在当下的国内汽车市场，丰田在国内市场上的认可度依然是非常高的，要知道丰田入华发展多年建立起来的品牌形象还是很不错的，丰田车往往具备保值率高、省油可靠的优势，不过现在随着国产新能源汽车的崛起，丰田在国内市场上也是面临很大的销量压力，为此丰田主打车型为了适应局面，总是能够拿出换代实力强的车型，当然对旗下车型的降价，也是刺激销量很好的方式。
丰田亚洲龙这款车综合产品素质是非常出色的，在燃油车时代，这款车的终端售价接近20万起步，但是如今为了和新能源车正面对抗，丰田亚洲龙在很多地区的报价跌至14.38万起，整车的家用性价比是非常高的，要知道亚洲龙这款车在动力操控、底盘调教、空间、燃油经济性和智能化方面的表现，都是蛮不错的，正因为如此，新车在11月份销量榜单上足足卖出了13160辆。
就拿2.5L双擎版的丰田亚洲龙来说，系统综合功率达到了234马力，性能比许多2.0T发动机还强，但是百公里油耗低至4.36L，对标大众的2.0T版车型，还是很有竞争力。再比如2.0L自然吸气版车型，最大输出功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，动力虽然不是很强，但是匹配上CVT变速箱，家用足够，油耗不高，可靠性强、平顺性也很不错。
而且亚洲龙这款车在底盘方面，依旧是偏舒适的调教，悬挂能将路面的小颠簸处理比较干净，车内几乎感觉不到，即使是比较大的颠簸也能过滤的充分柔和，而在驾驶层面，得益于TNGA架构带来的升级，新车底盘紧致扎实，转向手感比较的细腻，车身也有着不错的灵活性，不得不说亚洲龙虽然没有很强的动力表现，但是行驶质感还是很不错的。
亚洲龙的安全性能也是一大卖点，新车全系标配10个安全气囊，在这个级别比较少见，而且它全系标配Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统，配有全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，具有出色的安全性能。另外新车还给到了前/后部驻车雷达、360°全景影像、倒车影像、HUD抬显等用车功能，可以说亚洲龙的配置还是很丰富的。
空间方面的表现上，丰田亚洲龙的车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm，接近5米长的尺寸带来极为宽敞的空间体验，家用还是比较不错，当然后排座椅也支持以40:60比例放倒，可随时增加后备箱储物空间，实用性较佳。而且舒适向的设计和配置比较丰富，前排座椅具有加热\通风功能、氛围灯、第一排隔音玻璃、双温区空调均有配备，即使出远门舒适度方面也有不错的体现。
此外在整个座舱内部，亚洲龙的整体设计也是以实用为主，三幅式多功能方向盘加上悬浮式的中控屏，确实操作起来非常的简单，要知道它的中控屏尺寸为12.3英寸，新车配有高通骁龙8155芯片，语音助手、车载APP应用、OTA升级、远程控制等配置也应有尽有，同时亚洲龙还支持可见即可说、连续性语音识别等交互功能，很多功能不用手动操作，动动嘴就能让AI助手帮忙完成。
丰田亚洲龙在整体的外观颜值上也展现出很出色的一面，车头和其它家族产品还是有着差异化，大嘴式的进气格栅搭配横幅条式中网和LED大灯，设计感比较不错，两侧的L型的导流槽相对来说比较简洁，并且具有运动气息。尾部和侧面造型也很动感，凌厉的腰线加上花瓣式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感很鲜明，整体颜值表现也是蛮不错的。
纵观整个国内轿车市场，丰田亚洲龙在合资轿车中的竞争力还是挺不错的，如今到了年关，各大汽车品牌为了冲销量，总是能够在价格上拿出比较大的诚意，但是作为消费者，我们买车也不能单纯的看价格，这款全新的亚洲龙不管是整体的设计、做工用料、内饰智能化还是动力操控的表现，都是具备很不错的竞争力，在这种局面下，亚洲龙能够将价格下探到15万元以内起步，确实是有着不错的新引力。
最近丰田亚洲龙在市场上的销量持续大涨，对于这款车有兴趣的朋友，可以去当地的4S店试驾体验。
