近日，临平区农村公路网规划公示，本次规划设计临平全区规划时限2023-2035年。

为深入贯彻交通强国战略部署，加速构建现代化综合交通运输网络，支撑乡村振兴和共同富裕示范区建设，进一步提升农村公路对市域经济社会发展的服务保障能力，我局初拟了《临平区农村公路网规划（2023-2035年）》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。

一、规划基础

本轮规划以2023年临平区农村公路数据库为基础，即以临平区农村公路总里程约501公里（其中县道18条里程约112公里；乡道18条里程约57公里；村道291条里程约332公里）为基础，开展本次路线规划和调整。

四、规划方案

规划至2035年，临平区规划农村公路总里程约604公里，增长约20%。其中县道18条约196公里，调增约84公里，调减约57公里；乡道36条约145公里，调增约88公里，调减约30公里；规划村道里程约263公里。

农村公路规模密度、等级结构、覆盖广度、通达深度全面提升，县乡、乡镇间的连通更加便捷顺直，路网密度达212.7公里/百平方公里，二级及以上高等级公路达35%，县：乡：村三级公路结构比为1:0.8:1.4，实现镇镇通一级，村村通三级，交通、旅游、经济、文物重要节点高等级公路全覆盖，实现“四好农村路”高质量发展示范引领临平建设城乡共富新样板。

优化杭州行政区划调整后的临平区农村公路编号，临平区起编的县、乡道编号首位调整为8。

国道规划

在3条新建国道中，主要是新建高架快速路。其中，一条是中环快速路及地面道路，西起塘栖运河大桥、东至海宁，沿途主要经过塘栖、东湖、运河等区域；

另一条是永玄路快速路，西起崇贤街道运溪高架与秋石高架沿山互通，连接东湖高架，沿途主要经过崇贤街道、星桥街道、乔司等区域；

第三条是104国道，分2部分，一部分西起东湖高架与北沙东路交叉口，东至海宁硖许公路，沿用硖许公路线路；另一部分是南起东西大道、北至硖许公路。主要是沿着运河二通道以东，在海宁区域内。

省道规划

这条新建的省道，即是304省道，下图绿色虚线，东起东湖高架路与东湖北路的交汇处，随后深入湖州德清地区。沿着临平的边界，该省道向西行进，并与练杭高速形成交叉。预计在未来，它还将与临杭大道实现对接。

县道规划

在县道规划布局中，涉及多条线路（图中以蓝色虚线标示本次规划道路），从现有道路状况观察，它们大多为主干道。具体规划情况如下：

X810县道，即宁桥大道，规划有东延和西延两段。西延段东起望梅高架，西至京杭大运河，跨越运河后进入崇贤街道运河西岸及余杭区仁和街道，主要连接塘栖超山、塘栖以南、崇贤以北区域。东延段则从东湖北路交叉口起始，向东延伸至临平区界。

X832县道，为五洲路西延工程，其走向与X810县道大致平行，同样东起望梅高架，西至京杭大运河，并跨越运河，主要连接区域与X810县道相似。

X841省道，是龙超路北延工程，自龙超路与超山路交叉口起，北至塘栖运溪路（沿文苑路线路）。

X830省道，涵盖里仁北路、塘姚线及窑大线，未来将继续延伸，在运河街道与东湖北路及304国道交叉口相连。

X831省道，为塘栖人民路东延工程，计划连接东湖区域的康达路，并继续向东，沿大运河南岸穿过运河街道，直达海宁。

X824省道，即星河路北延，从星河路与康达路交叉口起，跨运河后北至湖州德清区域，与五新线相接。

X825省道，即望梅高架，未来规划北延，从现状道路跨越运河进入塘栖运河北岸。

X840省道，即亭五线，北起京杭大运河，南至五洲路交叉口。

X812省道，即星都大道，规划向东延伸，起点位于星桥街道人民大道交叉口，向东至迎宾路交叉口，与东段星都大道相连，目前工程已启动。

X823省道，为沪杭高速地面道路，未来高速将抬升，地面改为城市道路，高架则为沪杭高速公路，工程正在进行中。

X813省道，包括宏昌路与桥笕线，未来计划向东延伸，与东湖高架相连。