兰州西客站，还有机会吗？

关于城市发展的话题，总能引起兰州市民的高度关注。

近年来，兰州城市西进，中心区西移，让兰州的城市发展有了更多的可能。

这其中，七里河区以独特的区位条件、左右逢源的地理位置、便捷的改造条件，成为了承袭兰州主城区发展核心向西转移的主战场。

在此过程中，七里河区多个片区齐头并进，成为了发展热土，但纵观城市发展轨迹，西客站片区真正成为了七里河区的增长极，而连年上涨的房价就是最好的印证。

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2009年11月，原兰州西站货场开始改建，5年后，兰州西客站建成通车，正式投入使用，并且成为了集高铁、城际、地铁、长途客运、公交、出租和社会车辆等多种交通方式并存的综合交通枢纽，成为全国四大铁路枢纽之一。

根据兰州市政府对西客站中央商务区的规划，要以西客站为中心，周边4平方公里区域均划归至中央商务区的打造范围内，打造集交通、购物、休闲、娱乐、商务、住宅等多功能于一体的兰州新的中央商务区。

西客站南北广场的规划也因此应运而生。

七八年过去了，兰州西客站北广场的发展不辱使命，发生了翻天覆地的变化，但是南广场发展却一言难尽，南北广场发展分化极其严重。

让我们把时间调回到2014年，那时“出城入园”战略刚刚提出，无人问津，但是占据西客站北广场的兰石集团则积极响应政府号召，在西客站通车的同年，全面完成了老厂区的搬迁工作。

也正是这一举措为现在的豪布斯卡项目留下了充足的发挥余地。

接着，甘肃中天健公司拿下兰石老厂区东侧一角的地块，布局了中天健广场；月星集团和兰石集团合作开发，在北广场正前方布局了兰州·环球港项目。

众多大型项目的落地，为西客站北广场的顺利建设奠定了良好的基础。而南广场的发展则是大相径庭。

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兰州西客站前后分为北广场和南广场两个片区，各自承担着不同的使命。

根据规划，兰州西客站南广场东至武威路，西至石炭子沟，南至民乐路以南，北至西客站，主要由中央商务区和中央商务扩大区组成。2022年，第二十八届兰洽会提出将南广场打造为低碳绿色金融中心，未来将成为兰州西站新门户。

虽然西客站北广场尚未建设完毕，但是总体上已经初具雏形，而南广场目前为止就只有中海地产兴建的社区住宅，其余大面积地块还是被厂房和老旧建筑所占据，片区内交通情况也不尽人意。

目前，南广场现有企业和住宅共占地约2700亩，其中企业占地约2200亩，医院占地27亩，学校占地23亩，居民小区约470亩。

由于大片大片的老旧厂房横置其中，土地征迁尚未完成，导致南广场一时半会很难形成统一规划、综合开发。

不过就在今年，南广场传来许多消息，有关部门对西客站南广场的相关工程消息做出了回应。

兰州市七里河区委、兰州市住建局表示：我市高度重视南环路及西客南广场的建设工作，根据《十四五兰州市城市基础设施建设发展规划》，目前，市住建局正开展南环路节点的西客站南广场高架桥和广家坪互通立交工程的可研编制及项目建设融资研究等前期工作。

同时，西客站南广场周边未打通道路将结合南广场高架桥建设同步打通，以形成区域循环；而针对西客站南广场的建设还要结合兰州机车厂搬迁后原址开发建设同步实施。

从这些已公布的消息可知，有关西客站南广场的相关工程建设都已经开始了前期工作，只待兰州机车厂搬迁之后，便会实施进一步的行动。

但就目前的情况来看，短期内西客站南广场应该不会有太大的改变。

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虽然西客站南广场建设滞后，影响了整个西客站片区的发展，但不可否认的是，“西客站片区一定是未来兰州城市发展的新中心”，这一点毋庸置疑。

首先是交通便利，西客站片区汇集高铁和地铁，双轨交汇，通达四方；其次是商业繁荣，兰州老街、兰州中心、中天健、万辉广场均在附近，商业气息浓厚；再有就是房价的提升作用。

在兰州西客站的带动下，北广场豪布斯卡的住宅一度卖到16000元/㎡，旁边的保利天汇在14500元/㎡。

而中海地产则是看好西客站周边的发展，选择重仓南广场，一口气布局3个盘，中海铂悦公馆、中海铂悦世家、中海铂悦府。

可是，中海这三个项目目前售价在11500元/㎡左右，最高时也才卖到14000元/㎡，相较于北广场的楼盘价格，南广场的项目，性价比会更高。

当前，围绕西客站，主要在售的项目有保利天汇、华利佳悦城。

保利天汇:项目位于西客站北广场土门墩地铁站附近，定位高端，产品品质高，偏向于改善置业，距离兰州西客站仅800米。项目目前主要在售120㎡高层户型，在售均价13000元/㎡。

华利佳悦城：项目位于西客站北广场土门墩地铁站附近，目前仅剩142㎡、243㎡户型在售，预计今年12月交付，在售均价14500元/㎡。

总的来说，西客站片区占据着好的地段、好的区位条件，且未来发展潜力很大，房叔坚信，在未来此片区依旧会是兰州楼市的“香饽饽”。