这篇文章写好很久了，没发是因为当时仔细想想，觉得这点“小事”也没什么意思，弄不好还会被骂较真。

现在，才发现这个常识性错误越来越多了，有必要谈一谈，特别是重要的干道命名上还是要有严谨态度的。

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“城市环线”概念最早来自北京。

北京有一环、二环、三环、四环、五环。

由此产生了，西二环、北二环、南三环、西四环、东四环、东五环等等。

注意：这些路的核心是“环”，只有当这段路在环线上的时候，才能叫“XX环”，一旦离开环线，即使是自然顺延，也是不能叫“环”的，因为它已经不属于“环”的范畴。

上图：北京的环路

比如上图：

南二环向西出了二环就叫丽泽路；

西二环向南出了二环就叫菜户营南路；

西三环向北出了三环就叫万泉河路；

北三环向西出了三环就叫远大路；

再比如北二环，向东过了东二环，哪怕是一条笔直的道路，哪怕很短，它也改成了“香河园中街”。

这就是科学的态度，背后是严谨的作风。

但郑州在这方面的常识性错误越来越多。

上图：郑州的环线图

我们看上图：

西三环向北出了三环，一直还叫西三环；

北三环向东出了三环，在龙子湖地区还叫北三环；

更夸张的是，整个东三环从南向北，不管出不出“三环线”，一律叫东三环；

南三环东，都快到中牟了，还叫“南三环”，而且还加了“东路”，变成了“南三环东路”，在这里，这个“南三环”不是方位和环线的概念了，变成了一个“路名”了。

上图：万三公路与南三环

这是不对的，是常识性错误，在国内主要城市，都是不存在这种问题的。

上海是内环路和外环路，“非环线”的道路不会叫内外环路。

成都是环线最典型的城市，但它是真正意义上的“环”。

上图：成都的环线

上面是比较明显的是成都的“二环”和“三环”。

这是标准的环线，没有存在环线之外的“某几环”。

西安也是古老的城市，看下它的三环线。

上图：西安的城市环线

在西安，比较明显的是三环线，其环线向外顺延的道路不多，比较明显的是西三环向南延伸，如上图。

西三环出了三环，也不再叫三环，而是改成了“西太路”。

我翻遍了很多大城市环线，没有出了环线继续叫“某几环”的。

另外谈2个事：

一、道路延伸看似有利于楼盘销售，比如南三环都快延伸到万三公路了，那沿线的楼盘就可以打“南三环”的概念，但大家都知道这是皇帝的新装，纯属“意淫”了，不仅伤身可能还会反噬，没啥意思。

二、环线就是环线，道路就是道路，不存在某某道路相当于某某环的。比如说农业路是北二环，没什么意义，包括我们喜欢“连几条道路”，谓之我们的“大五环”，都是错的，意淫没有意义，可能都忘了该怎么发展了。

“环线”的意义何在，我觉得郑州的“道路命名部门”应该没搞清楚，对于影响深远的“重大道路”的命名上，感觉还是有必要改正过来。

有杠精会说，你咋嫩多事，一条路难道换好几个名字好记吗？这不是自找麻烦吗？这还真不是找麻烦，这是常识性问题，更是严谨的态度，如果想省事，可以不要“环线”，比如郑州没二环，航海路你想叫多长叫多长，都不算错。

也有和稀泥者会说，换来换去太麻烦，郑州不想折腾，但我觉得郑州不是怕麻烦的城市，毕竟，我们一条路不是也可以叫西大街～东大街～郑汴路～商都路吗？

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