汉EV更新以后，比亚迪汉DM目前也正式迎来更新，新车DM-i版本延续了今年冠军版的命名，至于DM-p则加入战神版的后缀，这个版本性能本来很强，顾名思义，更强调驾驶体验，因此汉DM-p战神版也迎来专属的内外涂装，同时加入了前不久发布的云辇-C系统，整个驾驶乐趣提升很多。整体来看，新汉DM全面增配降价，新车起步18.98万，会让今年的雅阁艰难度日。
新来看DM-i冠军版，基本延续了汉EV的升级思路，新车外观没有大改，基本不变，中网多了一个渐变波点修饰，有星空中网的感觉，很灵动，新车增加了跟汉EV一样的主打色冰川蓝，很清新。尾部贯穿灯组两侧光源造型改成了中国结样式，整个效果更年轻一些，很有气质。内饰方面延续了老车型布局，可旋转大屏搭配NAPPA真皮以及原木修饰，豪华感强烈。
新车标配了NFC钥匙、BSD盲点监测等配置，DiLink车机也更新到最新版本，语音交互更好，全面支持5G。动力方面DM-i冠军版延续了1.5T插电混动系统，但是匹配电机功率从原来的145千瓦提升至160千瓦，性能有所提升。纯电续航方面，除了原有的121公里版本以外，新增了一个200公里版本。新DM-i冠军版升级了FSD可变阻尼悬架以及铝合金悬架，舒适度更好。
至于汉DM-p战神版，相当与原来四驱高性能车型，而且28.98万的价位相比原来的四驱版还低了三万多，也是降价增配。新车采用了有着“最黑的黑”称誉的第三代第三代黑漆，搭配熏黑轮毂、黑色三角窗以及哑光黑车标，气场激烈，新车在红色之外引入黄色撞色修饰，诸如黄色撞色跨墙以及车侧黄色标识，增强了运动感。内饰延续同样撞色风格，黑色碳纤面板以及黑色麂皮座椅搭配黄色锋线勾勒。
整个视觉很有动感，也很个性，体现出战神版的气势。配置方面作为顶配车型自然一样不缺，具备DiPilot智能驾驶系统加持。动力方面，该车搭载1.5Ti搭配双电机组成的插电混动系统，综合爆发426千瓦，综合扭矩822牛米，标配云辇-C以及四驱，加速3.7秒，不仅快如闪电，还有着5.2升油耗表现。该车纯电续航200公里。综合产品力强大，今年老牌中型车像雅阁凯美瑞估计很难了。
