✍️ 撰文 | 李冠乔 ☞ 《地盘》特邀撰稿人

前不久，“自媒体看港区”时重临南港。车子驶入双鹤湖站，就感受到一股巧克力般的丝滑。无论是景观的高配还是道路的阔奢，还是引领生活未来的高科技产业，都能感受到这里深入髓里的超前规划，和猛烈的发展潜力。

1

航空经济十年

十年蝶变，已然丰满。

彼时，国家第一个、也是目前唯一一个航空港经济综合实验区落户郑州，助力并加快郑州的腾飞，郑州也加速强二线的进程。

航空港区一跃成为郑州最亮眼的区域之一，人气和热度飙升。企业、产业、楼市，全部向此延伸、聚集，形成了一定的产业规模和产业优势，高端制造业、生物医药和部分高科技产业纷至沓来。

甚至，关于郑州的城市空间规划，都从原来的“一心两翼”升格为“一主一城”。

一主一城，即是航空港区的大时代，不言自明的迎来第一个高光时刻。

©港区在郑州全域发展中区位示意

要知道，航空港区绝不是一般意义上的新区定义那么简单。无论是行政级别还是区域规模。

有了城市空间规划的落地，航空港区和郑州主城的距离就更近了，尤其是物理距离。

伴随着地铁城郊线、城际线的开通，郑州的北港可以无缝对接主城，机场高速航空港北站的开通，更是重新定义了“一主一城”的空间格局。

航空港北站串起北港、南龙湖、经开区、滨河国际新城等区域。主城到港区瞬间就近了。

所有关于航空港区的土地价值和居住想象力，通过交通的连接已经全部释放。

©便捷交通助力港区融合发展

最先发力的北港，经历10年蝶变后已然成熟。

富士康的活力跃动、兰河公园的生态怡人、航空港北站的日夜不息、航站楼的人流如织，都是北港的配角，在这里生活的人们，才是永远的主角。

人们对航空港的认识，已经不再只是坐飞机或者是富士康，而是一个生活大城、产业大城、生态大城和未来之城。

现在，它还是代表河南的移民城市和航空大都市。航空港区与郑州的关系，已从过去的一主一城战略，升级为如今大郑州的双核心定位，这意味着航空港区拥有着和郑州主城区一样的城市定位。

2

产业兴城

有才的网友评论港区：不靠海、不沿边，走向世界靠蓝天。

这也让我们发现了一个颇有意思的现象：郑州是座火车拉来的城市，而航空港区则是飞机空运来的城市。

这几天，航空港站到许昌的城铁开通的消息，将牵动着世界的目光，市民争相体验打卡。

而实际上，未来将有更多的城铁线路次第开通，郑州航空港，也成为全国惟一一个集航空、高铁、城铁、地铁、水运、高速为一体的交通枢纽，这再一次体现出了交通对于一座城的重要性。

©中原首条全自动驾驶、双城融合跨市域线路

更重要的还是产业配套的引入。比如刚刚在新能源产业城举行的投产仪式。

相比起富士康在过去十年对港区的贡献，新能源产业守的是未来。更便捷的、更丰富的、更集约的条件，会让一个企业欲罢不能、前赴后继。

当然，接下来依然会有巨无霸企业落户航空港，产业才是一座城兴起的重要支撑。

©郑州比亚迪宣布投产

在郑州航空港区十周年活动上，港区又发布了“16城”规划。即，把航空港区划分为16个核心版块，每个版块都有自己的核心定位，分别承载不同的城市功能，令人眼前一亮的同时，另一种国际大城生活似乎要从跃然纸上跃入眼帘。

16城：北港城、CBD、文体城、大学城、国际机场区、故城片区、会展城、高铁港、物流园区、职教城、智造新城、园博园国际生态城、双鹤湖科创城、大都市中央公园、汽车城、国际陆港。

@郑州航空港发布“16城联动方案”

16城的规划，从根本上说，是将航空港区的优势一一集中体现，也是让世界看到了航空港区作为未来航空大都市的基本性格。

之前提起航空港区，谈得最多的，除了机场和富士康，大都是一些数字，诸如占地规模、机场吞吐量等，港区最需要的，是基于产业兴盛的人口导入。

有了人，航空港区就有了一切。

航空港区的目标人口，是到2035年达到260万人口，目前人口110万，这就意味着，以后每年有将近9万人移民航空港区。

©聚人才港区放大招

产业兴则城市兴，人口兴则城市兴。

过去，港区是通过政策导入吸引人才落户，未来，可能就是要主动融入了。

所以，无论是2022年的人才落户补贴还是这次的300元/m²购房补贴，都是港区的诚意，目标只有一个，把人才引进来，把人口留下来。

港区不光是简单的通过政策抢人，而是人到港区以后可以就地就业、兴业，这里也可以是第一居所，甚至终级居所。无论是硬件、配套、服务，还是未来的发展空间，都值得期待。

©港区购房优惠措施发布

郑州航空港，不再只是一个伟大的造城运动，已经是一个配套醇熟，充满生活内容的空间。

当年关于未来之城的一切幻想，都和这片土地一起生长，有些竟脉动成真，开始散发出馥郁的、生动的、高级的生活气息。

3

港区凭什么留人

自媒体看港区那天，有媒体老师说可以策划一个百万学子游港区的活动，大家都说好。

我问相关领导，活动靠什么吸引人，又靠什么留住人。

领导自信地说，对于大学生来说，到了港区就不想走了。这里不但可以解决工作问题，满足人才引进条件的，我们还有政策。

政策的吸引力度有多大，我们之前已经有过专门解读，单从解决问题的角度来说，是真办事，尤其是对现在的大学生。

©引人才稳经济港区发布系列政策

怎么样才能让人留在港区，不光是对这些年轻人，而是面向全社会，这其实是许多人关心的问题。

其实摊开16城的不同定位来看，可以在一座蔚然兴起的大城中找到不同的答案。

已然成熟的北港，配套成熟、环境宜人，商业、教育、医疗等相对丰富，也是港区烟火气最足的地方。

文体城主打文旅生态，大学城是活力之城，国际机场区是河南门户，故城片区主打文化，会展城策动会展经济，是另一大法器，高铁港是汇聚之港，像磁场一样吸引全球人才和财富汇聚。

园博园是潜力之城，是生态宜居城。这里，有文旅有生活，还有未来的城市封面，双鹤湖科创城和大都市中央公园，那里的超前规划和高标准建造，是港区生活的新主场……

©魅力焕新园博园

每一个熠熠生辉的“城”，都是一处闪耀的价值高地。

发现港区价值的，最早还是开发企业。无论是布局北港的正弘、永威、万科、中建，还是在南港发力的和昌、建业、永威，都身先士卒地投入港区发展。

他们是建设者，更是见证者。

如今，他们也成了港区人才最大的承载者。每一个现代化的成品小区，都带着企业的初心与态度，提供生活的全方位服务。

©生态宜居才是城市的底色

再回来看这个300元/m²购房补贴，算是力度空前了。

前不久，港区房协组织了富士康员工专场房展会，24家房企25个楼盘，除了执行300元/m²购房补贴外，还对富士康员工开出了特殊的购房优惠，可谓盛况空前。

而这样的专场，还将蔓延到新能源等企业，为更多企业员工、各类人才提供方便与实惠。

当然，留在港区更多的是创造就业机会。

©产业体系点燃港区发展引擎

相关负责人说，今年港区可提供10万个就业岗位。

我粗劣估算，实际不止这个数。光一个新能源产业城，就足够令人仰望了。

一个来了就要留下来的地方，不是像“一个来了就不想离开的城市”那样成为过客，而是拥有他、占有他，成为这里的主人。

如果说，港区10年变得健壮有魅力，那未来10年，港区将更加的迷人与魅惑。

©港区城市新界面

不止是16城的逐一兑现，不止是更多可以触摸的真实与沁人，不止巨头企业的联袂登场，更多人才涌入港区，才是这块土地真正的价值。

依目前的趋势来看，港区的明天似乎已经写就，而整个港区，处于爆发前夜，港区的楼市，也正在价格的谷底。

该怎么行动，不用我劝。

你懂。

部分图片来自网络，版权归原作者所有。