Model 3凭借全球型车型的名片，在我国纯电轿市场上颇具竞争力，但是我们本土车型出品的新能源汽车在几番内卷之下，续航和智能等方面的实力已经有了较大的突破，与合资、进口等新能源纯电车逐渐拉开了差距，比如这款智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版（文中简称智界S7）不仅有将近800km的续航，而且还有800V快充加持，一并化解了补能效率和续航焦虑，到底值不值得入手呢？下面我们结合其综合产品力来认识认识。
智界S7脱胎于华为途灵平台，在前虚拟球销双叉臂+后五连杆独悬的基础上，相比系列其他车型，还额外配备了具备软硬+高低双向调节的空气悬挂，通过激光雷达预瞄前路，系统会智能调节前后轴的扭矩分配，从而有效抑制车身俯仰，并平稳的通过减速带。而且在实测中，智界S7取得了百公里刹停距离33.5m、麋鹿测试83.1km/h、传动比13:1的优良成绩，其动态性能表现可圈可点。
如果说扎实的底盘调校是基础，那么强劲的动力则是智界S7得以实现优渥操控性能的跳板，该车搭载峰值马力496Ps、最大扭矩679N·m的双电机四驱系统，3.3秒即可破百，和Model 3 2024款 高性能全轮驱动版一样，都成功跻身“3秒俱乐部”。另外在续航层面，智界S7基于全新华为“巨鲸”800 V 高压电池平台，补充215km的续航只要5分钟，长途出行可以轻松补能，比Model 3所搭载的400V快充架构的效率快一倍。
智界S7的车头姿态低趴而运动，搭配基于OneBox设计语言而言的前脸构造，科技色彩也颇为浓郁，值得一提的是，该车的前后贯穿式灯组均采用LED光源，而且还加入了矩阵式特色灯光功能，在保证宽广射程的同时，不会让对向车辆的驾驶员感觉到刺眼，从而保证双方的行车安全。其中智界S7的前大灯组之间还附着有一条可点亮的星轨，而灯组两侧的沿线则与风刀相串联，一刀成型的线条将整个车头衬托得更加大气、舒展。
同时，智界S7在给到溜背式轿跑设计的基础上，还通过重构车身比例，进一步实现了驾乘空间最大化，兼顾座舱宽裕性和低风阻特性，该车的风阻系数低至0.203Cd，比定位中型车的特斯拉Model 3（最低风阻0.219Cd）还要低，意味着在同样的工况条件下，智界S7的续航会相对更久。不仅如此，该车型还可选配碳纤维尾翼、尾部扩散器、黑化翼子板等运动套件，赋予浓厚运动气息的同时，也有利于改善整车的空气力学表现。
安全方面，智界S7所采用的高强钢+潜艇级热成型钢+铝合金含量高达85.4%，满足C-NCAP五星安全碰撞安全标准，同时该车还配备由前向+侧向+后向组成的全向防碰撞系统，为开车保驾护航。同时，智界S7的轴距做到了2950mm，长宽高4971x1963x1460mm，空间宽裕性足够理想，另外为了优化大空间下的声乐进深感，该车还搭载了HUAWEI SOUND系统，以7.1声场实现1000W的功放输出，前后排各舱位的乘客都能享受到沉浸式的影音效果。
在智界S7的内饰设计中，便呈现出操控和豪华相结合的基调，其中该车所配备的橄榄型方向盘操刀灵感源自于F1赛车的手柄，操控灵活衬手，而且配合前眺布局的12.3英寸全液晶仪表，还能减少更多的视线阻挡，开车更安全。同时智界S7配备高能主驾座椅，支持16向调节，而且在过弯时会动态调节侧翼，适配不同的坐姿和乘客身材，同时还自带双层300ml气囊和电动腿托，让日常驾驶更舒适。
另外在华为的赋能下，智界S7搭载HUAWEI ADS SE 3.0智驾系统，具备360°全范围感知能力，不依赖高精地图的前提下，全国都能开，而且应对刁钻车尾，该车还可以智能规划最优路径，入库不卡顿、擦碰，安全且方便。此外，智界S7还配备了HarmonyOS 4 智慧座舱，华为平板电脑可通过HUAWEI MagLink功能吸附在前排座椅的后背，从而秒变后排乘客的娱乐大屏，手车互联更深度。
智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版作为顶配款的售价是31.98万，而Model 3 2024款 高性能全轮驱动版指导价为33.59万，前者以更低的价格给到了800V快充、无图智驾等配置，同时性能表现也不失后者，由此可见智界S7的产品表现是很给力的，因此在同样的预算下，我认为不妨多多考虑一下智界S7。
