新乡，位于河南省北部，钟灵毓秀、历史悠久。3000年前，著名的“牧野之战”就发生在这里。新乡大地上，演绎过很多重要历史事件，留下了太多的历史人文景观，令人赞叹。

巍巍太行，悠悠卫水，历史的车轮滚滚向前。时间到了民国时期，那时候的新乡又是怎样的一番景象呢？

从新乡城门内向外望

笔者搜集整理了28张老照片，均拍摄于上世纪三四十年代，反映了新乡当时的城市和人文风貌，有些连当地人也没见过。原片是黑白的，后期上色并修复了清晰度。每一张老照片背后，都有其独有的故事。照片搜集不易，值得珍藏！

站在新乡城墙上远眺，犹如置身江南水乡。卫河，是新乡的母亲河。她静静流淌了千百年，滋润着两岸新乡儿女的心田。河面上那座石拱桥，就是著名的“民乐桥”。

该桥始建于明弘治七年（1494年），桥身造型优美，两侧望柱上刻有石兽。日军占领新乡后，为通行汽船，将原来的九孔桥改造为七孔桥。1952年，该桥更名为大众桥。1984年，拆除中孔后大桥废弃。 如今，只剩六座桥墩矗立在卫河上。

民国时期，新乡火车站景象。该站始建于清光绪三十一年（1905年），设有7股道。新乡站是京汉铁路上一个重要的商贸货运站点。

在站房前矗立的牌子上，写着“新乡县站”字样。站台上堆放着很多等待装车的麻袋，一名日军从铁轨上走过。

这是新乡城内一条街道上的情景。街道很宽敞，两侧是商铺，有一些小贩在路边摆摊。街上人来人往，有步行的，有拉黄包车的，还有一些日军士兵从街上走过。

这是当时的河朔图书馆大楼，始建于1935年，是我国近代建筑大师杨廷宝先生的杰作。该大楼座落于市卫河公园内，主楼为三层宫殿式建筑，楼前有包台云池。

1938年新乡沦陷后，这里被日军占领成为了兵营。1953年，做为新乡市人民图书馆。现为省级文物保护单位。

在新乡街头，忽然飘来一股香味。随后，几名小女孩就被卖小吃的吆喝声吸引过来。她们围在男子的挑子前，讨论着到底哪个好吃。

这是当时新乡的钟楼，始建于30年代，位于新乡市柘榴园西口、姜庄街东口及土马路北口。楼高16米，宽4米，西欧建筑风格。正面刻有“遵守时间”“四个大字。

这座钟楼，在当时可以说是新乡的地标性建筑了。解放前钟楼被拆掉，只留下最下面的底座部分，解放后彻底被拆掉。

千百年来，新乡这座历史文化名城，以悠久的历史、优美的环境和雄浑的文化底蕴矗立在中原大地上。

这张照片，拍摄于新乡汽车站。在检票口的门框上，悬挂着“辉县”和“封丘”的发车方向牌子，上面注明了发车时间为九点。一名车站工作人员，正在为进站的乘客检票。

站在新乡的南城门上（人民公园西门附近），远眺城外景象。新乡城墙，始建于唐武德元年（618年）。新乡地处卫河畔，为防水患在高地筑城，四周低，古称“龟背城”。

新乡城池设四座城门：迎恩门（东）、来宾门（西）、朝阳门（南）、拱辰门（北）。1935年，为方便来住平汉铁路新乡火车站的交通，在北门西南方增辟一城门，起名小西门。

民国时期，河南新乡街头情景。两名日本女子从街头走过，路边一名黄包车师傅指着自己的车，招呼她们乘坐。街边是一间名叫“全国美”的男女理发店。紧挨着旁边是一家日本人开的照相馆。

这是新乡县公署所在地，当时，新乡已经被日军占领。拱形门头上有“新乡县公署”字样，两侧小门关着门。大门口有卫兵站岗，公署院内正对大门建有一座假山。

民国时期，新乡一条街道的上方，悬挂着“新乡县农畜产品品评会及艺术品展会”的条幅。可见，这里正在举行一场盛会。

街边商铺门口有很多黄包车师傅在拉客。从建筑上的匾额“席卧杏林”看，应该是一间中药铺或医馆。

这是在新乡县农畜产品品评会上获奖的三位农民合影。他们手里拿的分别是大蒜、南瓜和甘蔗。三人种植的优质农产品赢得了评委一致好评，因此获得嘉奖。这种活动即使在现在，也非常值得推广。

这张照片，拍摄于新乡火车站附近。日军在这里修建了一个奇怪的炮楼，在圆形炮楼的顶部，还建了一间像厕所的小房子，其实是简易的瞭望塔。碉堡的墙壁上，留有射击孔。

有两名日军，站在碉堡上部放哨。远处的平坦地带，有日军在训练。碉堡前聚集了一群日军军官，其中一名人背着手走路，看上去嚣张得很。

民国时期，新乡车站附近一条小街上的情景。街边是一家饭店，门头上写着“协和食堂”字样。门口站着两名年轻的女服务员，身穿一模一样的服装。

食堂门口一侧的广告牌上，写着这家食堂售卖有寿司。门口有两名车夫坐在黄包车上，等待拉客。

这是当时新乡城内的一所日本高等小学，从他们的服装就能看出，学校里的老师和学生，全部都是日本孩人。

日军占领新乡期间，专门创办了一些日本学校。其生源主要来自在新乡生活的日本侨民子女。当地的中国孩子是无法就读的。

30年代，在新乡城内的街道上，矗立有一座“尚书”牌坊。三间四柱三楼石牌楼，非常壮观。立柱和横梁上雕刻着精美的浮雕。

两名男子信步从牌楼下走过。60年代，这座石牌坊被拆除。不禁令人感叹，新乡有很多精美的古建筑，都慢慢消失在历史的尘埃里了。

民国时期的新乡站前大街——铁道街。街道宽阔笔直，两侧大部分都是欧式建筑，有不少是日本人开的食堂。一名男子推着拉货的独轮车从街上走过。时光荏苒，如今的铁道街，比那时候要热闹繁华得多。

照片中是一座面粉厂的厂房，大烟囱正在冒出浓烟。河面上这座桥叫通丰桥，始建于1919年，当时是一座木桥。1935年重建时，改为石墩混凝土桥，当时叫“华北纪念桥”。

1919年，孙多臣与徐文甫等人在卫河北岸、京汉铁路东侧创办了通丰面粉厂。1938年，新乡沦陷后，日军以军管名义接办了通丰面粉厂。

民国时期，一名日军从街头走过。背景里这座建筑，就是当年的“新乡会馆”。会馆门头古色古香，墙壁上也写着新乡会馆字样。

会馆，是明清时期都市中由同乡或同业组成的封建性团体，以工商业者、行帮为主体，属于商业性质的会馆。照片中，一名男子挑着扁担从会馆门前走过。

民国时期，新乡车站站前广场上，一名理发师傅正给人理发修面。过去，这种流动理发摊很普遍。他们挑的扁担，一头装的是热水和脸盆，另一头是理发工具，随时停下来为人理发。

站前广场上很热闹，有一些卖小吃的，路边还停着好几辆等待拉客的黄包车。如今的新乡车站，比过去漂亮不知多少倍。

民国时期，新乡的一段老城墙，城墙上有些地方已经坍塌。新乡城墙，始建于唐武德元年（618年）。初建时，城墙高1丈8尺，周长5里242步，十分壮观。

日军占领新乡后，城墙逐渐荒废。1951年，成立拆墙委员会，将所有城墙的砖土移用其它建设。如今的新乡古城墙，只剩下了两小段遗迹，位于公园游乐场内。

30年代，在新乡街头。两个日本小孩，对黄包车师傅拉的车很感兴趣。小男孩坐在车上，小女孩学着车夫的样子在前面拉车。黄包车师傅坐在台阶上，扶着小女孩的胳膊。拍摄这张照片的是一名日本人。

这是当时新乡农村的一处石头房舍。围墙用石头垒砌而成，房屋的墙壁也是石头的。屋顶上覆盖着秸秆干草。过去，这种房屋在新乡的山区很常见。尤其是太行山深处的一些传统民居，都是就地取材，墙体都是用大块的石头垒砌而成。

民国时期，河南新乡街头景象。街边有一家店铺，门口的牌子上写着“田中食堂”，应该是日本人开设的餐馆。近处，一名小女孩扎着细细的羊角辫，她的胳膊上挎着一只竹篮，手里拿着一捆绳子，好奇地看着镜头。

站在新乡城墙上向外望去，卫河风貌尽收眼底。此时正处于枯水期，河水很浅，这些船只不得已只好搁浅在河道里。卫河两岸，散布着一座座民房河院落。

卫河历史悠久，淇门以下卫河的前身是白沟，系黄河故道。建安九年（204年），曹操遏淇水入白沟发展航运，基本形成了今天卫河的形态。

民国时期，河南新乡一条小街道。街道上人不多，两侧的建筑古色古香，街道尽头矗立有一座高大的石牌坊。两名日军士兵骑着马从街上走过。

很少有人会记得，新乡还曾是平原省的省会，新乡人仍有''平原''情怀。平原乡、平原新区、平原路、平原医院、平原大学、平原晚报、平原商场、平原公园、平原机械厂等。

卫河上的民乐桥

结束语：回看这些几十年前的老照片，如同穿越了时空，新乡的城市和人文风貌让人印象深刻。叹古惜今，现在的新乡是中原经济区及中原城市群核心区重要城市，城市规模排名河南省第三位。未来的新乡，会更加美好！