现在：

大理部分酒店订单排到8月、西双版纳中科院植物园导游全被预定、丽江酒店入住率从30%上升到90%以上只用了3天，昆明木水花野生菌交易市场、斗南花卉交易中心慕名而来的外地旅客络绎不绝……

西双版纳中科院植物园

以云南旅游为关键词在百度指数搜索，热度从5月底开始攀升，特别是在6月底至7月初时达到顶峰，数值为3427。难怪有网友评论，感觉全中国人都去云南旅游了。

一直以来，云南把旅游业作为万亿级支柱产业打造。2019年之前，云南省旅游业一直都呈现出快速增长的势头，旅游收入更是占到了经济比重的42.41%。

在业内，向来有“中国旅游看两南”的说法，两南即云南、海南。

有数据表明，2017年至2019年，云南旅游增速分别为46.5%、29.9%、22.7%。但疫情爆发以后，2020年下降了41%。

政策截图

为旅游行业复苏及平稳发展，云南积极推动政策红利从“纸面”落到“地面”：退还旅行社质量保证金2亿元，补助文旅企业新增流动资金贷款贴息2896万元，奖励精品酒店、五星级旅游民宿和知名品牌酒店管理公司5910万元，100家旅行社、20家旅游演艺企业获纾困稳岗资金5550万元，推动涉旅行业累计减税降费13亿元；并争取到地方专债12.4亿元支持文旅项目建设。

政府补贴的发放，向来是一项琐碎繁复、敏感怕错、易被质疑的工作：官方在乎的是合规和透明、旅企在乎的是公平和高效、游客在乎的是方便和快捷。

今年云南出台的各类补贴政策加起来，林林总总竟然有数十个。如此不惜代价的纾困帮扶、促进消费、强力补贴，无论在C端，还是B端，都激发参与浪潮。

一系列精准到面、落到实处的政策，为旅游行业复苏奠定了基础。

除了真金白银补助旅游企业之外，云南还通过旅游交易会、发放文旅消费券、召开引客入滇推介会等方式，大力向外推广云南旅游。

7月22日，2022中国国际旅游交易会将在昆明开幕。云南省将持续发放文旅消费券、加油券，推出更多优质、便利、实惠的云南文旅产品和服务，有效引导、激发和释放云南文旅市场消费活力。

可以预见，在一系列行之有效、力度空前的政策推动下，“暑期档”带来的热度将延续到中秋、国庆、年末等各个黄金节点。

旅游业是涉及“吃、住、行、游、购、娱”的综合型产业。在疫情尚未爆发的2019年，云南旅游产业总收入已经达到了万亿级（11035.2亿元）。

如今，云南万亿旅游产业强势复苏，直接对应的旅馆业、旅行社、餐饮、交通、娱乐、商贸、零售等行业，以及间接关联的建筑、工、农、种植等行业，也将迎来更为广阔的发展空间。

航空经济复苏 空港再次起飞

机场客流量与是旅游市场的“晴雨表”。

数据显示，6月份，昆明长水国际机场航班起降架次、旅客吞吐量环比增长54%、74%，每日计划进出港航班都在800架次以上。

进入7月，长水机场的旅客吞吐量进一步增长，甚至超越了广州、重庆。

图：《飞友民航周报》

据《飞友民航周报》数据显示，7月11日-7月17日期间，昆明长水机场旅客吞吐量上升至全国首位。随着暑期云南旅游的升温，长水机场的日均旅客吞吐量均在十万人次左右，且在逐步增长。

机场熙熙攘攘、景区人流如织，预示着消费需求逐步释放，航空经济回升向好。

历史数据显示，民航运输量与GDP直接相关。旅客运输量、货邮运输量增大，GDP同步持续增大。就增长率而言，旅客运输量增长速度显著快于GDP增长速度。

换言之，当前阶段，恢复航空交通热度、重振产业信心，是城市经济加快复苏的引擎。

此前，南京航空航天大学一项相关研究表明，白云机场每增加100万人次旅客吞吐量，可拉动广州市GDP值29.9亿元、广东省GDP值增长120亿元。机场业务量发展对地区商贸、旅游、酒店、文化等产业具有明显的带动作用。

长水机场

对于昆明而言，另起炉灶修建的长水机场，被视为重要经济战略部署，展示城市形象的窗口，沟通世界的桥梁，目标是打造一个规模庞大的航空大都市。

2012年，第一架航班在长水机场降落，正式宣告了昆明临空经济时代的来临。

正是有着超前的规划定位和经济寄托，短短几年间，长水机场吞吐量相继超过迈阿密机场、慕尼黑机场、东京成田机场、悉尼机场、罗马机场、上海虹桥机场等全球多个大城市机场，跻身世界top级机场之列。

长水机场旅客吞吐量排名

截至今年6月，从巫家坝转场至长水，10年来，昆明机场累计完成航班起降296.84万架次，完成旅客吞吐量36835.83万人次，完成货邮吞吐量360.73万吨。

国内外航空项目的发展经验数据显示，一个航空项目发展10年后，给当地带来的效益产出比为1∶80，技术转移比为1∶16，就业带动比为1∶12。

这种国际枢纽机场与区域经济的互相拉动作用，在国内已有浦东机场与浦东新区的成功先例。

1990年，上海设立浦东新区之时，浦东机场的规划也同步启动。今日的陆家嘴，汇聚了6000多家中外金融机构、全国40%以上的外资法人银行、90％以上的外资私募机构和90％以上的外资资管机构，是上海金融中心里的“中心”。繁华背后，与连通全球47个国家和地区的浦东机场有不可分割的关系。

十年蓄势，长水机场赋予空港经济区的，不仅是数以万计的客流、货流，更包括了经济、技术、人才、就业等全维度的竞争力提升。

如今，云南旅游重回火爆行情，作为外地游客落地昆明、了解云南的首站，长水机场所处的空港经济区再一次站到了旅游和航空经济复苏的风口。

价格洼地 品质高地

超出很多人的认知，空港经济区虽然以“空港”冠名，但却位于昆明主城官渡区的大板桥街道。

从区位来看，空港经济区是昆明主城、呈贡新城和滇中新区（东片区）的几何中心，兼具主城配套资源和临空产业优势，区域综合承载能力高，适宜建设的土地资源开发潜力较大。

因而，基于对长水机场在城市经济发展和区域建设上的重要作用，昆明市对空港新区的规划极为偏重。

一方面，将昆明空港经济区与大板桥街道进行整合，正式作为临空经济区挂牌；另一方面，在“十四五”规划中，昆明确立了“东进”的战略发展方向，表述为“加快打造航空大都市，开辟城市发展新空间。”

不止是政策和规划上的倾斜，在具体操作中，昆明把能给的资源、配套、硬件，都毫无保留地给到了空港经济区。

7月20日，空港经济区杉松园体育公园项目用地预审与选址意见书公布，确定该项目选址于空港希尔顿逸林酒店南侧，投入使用后，对片区居民无疑是重大利好。

除了体育公园之外，近期空港经济区的教育、医疗、文化配套项目也都取得了新的进展。

空港经济区与昆一中签约现场

其中，总投资达15.9亿元的K12学校正在紧锣密鼓建设中，7月5日已经正式与老牌名校昆一中签约；投资7.37亿元的空港经济区人民医院，已经完成土地的划拨；铂港·现代广场引进了希尔顿逸林酒店，商业部分预计今年开业；昆明空港文化广场（大剧院）在6月份启动了前期工作招标。

空港经济区区位（来源：空港经济区官网）

此外，以“空港”为名，空港经济区却一点也不“空”。

截至目前，空港经济区已成功引进北京汽车、东风汽车、中国中铁、京东方、中国医药、江铃汽车、中关村电子城、京东方、氮化镓、洪泰智创、苏宁物流、宝能物流等共300多家企业，综合保税、航空物流、电子信息、生物医药等产业正在聚集，一个千亿级的空港临空产业集群正在加速形成。

空港经济区部分企业

完善的产业体系，将增加更多就业、创业机会，人口聚集效应加强，最终将复刻上海虹桥、成都双流的案例，成长为繁荣向上，人人向往的价值高地。

以巨大客流和千亿临空产业作为支撑，空港经济区不仅为昆明主城东进夯实了基础，也提前描摹了航空大都市的壮阔蓝图。

长水机场

今年4月，昆明市住房和城乡建设局网站发布的《昆明市“十四五”房地产业发展规划（公众征求意见稿）》指出，滇中新区将是昆明未来房地产开发建设的重要拓展区。

此前，经过10年沉淀，位于滇中新区东片区核心位置的空港经济区已有超过10000户业主入住，航空、生物、科技等系统高素质人群聚集。但此前，大多地产项目停留在解决基础的居住需求层面，鲜有改善区域居住品质的楼盘。

金地集团敏锐把握了城市发展趋势和市场需求变化，以精准研判力和高效执行力，落子金地·云溪九境项目，吹响了空港经济区人居提质升级的号角。

金地·云溪九境效果图

在最能体现居住舒适度的指标--容积率上，金地·云溪九境低至2.5，与周边动辄3.5-4容积率的项目相比，在硬性条件上就取得了完胜。

有数据表明，每降低0.1的容积率，楼间距增加2米、日照增加15分钟、绿地率增加1%.......超低容积率意味着更充裕的造园空间、更通透的景观视野、更舒服的居住体验。

金地·云溪九境效果图

2019年，上海城市均价53911元/㎡，浦东房价49501元/㎡，浦东房价约为上海市区房价的91%；重庆市均价12017元/㎡，两江新区房价13863元/㎡，两江新区房价约重庆市房价的1.1倍。

当前，空港经济区房价远未达到昆明主城区水平，甚至部分高层住宅均价不及主城区的50%，仍处于价格洼地。金地·云溪九境自身超高品质与区域房价洼地间的“一高一低”，赋予了置业空港、抢抓时代风口的最好机遇。

坐拥低密山湖资源，抢占旅游复苏风口，背靠千亿临空产业，金地·云溪九境将以碾压级别的居住品质，问鼎空港经济区人居标杆，助力片区经济发展、区域能级提升。