昆明楼市太难了,地铁公司快发不起工资了

谢晖购房论 2023-10-01 00:38:04

铁饭碗也拖工资,大家印象中的铁饭碗正在生锈了。近日,昆明地铁欠薪数月一事,引发了大家的热议。9月27日,根据中国新闻周刊披露,一位昆明轨道交通集团工作人员回应,存在这种情况,具体人数因集团涉及子公司较多,需进行核实。而有媒体披露,昆明地铁5月份开始就有一些员工没有收到工资,但为了维持地铁正常运转,这些员工也只能继续上班。地铁员工抱着铁饭碗,原本以为肯定是旱涝保收的,没想到,遇到楼市不好的这几年,财政收入少了,开始直接影响终端员工的工资了。

针对上面拖欠工资的事情,昆明地铁也说了,原计划本周的银行贷款仍未落地,因资金未到位,工资暂时无法发放,让员工耐心等待,公司仍在持续努力协调其他资金来源。昆明地铁是昆明轨交100%控股的子公司,而昆明轨交的大股东是昆明国资委和云南省财政厅,可以说是纯纯的国企了。这么有实力的公司,到底收益出现啥情况了?

今年4月,昆明轨交集团发布了去年的年报和今年的季报。2022年,昆明轨交的总营收为6.29亿元,运营成本约15.59亿元,政府补贴为9.75亿元。扣除政府补贴,其亏损为9.30亿元。2021年账上的“现金及现金等价物”还有31.14亿元,到了2022年末就只有7.59亿元了。而到了今年一季度末,公司“现金及现金等价物”仅剩1.01亿元,一年多时间减少了30亿元。这也让昆明轨交成了众多地铁公司中最缺钱的一家了。那支付给员工的工资总额在2021年有8.31亿元,去年变成了7.55亿元,去年一季度为2.17亿元,到了今年一季度变成了1.09亿元,直接缩水近一半。针对这种大型国企,目前大规模的裁员可能性很小,因为裁员必然伴随赔款,短期内工资支出反而会增加才对。如此之下,工资出现了腰斩,只有一种可能,拖欠工资或者说是没有发够足额工资。

刚才上面也讲了,昆明地铁是靠着政府补贴才能勉强维持正利润了,而目前的状态大概率可能是财政补贴还没到到位,昆明这几年财政收入真的是吃紧了。2020年昆明政府性基金收入为737.11亿元,2021年变成447.31亿元,去年继续下降到140.31亿元,而卖地收入就是影响政府性基金收入的重要原因,要知道,2019年,昆明土拍收入高达915.7亿元,2020年下跌了25.7%,为680.3亿元。2021年同比继续下跌了38.5%,只有418.1亿元。而去年土拍收入仅仅有123.6亿元,相较于2019年的高点,下跌了86.5%。今年一季度更惨,昆明就卖出去了5宗地块,成交总价约31.68亿元。

想想看,就这几十个亿,能够这么多国企补贴的吗。不仅是收入减少,上半年昆明GDP增速3.8%,跑输了全国平均增速,在省会和首府城市中倒数第四,而且截至2022年末,昆明市城投平台有息债务达到3577.5亿元。这只能说屋漏偏逢连夜雨,税收减少、土拍收入降低、债务压顶,这几个铁锤砸下来,压得昆明财政喘不过气了,才慢慢演变成昆明地铁发不出工资的导火索。

其实,从今年开始,很多城市掀起了“地铁停建潮”。据统计,今年上半年,包括深圳、武汉、西安、杭州等9个城市地铁规划都出现了大缩水,深圳直接砍掉了4条线路。因为现在各地的地铁几乎都是在亏损运行的,扣除地方政府补贴,拥有地铁的32个城市,只有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市的地铁利润为正,其余27个城市均亏损。北京地铁的亏损最大,达到241.04亿元,政府补贴了262.86亿元,而北京市政府本身并不能创造利润和财富,还是通过税收和卖地得到的收入,北京去年常住人口在2184万人,换算一下,相当于每个北京市民为北京地铁补贴了1203块钱。从投资的角度来说,这可以说是个无底洞了。

而为什么地方过去这么热衷建地铁呢?其实一开始就没有寄希望从卖票能赚到利润,因为修地铁一公里的成本差不多需要6-10亿元,是建高铁的六七倍。如果要建一条40公里长的地铁新线路,至少需要300亿资金,而地铁票也就是几块钱,没有巨大的人流量是根本是无法收回成本的。而地铁的本质还是为了让沿途地价变得更值钱,地铁一响,黄金万两,只要你房子周边有个地铁站,在过去叫价高个10%甚至20%都不是问题,而房价一涨,周边的地价那不就水涨船高了嘛。

土地好卖的时候,单价如果涨个30%的话,按昆明21年卖地915亿,光地价涨幅就可以多卖274个亿,再加上造地铁还可以拉动大量的上下游产业,增加就业和GDP,造的时候真的很爽,热火朝天,但是没想到的是,楼市低迷了,造好的地铁人流量不够,沿途房子没涨价,地也变得不好卖了,但是地铁又不能重新填土回去,建好了总得硬着头皮运行吧,停运了的话面子上也过不去,以后想再建地铁那肯定是批不了的,现在新建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次,光这个数据就可以砍掉很多城市的地铁规划了。

现在的情况比较尴尬,刚需不接盘了,开发商不买地了,城投自家兄弟在左手倒右手,土地财政的熄火,一步步蔓延到铁饭碗身上了,不知道大家记得90年代的下岗潮吗,从1998年到2006年,国有企业减少了一半,但利润却增长了20倍。这里面蕴含一个深刻的道理,说明98年国企里,至少有一半人是在混日子的。

而现在体制内的公务员、教师编等,也要做好心理准备了,1999年春晚某小品里喊出来一句话:“咱工人要替国家想,我不下岗谁下岗?以后就是,现在轮到咱编制人员了,咱们要替国家想,我不下岗谁下岗。

4 阅读:3179
评论列表
  • 2023-10-01 09:39

    房地产地铁,人民地铁解决不是民生需要,却是地产需要,虫子太多了,终于 是崩塌了

  • 悟空 17
    2023-10-01 19:11

    前面好几波都撑死了,现在肉不多了

  • 雨村 14
    2023-10-02 03:13

    一个时代的大锅将由谁来背?

  • 2023-10-01 13:02

    那些被骗着地铁能通到安宁晋宁而买房的,人家已经在给你打预防针了[笑着哭]

  • 2023-10-01 21:54

    昆明穷途末路了

  • 2023-10-02 11:20

    再亏损有些人包里仍然在流油……国企被吃垮的又不是一两家

  • 2023-10-03 21:43

    赚钱的时候怎么说呢?

  • 2023-10-01 22:21

    是已经发不出工资了

  • 2023-10-01 18:15

    切,别在打工人,农民工面前哭穷,听不下去!

  • 2023-10-02 20:01

    查一批大虫,这些问题就解决了

  • 2023-10-02 22:50

    随便查一个小领导出来就可以发了

  • 2023-10-02 10:25

    编制人员都是大爷,下岗难啊

  • 2023-10-03 15:45

    成都公交,呵呵

  • 2023-10-03 17:16

    地铁本来就是不用那么多人。

  • 2023-10-03 11:17

    没有卖不出的房,只有卖不出的价

谢晖购房论

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