随着新能源时代的到来，新能源品牌如“雨后春笋”般逐渐涌出，在这其中有些品牌在产品力与口碑方面都做到了不错，比如今天我们要说的阿维塔。阿维塔科技开创了行业全新的合作模式，聚合了长安汽车、华为和宁德时代在整车研发生产、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，可以说是“取各家之长”。阿维塔旗下的首款车型阿维塔11自2022年8月正式上市以来，凭借科幻元素的外观和内饰设计，再加上智能化的配置，受到了众多消费者的关注。
目前，2025款 阿维塔11也于12月初正式上市，售价区间为27.99万-42.99万元。2025款 阿维塔11最大的特点在于全新推出了两款增程版车型，并且HUAWEI ADS高阶智驾系统也有所升级。那么，2025款阿维塔11值得选择吗？我们以关注度比较高的2025款 Ultra后驱增程版为例，来具体看下。
外观设计
这款阿维塔11的车身长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距达到了2975mm，定位于中大型SUV。从前脸来看，阿维塔11采用了家族式的“碟翼式”造型设计，两侧配备了充满未来感的“曲率大灯”，特别是C字造型的日间行车灯点亮之后，具备不错的科幻感。另外，较大的宽高比使得整个前脸低趴且动感，再加上底部梯形进气口的设计，再次提升了运动感。
来到阿维塔11的车身侧面，可以发现车顶在C柱之后缓缓下降至车尾，形成了动感的溜背造型。前短悬和后长悬的设计，使得整个车身侧面的视觉重心后移，再加个前低后高的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。前翼子板处配备了黑色装饰模块，内部融入了激光雷达。作为一款SUV车型，阿维塔11的侧裙也采用了黑色材质装饰，行驶在非铺装路面时，不用再担心磕磕碰碰。轮胎方面，我们体验的这款车配备了265/45 R21规格的轮胎，视觉效果非常不错，45的扁平比也可以兼顾到行驶时的舒适性。
来到阿维塔11的车尾，可以发现这款车的后风挡玻璃采用了垂直设计，这种设计也让车尾层次分明，也具有不错的辨识度。尽管后风挡面积比较小，但上方配备了高清摄像头，车内的流媒体后视镜可以清晰地观察到后方车辆情况，提升驾驶安全性。另外，车尾还配备了主动式升降尾翼，增加了车尾的运动气息。尾灯也为贯穿式设计，造型扁平，内部灯组元件精致，点亮之后有着不错的视觉效果和辨识度。
内饰设计
坐进车内，能够发现阿维塔11的内饰采用了极具环绕感的设计风格，整体有着不错的档次感和科技氛围。中控区域采用了大量的软性材质和皮革包裹，再搭配上金属质感材质装饰条的配备，体现出不错的档次感。而且我们体验这款车的车顶还采用了翻毛皮材质包裹，再加上动态氛围灯以及“Vortex情感涡流”的配备，豪华氛围营造的也比较到位。另外，方向盘为三辐式平底设计，还采用了真皮包裹，并具备方向盘电动调节、记忆和加热的功能，也能提升驾车时的便利性和舒适感。
科技配置方面，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕和10.25英寸副驾驶屏幕的配备，大大提升了车内的科技感。HarmonyOS车载智能系统可以与手机实现“一连一投”，手机应用也可以大屏共享，实用性进一步提升。另外，常用的导航、5G车联网、面部识别、语音识别控制、手势控制等都有配备，特别是语音识别控制还支持主驾驶、副驾驶和第二排的分区域唤醒识别，智能化交互体验也进一步提升。
座椅与空间
我们体验的这款阿维塔11的座椅采用了Nappa真皮包裹，并且椅形设计得比较贴合人体坐姿。内部海绵填充物柔软且厚实，可以提供具有包裹感与支撑感的乘坐感受。不仅如此，这款车的前排还为零重力座椅，如果在郊外露营时，开启零重力座椅模式躺在车内休息也是非常舒服的。另外加上座椅加热、通风、记忆和按摩的配备，可以进一步提升乘坐时的舒适性。
空间方面，我们以身高175厘米，体重175公斤的体验者实测为例。把主驾驶位座椅调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间还有一拳半；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排座椅，头部空间有一拳出头，腿部空间接近三拳，不得不说这个空间在同级别车型来说也是比较不错的，妥妥的“大五座”SUV。值得一提的是，得益于将近2米的车身宽度，阿维塔11的内部横向空间表现也不错，我们在后排乘坐三名成年男子的情况下并不显得拥挤。
动态表现与智驾
动力方面，我们体验的这款2025款 Ultra后驱增程版配备了1.5L发动机作为增程器，这款发动机的热效率高达44.39%，油耗也是非常低的，WLTC百公里综合油耗仅为0.71L，即使是馈电状态下WLTC百公里油耗也只有6.2L，并且加注92号汽油就可以，这对于一款中大型SUV来说已经非常省油，后续使用成本也不会很高。另外，这款车配备了后置单电机作为驱动力，电机最大功率为231kW，最大扭矩为367N·m，官方百公里加速时间为6.9秒。从我们实际驾驶来看，在油门的初段整个动力输出平顺且安静，深踩油门时可以带来比较明显的“推背感”，这种加速体感要比很多同级别的燃油车更加明显。所以在高速路段超车时，整个加速超车过程也非常轻松。底盘悬挂方面，这款车配备了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。这组悬挂组合还是很不错的，再加上介于运动和舒适之间调校风格，行驶起来就显得很有质感。当车辆行驶过井盖或者桥梁接缝处时，底盘的滤振回弹积极，可以轻松处理路面上的细碎颠簸，保证车内乘客的乘坐舒适性。
续航方面，这款2025款 Ultra后驱增程版配备了39.05kWh的骁遥超级增·混电池，可以提供225公里的纯电续航里程（CLTC工况）。较长的纯电续航，可以在日常出行时放心使用纯电模式，这样使用成本也更低。充电方面，从30%快充至80%电量只需要15分钟，较快的充电速度也能大大降低人们的续航焦虑感。另外，这款车还有着1065公里的综合续航里程（CLTC工况）。满油满电情况下，从武汉直接开到广州也是可以做到的。
智驾方面，2025款 阿维塔11标配了带有3激光雷达的华为乾崑智驾ADS 3.0系统。其中3颗激光雷达的覆盖范围达到了300°，厘米级的感知精度可以准确路面障碍物，感知精度要大大超过分米级别的纯视觉方案。全新的端到端系统架构，可以全场景贯通整个智驾体验。并且可以做到重刹率降低15%、平顺性提升50%、接管率降低30%，让整个智能驾驶过程更加像一名“老司机”在驾驶。
写在最后
总的来说，从我们体验阿维塔11的2025款 Ultra后驱增程版来看，这款车不仅有着科技感十足的外观与内饰设计，而且在乘坐舒适性与空间、动力与续航方面都做到了不错，再加上全新升级的智驾系统，使得整个智驾过程更加“类人”，智能化体验确实不错。如果你正在考虑一款30万级别的新能源SUV，不妨去线下试驾体验下阿维塔11，相信你会做出正确的选择。
