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一觉醒来,新能源车市又炸锅了!政策收紧、安全升级,但有一款车却稳

一觉醒来,新能源车市又炸锅了!政策收紧、安全升级,但有一款车却稳

一觉醒来,新能源车市又炸锅了!政策收紧、安全升级,但有一款车却稳稳戳中家庭用户的痛点——一汽丰田bZ5。它不玩虚的,用丰田的“稳妥基因”和新势力的“黑科技”,给老爸们带来一台闭眼选都不会错的纯电座驾。颜值能打,老爸也能当“潮男”*锤头鲨前脸+贯穿式灯组,开出去比邻居的车精神十倍;隐藏式门把手和溜背造型,风阻低至0.23Cd,省电还拉风。老爸坐进车里更惊喜:12.3英寸大屏+256色氛围灯,堵车时自动切换舒缓蓝光,他说这比广场舞的彩灯还时髦!安全“防呆”,棉花包里开车的踏实感电池包扛住针刺、高温200多项测试,自燃?不存在的!车身用上1500MPa超高强度钢,碰撞时电池自动断电,全车9个气囊直接把人裹成“棉花包”。老爸试驾完感慨:“过减速带比我那台老燃油车稳多了,像踩在云上。”智能贴心,一句“我冷了”就懂你语音助手能听懂大白话,说“找充电桩”秒响应;15.6英寸中控屏+三屏联动,导航不用低头。最绝的是“小憩模式”,一键放倒座椅、播放白噪音,老爸中午在车里眯5分钟,醒来电量满格,人也满血复活。驾驶省心,堵车脚都不用踩L2+级驾驶辅助配了33个传感器,堵车自动跟车,高速打灯就变道。老爸跑长途轻松多了:“方向盘会自己微调,脚不用一直绷着,开3小时都不累。”政策变了也不慌,丰田的“稳”才是硬道理2026年新能源购置税新政来了?别怕!bZ5三电系统保8年20万公里,电池衰减不到30%。丰田全球模范工厂出品,质检比行业严20%,老爸用着放心,00后买着省心。这车不是参数党,却把老爸的需求拿捏得死死的。颜值、安全、智能全在线,13万起售还有激光雷达——00后们,这台“全能守护者”,不就是送给老爸最好的新能源礼物吗?
都说余承东牛,那就让余承东开问界M9,懂车帝的老板开特斯拉,来一

都说余承东牛,那就让余承东开问界M9,懂车帝的老板开特斯拉,来一

都说余承东牛,那就让余承东开问界M9,懂车帝的老板开特斯拉,来一场辅助驾驶对抗赛,全程直播,看看谁开的更稳,谁的辅助驾驶更好。人家余承东天天开着M9上下班被人遇到也不是一次了,还有懂车帝的高管必须参加,全程不准接管我朋友真的有问界M7,他五一的时候从荥阳去日照,来回全程高速,百分之九十都是智驾。所有汽车品牌老板亲自开车,环中国,全程智驾,全程直播,遛一遛,是骡子是马,大家都清楚!其他车企想参加也可以,但得带着自己的掌舵人或者比较有代表性的人物。懂车帝老板和马斯克坐特斯拉,大嘴和问界车主坐问界,全在后排,来几百公里试试。我相信大嘴和问界车主敢嘴上说白话,车里拉偏架的事儿干多了,这次咱们来真格的。你会支持你呢!
这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣

这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣

这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣称,长城汽车的智驾处于国内第一梯队。紧接着,魏总又表示把“梯队”二字去掉,长城汽车智驾就是第一。当时,很多人都嘲笑魏总,认为魏总在说大话。结果,这次懂车帝联合央视,对市面上36款主流车辆的智驾功能进行了测试,长城的魏牌蓝山取得了好成绩,排名仅次于特斯拉,智驾水平真的达到了国内第一梯队。大家说说,要是国内车企都像魏总这样实事求是,中国汽车不早就称霸全球了吗?
奇瑞上半年汽车出口稳居第1!不过比亚迪也追上来了!上半年汽车出口成绩单出炉,按

奇瑞上半年汽车出口稳居第1!不过比亚迪也追上来了!上半年汽车出口成绩单出炉,按

奇瑞上半年汽车出口稳居第1!不过比亚迪也追上来了!上半年汽车出口成绩单出炉,按第一品牌算,比亚迪、奇瑞、名爵位列前3甲,不过考虑排名第7的捷途也是奇瑞汽车集团的品牌,这样奇瑞加捷途有近49万的销量,这样奇瑞还是力压比亚迪成为出口的老大!

我昨天说了一句“那个智驾测试,成国际丑闻了​​​”结果被狂喷智驾测试不光被马斯

我昨天说了一句“那个智驾测试,成国际丑闻了​​​”结果被狂喷智驾测试不光被马斯克转发了还有很多外国官媒,大的门户网站都出了报道有一些报道根本不提什么消失的前车这些测试场景也没说特斯拉在榜单上最好有的直接写成了中国汽车无法启用AEB你们要知道AEB和AES这些东西不是能绝对避免事故的不管是中国制造,进口车,纯燃油,混动,纯电,还是什么新势力品牌不一定能每次都精准触发这次的智驾测试和之前阿维塔风洞测试都被很多外媒利用拿去当黑料了像上次阿维塔的风阻系数测试有的外媒直接把内容写成了华为系的车风阻系数造假这次也有外媒把智驾测试写成了华为系全部失败那个智驾测试很复杂,变量很多做测试不能有效控制变量就不够严谨要说一个细节的话最早央视新闻转发懂车帝智驾测试的视频的时候说的是央视新闻和懂车帝联合发布套上央媒壳子了这确实是个风向标也许会暂缓L3级别辅助驾驶的进程禁止野蛮生长和过度宣传但是后续为什么央视新闻把微博编辑了央视新闻和懂车帝联合发布改成了懂车帝发布?我认为是这个编辑文本内容的操作是割席事情的本意是好的但是发出来之后效果却变成了对中国制造的质疑声对于大力发展新能源,治理经商环境的大政策起了完全南辕北辙的效果网友们可能觉得现在发现问题,总比国产车出海之后在海外闹笑话强有点道理但是这个测试的严谨性存在争议他现在更多的是戏剧性好事不出门,坏事传千里还是举之前阿维塔风阻系数的例子很多外媒只报道了风阻系数问题过亿的浏览后续阿维塔的测试自证压根没人跟进这次的智驾测试效果比上次阿维塔的影响还要恶劣
不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,

不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,

不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,一个彩色轮毂标选装就要2000多,那要是想座椅能通风,都是要按万起算了,就更别提什么音响啊按摩啊什么的了,新能源SUV扎堆一出来,好家伙,不但车造的比它大,这些配置还全标配,好吧,一下子卡宴就没了竞争力
特斯拉廉价版modely,国产车品牌要是像特斯拉这样做要被骂不思进取,换成特斯

特斯拉廉价版modely,国产车品牌要是像特斯拉这样做要被骂不思进取,换成特斯

特斯拉廉价版modely,国产车品牌要是像特斯拉这样做要被骂不思进取,换成特斯拉还没卖就叫好。玻璃换成铁皮真响,皮换成织布天然透气,没有后排屏幕省得近视。只要价格便宜就行!现在的特斯拉跟苹果很像,国产手机都出到三折叠,摄像头堆到一亿像素,系统迭代不知道多少代,喜欢苹果的还是喜欢苹果。辅助驾驶堆激光雷达,堆摄像头,智驾芯片算力,最后却没有干过特斯拉的纯视觉。
呼吁彻查央视新闻和懂车帝,国家安全高于天。懂车帝是哪个国家资本控制的,不是中国吧

呼吁彻查央视新闻和懂车帝,国家安全高于天。懂车帝是哪个国家资本控制的,不是中国吧

呼吁彻查央视新闻和懂车帝,国家安全高于天。懂车帝是哪个国家资本控制的,不是中国吧?难怪测试结果是特斯拉和。东门健男,西门吹雪,北门天邪,南门辟邪。懂车蒂还是可以的,毕竟保时米的智驾排名比m8都高了。真是专业[比心]。
说个好玩的事,懂车帝在放特斯拉Model3单车测试路口遇快车的时候,把开头

说个好玩的事,懂车帝在放特斯拉Model3单车测试路口遇快车的时候,把开头

说个好玩的事,懂车帝在放特斯拉Model3单车测试路口遇快车的时候,把开头特斯拉走错车道的部分剪没了,搞不懂,一家中国的汽车平台为啥对一个来自大洋彼岸的品牌这么呵护有加,是因为你们都有同一个股东?这也导致特斯拉Model3在开进大转盘的场景中,进入到环岛前车都降到了10公里每小时左右。但是懂车帝根本不提为什么它只有10公里左右。但是这逃不过火眼晶晶的网友,图二右上角开错车道怎么剪了,很尴尬!
方程豹钛7参数确实很炸裂——车长5米,宽2米,高1.8米,轴距2.9米,质量达2

方程豹钛7参数确实很炸裂——车长5米,宽2米,高1.8米,轴距2.9米,质量达2

方程豹钛7参数确实很炸裂——车长5米,宽2米,高1.8米,轴距2.9米,质量达2.2吨!但如果售价20万,月销量可能最多也就1万,因为纯电续航105km太短了!简而言之,我认为未来的市场,小电池大油箱已经没有未来了,还不如纯电,尤其是固态电池的普及。目前比亚迪自己就能够做电池,更是行业权威,同样也是插混专家,然而比亚迪自己的插混车在老百姓想要的纯电续航这关键指标上已经远远输给了同行,这绝对是船夫的重大失误,毕竟比亚迪旗下的弗迪电池明明比同业有更强的纯电电池续航能力的,无奈自供的电池却犹如刀刃向内、阉割自用。建议比亚迪应补强以下四个方面:1.直接推出乐道L90那种纯电大六座SUV,纯电续航征服家庭市场。2.所有低中高端插混车型全都要要加大纯电续航,仰望和腾势全系或许没那么重要但是也可对标同行、但方程豹和王朝海洋车型必须是刚需,是普通人出行的诉求,不然不如买燃油车。3.中高端纯电新车型要么必须支持闪充。4.设计师必须学会给车辆轻量化,若车身超重,想要提续航必须加大电池,那么重量会突破天际,管理层要认真检讨消费者到底需要什么科技,而不是卖一堆杂七杂八且用不上的东西给消费者,结果最基本的却没有吸引点。总之,钛7要把L6L7M7的份额全部一把吃光,必须考虑的点还是要实用性。
原因在这,多车企品牌为何集体失声!央视和懂车帝联合搞的高速智驾实测,结论是最不

原因在这,多车企品牌为何集体失声!央视和懂车帝联合搞的高速智驾实测,结论是最不

原因在这,多车企品牌为何集体失声!央视和懂车帝联合搞的高速智驾实测,结论是最不被看好的特斯拉获得最高分,而理想、小米、问界、比亚迪等多品牌车却表现堪忧…很多博主质疑测试变量不统一、结果失真,甚至很多问界车主都跳出来鸣不平!但其实你再多说什么、都显得苍白,这场大手笔测试,不就一个结论吗:现阶段智能驾驶只能是辅助,谈自动驾驶还为时尚早!能封闭一段高速路,没有国家政府牵头,一个懂车帝是不可能做到的,这也就不难理解,为什么车企都不发声反驳了吧?[滑稽笑]
问界彻底失控,赛力斯净利润又起飞了!2024年,赛力斯第一季度净利润,2.2亿

问界彻底失控,赛力斯净利润又起飞了!2024年,赛力斯第一季度净利润,2.2亿

问界彻底失控,赛力斯净利润又起飞了!2024年,赛力斯第一季度净利润,2.2亿,2025年,赛力斯第一季度净利润,7.48亿。2024年,赛力斯上半年净利润,16.25亿,2025年,赛力斯上半年净利润,27亿到32亿。刚才赛力斯发布公告,说今年上半年的净利润预计是27亿到32亿元,这直接说问界第二季度销量大爆发,如果做到32亿,意味着净利润同比翻倍,简直不要太疯狂,可以说华为和赛力斯创造了奇迹,说白了就是咸鱼翻身啊,因为以前卖微型面包车,根本不赚钱,另外卖的家用车,销量也很惨,这么说吧,如果不是和华为合作,几乎没有多少人听过赛力斯,现在却成为最豪华的国产电车。2024年营收突破1450亿,和2020年相比,翻了整整10倍,曾经市值不到100亿,现在突破2100亿,翻了21倍。以前一整年的净利润才几个亿甚至几千万,现在半年就能做到二三十亿,真是天差地别啊。问界确实是新能源汽车行业风口上的猪,想不起飞都难啊,现在问界最能打的车型就是M8和M9,一个拿下40万级SUV销冠,一个拿下50万级SUV销冠,遥遥领先bba。bba恐怕也是做梦都没有想到,自己没有被比亚迪n打败,也没有被特斯拉打败,偏偏被一个成立不到四年的问界给超越,这就有点尴尬了。其实现在很多合资品牌都被国产品牌超越了,说白了就是这些合资品牌在吃老本,不愿意做出大的改变,始终坚持发展油车,销量必然暴跌,如果这些合资车继续作死,被淘汰出局是必然的。
特斯拉廉价ModelY的史诗级增强[doge]取消天幕!特斯拉ModelY的头部

特斯拉廉价ModelY的史诗级增强[doge]取消天幕!特斯拉ModelY的头部

特斯拉廉价ModelY的史诗级增强[doge]取消天幕!特斯拉ModelY的头部空间还行,不需要头顶玻璃来偷空间。如果能加个电动遮阳帘就更好了我刚才又仔细研究了一下。总结一下廉价版Y:1.头灯取消了贯穿灯带,透镜移到了上方,类似Model32.尾灯取消了漫反射区域,改成了车身色。有可能是Model3同款尾灯。3.轮毂采用了255的19寸轮毂4.ip中间打通了,形成了一个过道,类似Cybercab5.织布座椅,没有后排屏幕和头顶天幕
长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的,友商正在向我们学习!”当魏

长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的,友商正在向我们学习!”当魏

长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的,友商正在向我们学习!”当魏建军说出这句话的时候很多人都认为魏总有点不贴合实际。但其实关于智驾,长城十年前H8就已经表现出非凡水平了,在全新蓝山的发布会上,长城发言人说长城智驾是第一梯队,魏建军当时跑出来说“把梯队去掉,我们现在就是第一”。长城智驾采用端到端+规则兜底双保险机制,摆脱对高精地图依赖,实现全场景NOA全国开城,而魏牌蓝山搭载的CoffeePilotUltra智驾系统,在懂车帝高速事故场景模拟测试中,包括特斯拉、理想L9、问界M9、比亚迪以及众多华为系等36款车型里位列第三、自主品牌中排第一,长城智驾的实力再次得到有力的验证。你觉得呢?
买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时,买特斯拉的人都是有钱人

买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时,买特斯拉的人都是有钱人

买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时,买特斯拉的人都是有钱人,愿意花好几十万元买一辆未经验证的大玩具。最近这些年,买特斯拉的人就很难让人理解。这东西没什么太好的性价比,内部和毛坯房一样,完全比不上国产车,很难理解为什么人们还愿意购买。而现在买特斯拉的人,居然变成了人间清醒。因为大家伙逐渐看到,只有特斯拉才不过分吹嘘,也就只有特斯拉才会不欺骗消费者。所以好车坏车真的是一眼就能看出来的。不光不欺骗消费者,不吹嘘,特斯拉还对员工特别好,员工的待遇在国内车企中绝对是最好的,没有之一。再加上最近有人对智能驾驶进行了评测,居然发现特斯拉的智能驾驶系统才是最好的,至于问界系列的,居然还不如特斯拉,这确实推翻了人们的想象。
当年问界M7一拳KO理想One的场景,老司机们还记忆犹新吧?风水轮流转,现在

当年问界M7一拳KO理想One的场景,老司机们还记忆犹新吧?风水轮流转,现在

当年问界M7一拳KO理想One的场景,老司机们还记忆犹新吧?风水轮流转,现在新款M7带着M9同款技术卷土重来了。25万这个数字一亮出来,市场直接炸锅。明摆着冲着理想L6和特斯拉ModelY的命门去的。理想L6现在可是理想全村的希望,销量扛把子。但面对新款M7的刺刀见红,压力山大。同样的价格带,一个背靠华为狂点科技树,一个主打冰箱沙发大彩电。消费者这回要看真家伙了。这场贴身肉搏,比的就是谁家护城河够深。问界这套组合拳,把智驾、平台、成本都揉进了25万区间。刀法精准到可怕。理想L6的王牌空间和舒适感,还能不能守住阵地?行业卷王们都在等一个答案。新能源这场仗,早就不是温良恭俭让。刺刀见红,有你没我。不过别慌,卷到最后,偷笑的永远是咱们买车人。价格战越狠,掏钱时越香。神仙打架,咱们搬好板凳看戏就完了。
丢脸丢到家了!马斯克内涵了一把懂车帝对于智驾的测评,在没有国内训练数据的基础下,

丢脸丢到家了!马斯克内涵了一把懂车帝对于智驾的测评,在没有国内训练数据的基础下,

丢脸丢到家了!马斯克内涵了一把懂车帝对于智驾的测评,在没有国内训练数据的基础下,依然吊打以华为系为首的所有智驾,还是联合央视一起发布的公告,而且是遥遥领先的碾压,用的还是2023款的车进行测试,更让人敬畏的是,从这次测试结果出来之前,马斯克从来没有吹过特斯拉的智驾多么牛,在他眼里可能只是自己商业帝国的一个小项目,说到底是驴是马拉出来溜一溜,光靠喊口号,吹牛是不行的,这样对国产品牌会造更大的伤害。
特斯拉:所有车型概览♥☞特斯拉总共就六款车型,其中ModelY和Model

特斯拉:所有车型概览♥☞特斯拉总共就六款车型,其中ModelY和Model

特斯拉:所有车型概览♥☞特斯拉总共就六款车型,其中ModelY和Model3是最畅销的两款车型。ModelS和ModelX这两款目前销量不佳。Roadster和Cybertruck这两款尚未上市。☞特斯拉作为电动汽车的先驱者,ModelY和Model3已经开始呈现出疲态,与市场上其他电动车之间的差距正在逐步缩小。将来要是这两款汽车失去优势,特斯拉又该走向何方呢?☞不管是特斯拉,还是其他品牌,电动汽车的未来必定是智能化和科技化的,汽车只是一个外壳,而内部的软件升级和运行才是商业模式的关键所在。只要特斯拉的汽车保有量增加,后续的软件升级和服务购买将会是一笔源源不断的巨大收入。这既是特斯拉的未来,也是电动汽车的未来。Yy
朋友们,千万不要碰新能源车,发小上周末提了一辆比亚迪汉EV,我帮他从4S

朋友们,千万不要碰新能源车,发小上周末提了一辆比亚迪汉EV,我帮他从4S

朋友们,千万不要碰新能源车,发小上周末提了一辆比亚迪汉EV,我帮他从4S店开回来,我就入坑了!感觉比我的油车强太多了,无论底盘、隔音、性能,各个方面碾压我开过的所有油车!我一下就被种草了,我也在考虑要不要换电车。我一年二万公里左右,油费是单位全报销的,但单位不报销电费,太纠结了!
告诉大家一个好消息!买燃油车明年一月以后买,买新能源汽车七月以后

告诉大家一个好消息!买燃油车明年一月以后买,买新能源汽车七月以后

告诉大家一个好消息!买燃油车明年一月以后买,买新能源汽车七月以后买更安全更放心质量更好价格更实惠