很久之前奔驰C级就开始玩儿花样了，最近几年更甚，C200还是C200，发动机却早已由2.0T换成了1.5T，连一些普通品牌中级车都不如了，但售价却一点儿不含糊，很无赖的。 人字标总是那么诱人，无论如何都散发着贵族的气息吧。
很久以来，无数汽车类垂直媒体、资深车评人、小白，无不以为合资品牌尤其大众、本田、丰田的瓜最甜，最保值，最值得选择，而自主
大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它
销量跌宕起伏的奇瑞汽车，经历了惨淡的2021年之后似乎又开始逆风翻盘了。2022年1月份，奇瑞官网消息称控股集团终端实销
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品2022年1月份，比亚迪秦PLUS DM-i销售25535辆，环比增长5.13
技术不够配置来凑，这大概就是国内部分自主品牌车企力所能及的事了；而依外形、内饰和配置评判是否“豪华”甚或是否值得购买的，
奥迪Q5L就不要看了，技术和品质无法与沃尔沃XC60相提并论，更无法与凯迪拉克XT5、奔驰GLC相提并论。关注我们懂得更
2021年雷克萨斯中国大陆、香港市场销售22.6116万辆，同比增长1.1％，几近于合资豪华品牌凯迪拉克，远超沃尔沃、路
对比亚迪海豚实在没有太深刻的好印象，总以为这家伙也不过是比亚迪又一款圈钱的车型罢了，没有料到竟然热度日盛，2020年8月
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品停产10年改头换面，骨子里并没有什么技术性升级，售价更没有任何优势的现代伊兰特
福特福克斯和本田思域虽非试驾时间异常推崇，但也算是可以推荐的两款紧凑级轿车。论操控和性价比，福特福克斯略胜一筹；论品牌力
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品国内汽车市场有太多无厘头的问题。“为什么很多人宁愿买思域，也不愿买级别更高的君
这个问题好像发布很久了，最初的原话或是“20万左右轿车，不要双离合，有哪些选择”？试驾时间的答案只有六个字，阿特兹、亚洲
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品谈及做工、安全、颜值俱佳的车型，10-18万区间，轿车首选2.0L马自达昂克赛
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品疯传两年的长城WEY牌轿车还没有实车落地的影子，网络又开始散播其MPV的乔装谍
大众中国财力雄厚自然不缺话题，而如近期火爆网络的“高配帕萨特与低配奥迪A4L哪个更香”的评测视频，就像本文想要阐述的“那
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品关于“消费者最受期待车型奖”，我们权当一种茶余饭后的谈资好了，当真就上当了。赛
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品12万左右可以落地的轿车罗列一起十个指头都掰不过来，但若以性价比考量就只有马自
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品2021年12月份广汽三菱欧蓝德销售6484辆，全年销售55856辆，虽然同比
关于特斯拉汽车，原本不计划再评述的，但看到“为什么24-30万内找不到代替特斯拉3的国产新能源车啊？”的提问，又忍不住思
签名：汽车修理、美容、改装师，原创作者
