七月最新周销量！！！淡季还是主要行情，比亚迪依旧在销量低位，吉利和银河，领克，极
七月最新周销量！！！淡季还是主要行情，比亚迪依旧在销量低位，吉利和银河，领克，极氪似乎还是按兵不动，销量雷打不动。。。倒是有一个品牌不在上面了，就是腾势。。腾势哪里去了。。不应该啊腾势没有2400的周销量？？这有点离谱了吧。。
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![乐道L90动态试驾首发，还有什么惊喜呢？[doge]蔚来乐道L90全国试驾抢先开启](http://image.uczzd.cn/13729870379681089229.jpg?id=0)
乐道L90动态试驾首发，还有什么惊喜呢？[doge]蔚来乐道L90全国试驾抢先开启
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汽车销量淡季，数据很惨淡。这个月内销压力挺大的，不让降价，各地补贴有的的地方
汽车销量淡季，数据很惨淡。这个月内销压力挺大的，不让降价，各地补贴有的的地方暂停数据能好看就奇怪了。等着九月份再看吧。最近船夫也是出国考察为主，李柯在欧洲做的也不错。这个也早说了，比亚迪今年最大的基本面就是海外市场的爆发了。之前把全年销量预期下调了还有几个老粉和我急眼了，想想也是搞笑。我吹归吹，尽量做到客观。吹比亚迪都是自己的爱好，还要照顾你那脆弱的情绪吗？目前收到的消息是比亚迪内部也在调整，长江背锅去直营部门只是冰山一角后续销售部门的话语权会提高，车型设计规划要多听他们意见了，不然那不是闭门造车吗？还有一些其他的传闻，公司内部的事业部啥的也在整合，但是我没证据不能乱说，都是道听途说。这就对了，根据市场情况和企业发展情况及时作出调整。还是那句话，汽车行业其实是个超长周期的行业。今年你称雄，明年我出牌打回来。从去年底到今年上半年就是让吉利，小鹏，零跑打的难受，油车也有点打不动了。高端品牌做的也一言难尽。这都是客观存在的问题，而且也是已经发生的了。那没事，内部调整，战略再调整，再规划呗。现在就看看明年能拿出什么新品冲击市场了。按照比亚迪的技术储备，车型储备能力，明年还是有海量的牌可以打的。另外今年国外的销量爆发也给国内转型，战略调整赢得了一定的时间。今年四月份还融资了435亿，也算是手中有粮心中不慌了。要是没这四百多亿到账，现在又要压缩供应商账期，又要给经销商每月返还销售红利，现金流都要吃紧不少。。。干企业就这样嘛，22年经营的很好，船夫也有点飘，23年挨了教训，24年气势如虹，今年定的目标就很高，又挨了教训，那按照一般规律明年管理层可能会较为悲观，但实际经营状态反而会不错。等着看吧。
这些车大降价，有看中的吗？
这些车大降价，有看中的吗？
最大降幅45%！继合资车之后，国产纯电开始大降价了！随着新能源汽车的快速发展，我
最大降幅45%！继合资车之后，国产纯电开始大降价了！随着新能源汽车的快速发展，我国新能源车保有量占比已经达到了10.27%。不过，受到新能源汽车国补政策全面退坡，以及国内新一轮价格战的影响，纯电车市场正经历着一场史无前例的价格“雪崩”。根据公布的数据来看，几乎绝大多数纯电车纷纷降价，最大降幅达到了45%，尤其是国产纯电车降价更为严重，几乎是价格腰斩。首先，这轮纯电车型降价，国产车成为了此轮降价的“重灾区”。以降幅最大的荣威i6MAXEV为例，目前最大降幅高达45%，最高优惠8.2万元，起售价也是不到8万元。要知道，荣威i6MAXEV上市之初的售价为15.28-18.18万元，作为一款知名度不高的车型，搭载永磁同步单电机，与之匹配容量为69.9kWh的三元锂电池组，最高纯电续航可达605km。这样的续航表现，在同级别车型中也是首屈一指。不过，可能正是由于品牌影响力不足，所导致销量表现也是一直较为低迷。而像是目前关注度较高的纯电车型，乐道L60、AIONS、极狐阿尔法S等，也是纷纷采取降价的措施，来提升其销量表现。其中，乐道L60作为蔚来旗下首个子品牌的首款车型，官方指导价20.69-25.59万元，但如今最高也是直降8.6万元。据悉，乐道L60作为一款中型纯电SUV，整体也是基于NT3.0（第三代技术平台）打造的车型，涵盖了蔚来十余年的技术沉淀。如今，也是难逃这次降价的影响。另外，像是小鹏P7、昊铂HT的降幅都维持在22%左右，就连此前热度十分高涨的长安启源A07，目前最高降幅也是达到了18%。由此，不难看出，不管是主流车型，还是热销车型，都没能逃脱这次降价的影响。毕竟，电池成本暴跌也是这场降价潮的导火索，据宁德时代工作人员透露：“电池已经从奢侈品转变成快消品”，相较于此前，目前整车成本也是直降30%。与此同时，经济型与紧凑型的纯电动车型成为了本轮降价的集中区。像是比亚迪海豚、元UP等，降幅基本在10%-15%左右，连入门级的零跑C11也是直降2万元。至于，为何这次国产纯电动车成为了“重灾区”，可能也是由于此前依托国家补贴等政策，可以勉强支撑一阵子，但由于国补政策逐渐退去，目前只能拼价格。前期，通过走访几家经销商得知，目前部分车型积压严重，大范围的降价也是为了能够快速“回血”。最后，这轮降价潮究竟能持续多久？国产车企能否支撑住？也值得我们共同关注。不过，近期有打算买纯电车的小伙伴，不妨可以考虑出手了。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
10.99-11.89万元，这是领克z20上新430版本的价格，在售530版本
10.99-11.89万元，这是领克z20上新430版本的价格，在售530版本依旧是12.99-14.49万元，购车权益见图新车型提供全新样式18吋圈+235/55R18佳通轮胎，全系新增斐济绿车漆配置方面，Plus（低配）采用同色车身、7气囊、540°全景影像、LYNKFlymeAuto车机系统，仅需OTA1.9.0版本更新后，将上线哨兵模式+9000元，Pro就有了熏黑车顶、23L前备厢和米色内饰，标配副驾电调、前排通风/加热/记忆、外后视镜加热、多色氛围灯、前排50W无线充、记忆电尾门、主动格栅、主副驾化妆镜照明灯、L2+驾驶辅助（增加3个毫米波雷达）、智能泊车辅助等功能动力搭载175kW后驱电机，峰值扭矩300N·m，6.9s破百，极速180km/h，底盘结构前麦弗逊+后五连杆，采用四轮通风盘刹值得一提的是，430版本的51.2kWh磷酸铁锂，支持6.6kW外放电和185kW快充，3.6C倍率，同价位仅此一家10万级电车，领克Z20和大众id.3，你会选哪个呢？[思考]SUV大百科
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特斯拉焕新Modely展车优惠22000，竟然还说“就展了不到四个月”，我们二手车膜都没撕过，你这都四个月了敢叫展车
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关于老车主增购政策，昨天去路虎4S销售说揽胜车主买卫士可以多优惠3万，我问需要什么手续，他说只要当时的购车发票照片就行，连行驶证都不要，简单的都有点不像传统豪华品牌～我与汽车的日常
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猛士817价格公布！预售价格32.99万元，高配35.99万元！大梁双电机硬派四驱！这比想象的便宜，917当年得70w呢啊！猛士解锁华为乾崑新体验猛士M817智野新旗舰
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看到揽胜现在这行情，真有点恍如隔世。那个曾经要排队加价才能提的“大哥座驾”，现在居然放下身段开始玩优惠了。起售价141万，实际落地平均140万左右，这在过去你敢想？价格松动一点，效果立竿见影。6月单月1563台的销量，直接把卡宴都给超了。你猜怎么着？现在扛大梁的，是那些3.0T的中低配版本。动力依旧猛，全时四驱的底子还在，标轴长轴往那一杵，气场不减当年。说到底，性价比这张牌，到了百万豪车圈照样好使。当揽胜肯放下点身段，它还是那个能让男人心头一热、钱包一紧的梦想机器。车没变，是市场教会了它做人。
零跑汽车英国宣布降价10％。我说什么来着，内卷要外溢。最后大家都挣不到大钱了[
零跑汽车英国宣布降价10％。我说什么来着，内卷要外溢。最后大家都挣不到大钱了[呲牙笑][祈祷]零跑国内卷一下也就罢了出了海还玩价格战。敢问还有盈利吗？你不挣钱也不让国产友商挣钱吗[呲牙笑]中汽协不是之前发声警惕内卷外溢吗？赶紧管管吧。现在东南亚电动车利润就下滑的很快。去年比亚迪海豚卖19万多，后来一堆国内企业什么哪吒过去卷。比亚迪被迫降价五万，利润直接打掉一大半。哪吒卷了一圈自己崩盘了。海外售后都不好做，这不是砸中国制造招牌吗
喜欢旅行车的朋友有福了，25款cc猎装现在优惠79000，也就是说优惠下来裸车1
喜欢旅行车的朋友有福了，25款cc猎装现在优惠79000，也就是说优惠下来裸车17.09万，没有补贴落地价也就19出头，有补贴价格更无敌[点赞]
很可惜，现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价，他的汉就是只想把凯美
很可惜，现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价，他的汉就是只想把凯美瑞，天籁，雅阁，帕萨特打死，其他的他不管，现在来看，确实是打的半死不活了，帕萨特都13万了，虽然笛子自己也很难受，但是没关系，现在20万已经没合资什么事了，国产车已经站稳20万市场了。当然，可能老车主和迪粉有点难受。
理想i8起步价低于30万元？那整个L增程系列的确定性就会被自己废掉。从产品定位来
理想i8起步价低于30万元？那整个L增程系列的确定性就会被自己废掉。从产品定位来看，理想i8本就是35万级，我估摸着33.98万元起步……然后再给一些诱惑人的权益。这个定价是合理的。目前L增程系列正值壮年，理想i8作为“纯电”补充，没必要定价激进。这辆车只是吹响理想汽车发力纯电市场的号角，真要走量还得看理想i6，这辆车才叫真正的“只许赢不许输”。加油！[大笑][大笑][大笑]
很可惜，当下整个20万以上市场都不认可比亚迪了。笛子不管降价，其汉就是只想将
很可惜，当下整个20万以上市场都不认可比亚迪了。笛子不管降价，其汉就是只想将凯美瑞，天籁，雅阁，帕萨特打败，其他的它不管，如今来看，确实打得它们半死不活，帕萨特都13万了，尽管比亚迪自身也挺难受，但没关系，现在20万已没合资车什么事，国产车已站稳20万市场。当然，或许老车主和迪粉会有点难受。
4.89万买个新车不香吗？现在的吉利帝豪都已经降价到4.89万元了，那怕是月收入3000的打工族也能
4.89万买个新车不香吗？现在的吉利帝豪都已经降价到4.89万元了，那怕是月收入3000的打工族也能够轻松的购买一款新车了。虽然吉利帝豪这一款车型在价格上比较便宜，但是在质量上与配置上一点都不差。像我们经常用到的胎压监测、自动大灯、倒车影像等等这些功能都用，这还要啥自行车啊？
很可惜，现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价，他的汉就是只想把
很可惜，现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价，他的汉就是只想把凯美瑞，天籁，雅阁，帕萨特打死，其他的他不管，现在来看，确实是打的半死不活了，帕萨特都13万了，虽然笛子自己也很难受。但是没关系，现在20万已经没合资什么事了，国产车已经站稳20万市场了。当然，可能老车主和迪粉有点难受。
![蔚来车主称刚提车第二天就降价，车主表示自己很冤种[裂开]如果第二天涨价了4万，内](http://image.uczzd.cn/9357196093201599182.jpg?id=0)
蔚来车主称刚提车第二天就降价，车主表示自己很冤种[裂开]如果第二天涨价了4万，内
蔚来车主称刚提车第二天就降价，车主表示自己很冤种[裂开]如果第二天涨价了4万，内心会不会觉得自己很幸运[doge]
crv这么便宜了吗？有没有了解行情的来说说…
crv这么便宜了吗？有没有了解行情的来说说…