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第二次世界大战是人类历史上规模最大的机械化战争，其中苏联与德国的战争是规模最庞大、状况最激烈，同时也是伤亡非常惨重的一场战争。

双方比拼的不仅仅是人力、指挥技术，更多的是双方武器装备的较量，那在这场战争中为什么拥有虎式坦克的德军却对抗不了没有优势的苏军T34呢？

第二次世界大战是反法西斯战争中的重要组成部分，在当时已经是机械化的时代了，双方即便拥有大量步兵，也已经不能打赢这场战争。以前的战争只要士兵们一哄而上，要是牺牲了就再补上，直到占领敌方根据地，然而那种战争不复存在。

在现代化战争中，谁拥有最先进的武器、最强大的军事团才会有更高的概率取得战争的胜利。

虎式坦克作为第二次世界大战中的重型坦克，是盟军坦克中的强大对手，它作为重型坦克发出的炮威力非常大，伤害程度是数一数二的，除此之外它的防御能力是很强。在二战中的虎式坦克就像初出茅庐的小孩子一样，刚接触到自己喜欢的玩具，就迫不及待想向别人炫耀自己的威力。

虎式坦克就是如此，在二战中它像一群用钢铁组合起来的野兽，炮管里喷着发出来的火，耀武扬威的前进着。

虎式坦克是二战中最具有传奇性的坦克之一，它的出现其实是为了对抗苏军的T34坦克，从1942年的下半年开始一直服役到1945年，它在战争中击毁了大量敌军坦克和其他的一些装备，为此虎式坦克在战争中的表现给对方留下了深刻印象。

这种厉害的存在也使它成为了所有盟军坦克中非常危险的对手，凡是在战斗中能够击毁虎式坦克，与其实力相当的装备都会被称为驯虎者，而虎式坦克第一次作为主要参战的武器，其实并不是顺利的。

它还在试验的阶段，就被匆忙的投入了实战，毕竟是第一次参与战争，它的威力和防御能力虽是很强大的，但是它的动力系统和履带却是它的软肋。

研究者们在制作生产的时候多次对此进行了改良。

为降低成本，有好多调节、节能系统全部取消了，除此之外虎式坦克的发动机后置，为了散热，发动机外围包裹了一层铁丝网。

面对战场上复杂的地形，虎式坦克在这种不了解的地形上作战是非常不习惯的，例如有一些虎式坦克冲到前面去作战，却在半路因为机械故障而直接抛锚，有的虎式还陷进了沼泽里面，最后拉不出来被放弃的虎式坦克却被苏军拉了上来。

虎式坦克虽然性能比起苏军的坦克是非常优秀的，可是在战斗力方面却远远超不过T34坦克，从理论上来讲，虎式坦克的炮弹可以在三千米的距离内直接一炮击毁T34。

可是实际上它的操作比起苏军的坦克更加的繁琐，用得系统没有经过很好的试验就投入到了实战之中。T34坦克作为苏联二战中的主要坦克，在此次这场武器对决中起了主力作用，相比较于虎式 ，它的操作要简单很多，无论你有没有驾驶经验，都能很快上手。

更让德军感到无能为力的是：虎式坦克的制造难度很高，不能一次性制造很多。所以在二战整个期间，德国一共就只有几千辆的虎式坦克，比起苏联有十万左右的T34来说，德国在数量上就占了劣势。

虎式坦克是二战之中最有效率又是最有威力的坦克之一，在制作上，许多公司拿出了最好的配件，例如在发动机方面，虎式坦克没有采用常规的柴油发动机，而是采用了迈巴赫公司提供的12缸700马力的汽油发动机。

它比同级别的发动机都要强悍，可以驱动56吨的虎式坦克，最高可以达到38公里每小时的速度，但过大的重量使得虎式只有12.8马力，所以导致虎式的越野性也就比一般的坦克差一些，这对于之前的坦克来说，速度显然不太可观。

在虎式坦克的制作中最突出的部分就是火力和装甲，装甲用了高强度的冷轧钢，密度是比一般铸造的钢要高百分之六，这在当时可是最好的装甲钢，可以在正常交锋情况下抵挡绝大一部分的炮弹。

虎式坦克配备的是88毫米的Kwk36L/56坦克炮，它是由克虏伯公司研发并生产出来的，它的炮塔有一个圆形的底部。其试射距离在三千米以内，可以连续落在同一个目标上。

越野性能还是与以前采用的差不多，都是采用了先进的发动机和传动系统，拥有德国中型坦克的机动性。

除此之外德国制造柴油机的金属材料，在当时是非常稀缺的东西，所以在德国柴油产量不高的时候，这也是德方唯一能做出的选择。

而苏军在面临防护能力减弱的情况下，为了维持坦克的性能与德军的反坦克火力平衡，苏军开始决定研制中型坦克，T34的出现就是其研制成果之一。

T34最突出的就是火力，机动力，防护力三大性能的综合平衡，T34首次将这三大性能综合平衡，提高战斗的能力，它是世界上最早采用柴油机动力装置的中型坦克，大功率的柴油发动机保证了T34优异的机动性能，与同期的坦克对比来说，T34的性能是非常优越的。

T34正面装甲倾斜了32度，防护力可以达130毫米，侧面的防护力也可以达到100毫米，六角形的炮塔正面装甲也有49度的倾斜，厚度60毫米，除了德国的88mm炮，其他的火炮在短距离上都是没有办法击穿T34的。

而虎式坦克采用的是垂直装置，在各种战争下都能够硬刚各种打击，T34坦克采用的是倾斜装置，所以在这个方面T34是抵不过虎式坦克的，但倾斜有倾斜的好处，垂直有垂直的好处，倾斜装置可以更好的观测到敌人的方向，而垂直装置就会比较困难。

再一个就是T34的驾驶窗不像现在的坦克是直上直下的，而是倾斜的，在进入驾驶窗的时候需要一个助跑一个转身才能进入到驾驶窗内，上车也是一个动态的过程，倾斜装甲就像理解的那样，它是有一定倾斜度的装甲，提高了坦克的防护能力还有一定机率可以弹开普通的穿甲弹。

T34还有一个悬挂系统，它是以两个圆柱形的螺旋弹簧作为一个独立的悬挂装置，这种悬挂设计可以减少颠簸的程度，提高越野性的机动性能。

因此虎式坦克与T34坦克的区别还是很明显的，在越野性方面，T34与虎式相比确实更胜一筹，但是在炮弹战斗力方面，虎式坦克要强于T34坦克，要想其坚硬的外壳，T34必须要包抄并且在侧面击中才行，而虎式坦克的88式炮弹可以在三千米之内一炮击毁目标。

第二次世界大战，整个欧洲战场上的战争十分激烈。

苏联和德国的对抗的结果，让各国人民都感到惊讶，因为强大的德国竟然败给了苏联，究竟是为什么呢？

在这场战争中，面对德国的失败，人们众说纷纭：有的说是因为德国为了拿下苏联小看了自己的对手，没有充足的准备就去与苏联交手，认为苏联不可能打得过德国，所以苏联乘胜追击，准备了充足的应对方法，德国才失败了；也有的说是因为当时天气原因导致德国战败；还有的说是因为美国和英国对苏联进行了援助，帮苏联打败了德国。

其实以上说法是有一些道理的。

例如在德国入侵波兰和法国的时候，德方能迅速突破对方防线，并制定对这两个国家进行包围的战略，当时这两个国家的国土非常有限，是完全可以掌控的局面。

当德国到了苏联的战场以后，才发现苏联的地盘非常大，几百万的德军到了苏联战场后就跟小蚂蚁一样，零零散散的，完全集中不了火力。

还有一点就是德军自身的后勤有很大问题，补给线是需要拉长到几千英尺的，最前线的人员需要弹料、炮弹、润滑油这些的时候，不能及时送到他们身边，再加上苏联那边是寒冬，非常消耗体力，所以德军的战斗力被大大减小，根本不能在苏联的战场上取得胜利。

除此之外就是石油的问题，这一方面是被很多人都忽略的，石油最后是成为了德国战败的最重要因素。

二战的爆发，使德国的石油消耗剧增，之前储备的石油已经所剩无几，要不是德国之前在法国缴获了八百多万吨石油，德国的产业基本上都已经停了，根本没有后续再去打苏联的能力。

石油一直决定着德国的决策和下一步该怎么去战斗的方向，没有了石油的支撑，德国就像一只被拔掉牙的猛兽。如果当初德国拿下了高加索油田，那对美国、英国、苏联来说，想打败德国都不是一件容易的事情。

但对于当时的德国来说他们只剩下五百万吨石油，听起来觉得还有很多，但在当时的德国已经属于油荒的状态。因此他们一直在寻找石油，然而要命的是只有苏联的石油才满足他们的需要。

德国就开始打苏联的主意，苏联不是那么容易就能击垮的，苏联的战略部署很强，要想抢夺它的石油，这条道路是非常难走的，可惜德国轻敌了。

德国人把苏联想的太弱，计划半年时间可以攻占苏联，然而苏联在美国和英国的帮助下，不断向德国进行反攻，由于德国陷入了油荒，没有生产足够的武器和弹药，也没有能力再去连续作战。

到了战争最后，德国开始利用马来运输，已经没有战斗的能力，如果当时德国拥有充足石油说不定最后不会成为苏联的手下败将。

综合种种因素，德国败给苏联也是在情理之中了，至于虎式坦克和T34的较量也终成了一场单纯的武器PK。