昨天早上我像往常一样骑着自己的自行车，赶着早高峰跟着人流在成都天府大道的路上行驶，突然听到很大的声音：“撞上了，你不晓得躲开吗？”一看是个“火三轮”撞上了机动车，开始我还有点诧异，“火三轮”怎么出现在机动车道，还没心思过来又发现“火三轮”是逆行撞上了正常行驶的轿车，然而三轮司机还对轿车司机发出上面的灵魂拷问。紧接着三轮司机又骂了几句后随即骑上三轮车扬长而去，留下懵逼的轿车司机在中间不知所措。

为何“火三轮”违规行驶上机动车道逆行后撞上了正常行驶的轿车，反而变成三轮司机痛骂轿车司机。

如果是老成都市民都知道成都这种三轮车实在是太多了，几乎遍布各个角落。甚至有人说火三轮就像蟑螂一样，到处乱窜，十分危险。

他们不仅数量众多，而且大部分交通意识极其淡薄。我家附近的地铁站的3个口子的路边均停着多辆等客的火三轮，这里上下班高峰期时每个地铁口都会有十多辆三轮等着。有一次为了搞清楚他们为什么如此猖狂，就上了一辆三轮，对师傅报了个2公里外的地方，师傅要价8元，路上跟师傅聊到，开三轮拉客人一天能挣多少钱，师傅说保守也就150多块钱。平时安全吗？师傅说当然安全，我都开的很小心。那交警管不管？师傅说交警一般不会管，如果遇到难缠的交警，我有专门对付交警的办法，耍赖、卖惨，交警都不想再管我们。可是我们的速度开那么快，这一路上挺危险的，万一撞到人怎么办？师傅想都没想就告诉我，撞到就跑呦，要不就得赔钱喽，我们可是弱势群体。

这一路行驶大约2公里，一共闯了3个红灯，两次右拐上机动车道，两次和轿车、自行车擦身而过，最快的速度连旁边的奔驰车都没赶上。从三轮师傅的描述中能知道，他们认为交通法规无法约束他们，至于红灯、礼让行人这些行为根本就不存在，师傅的眼中只有目的地，而且极为专注，插空水平绝顶。他们认为自己是弱势群体，就算在路上撞了人也不会受到惩罚。

后来又跟另一个师傅套近乎，这次让我了解到他们开火三轮的大多数是有组织的，很多都是一个老板盘下多台三轮车，找一些不怕事的外地人来开，他们多数是没驾驶证的无业游民。

本来出现这种三轮车，是给一些残障人士做代步车的，方便他们的出行，可现在却发展成了某些不守法人的谋利工具。

我还查到在问政四川、市政府信箱等公开留言的平台上有很多反映火三轮违规的问题，违章相关问题就多达上千余起。

其实交警多次对火三轮进行大面积整治，也每天均安排巡逻人员对辖区内及铁站周边进行巡查，并且与街办、城管一起整治三轮车的非法营运，但毕竟对方人员众多，而且根据他们了解到的情况，这些三轮师傅都建立了自己的“情报网”，一些当天不跑车拉人的师傅会在交警执法的必经之路上盯梢，一旦发现巡逻人员，就会马上在群中通知，多次等巡逻人员赶到现场，三轮师傅早就驾车怕掉，气人的是，等巡逻人员走过，他们又会根据实时情报陆续赶回来。

按照相关法律来说，火三轮载客本就属于违法行为，特别是在城市的道路上。但一直在法律上没有硬性规定不准火三轮上路，加上很多火三轮没有正规手续，交警很难对其行驶处罚。

其实想想看，火三轮的出现，在某种程度上也算是弥补了地区交通的那一公里距离的短板。因为有需求，所以他们才会冒着风险去载客。就像那些上班靠地铁出行，但家里距离地铁较远的人，上班时间就会坐火三轮去地铁口，方便是方便，但一路闯红灯，一路在人群中穿行还是可怕。

虽然他们有存在的理由，但这不是他们违规的理由，起码要有正规手续，并且在被监督的情况下才能上路。

努力创造美好生活没错，但必须在保证自己和他人安全的前提下进行。

你觉得“火三轮”是否应该取缔？又是什么原因让他们如此猖獗？