3年前，公园1903的开发商冠江集团和仁泽集团达成一纸协议，约定由冠江统一接管、运营西南海的商业部分，扩容公园1903的商业规模。

2021年6月，冠江集团与仁泽地产达成商业合作协议

应该说，这是一个双赢的协议。西南海的大盒子商业体与公园1903只有一街之隔，另一个商业地块与公园1903的商业街更是完全连在一起，具备统一管理和运营的条件。另一方面，公园1903的商业街经过多年运营，已经成为度假区商业中心，在昆明也属于比较成功的商圈，具备进一步扩大的条件，而西南海在经历破产重整后，也无力自行经营商业，委托给冠江集团也是最佳选择。

在双方宣布合作的对外发布会上，冠江集团和仁泽地产还公布了两个项目商业合体后的效果图，公园1903的商业街将通过一座跨界天桥，与一路之隔的西南海大盒子商业联在一起，当时西南海尚未开工的另一个商业地块，也将建设一座围合式商业体。

公园1903与西南海商业合体后的效果图

冠江集团和仁泽地产达成合作不久，西南海烂尾多时的大盒子商业有了新的围挡，围挡上有“左岸奥莱”的字样，显示冠江集团计划将继续延续公园1903的商业成功经验，将西南海的商业部分也打造为奥特莱斯购物中心。

两年前的西南海商业围挡，不远处的龙湖揽境才盖到10层左右

根据2022年运营方对外透露的信息，左岸奥莱的规模约有11万平方米，收尾工程和装修已经开始，计划在2023年第四季度开业。

但从冠江集团和仁泽地产达成协议到现在，差不多3年过去来，左岸奥莱对外亮相也差不多两年了，西南海的烂尾商业体却仍旧在烂尾中，至今仍只有主体框架，两年前就声称已经开始的内外装修，其实一直没有进行。

到今年3月，西南海烂尾商业楼仍未复工，龙湖揽境却已竣工

近日，云南房网再次到西南海烂尾商业楼现场看了一下，围挡上“左岸奥莱”以及“冠江集团”“1903 ”的字样依旧醒目，但工程却没有多少进展，主体框架仍旧裸露，外立面施工一直没有进行，工地上也看不到有人施工。

左岸奥莱至今仍是个建筑“空壳”

根据工地现场的公示，“左岸奥莱”的建设方是云南本瑞投资集团，云南本瑞投资集团的投资人正是当年仁泽地产的实控人陈勇，陈勇也曾担任本瑞投资的法人代表，只不过如今陈勇已经退出。左岸奥莱装修工程的施工总包是上海建筑装饰工程集团，并未进场施工，工地值守人员说，听说过段时间就要开工，但他也不是很清楚。

4年前，西南海尚未开发的土地基本被转让给了龙湖，最后一个地块也在今年初转让，只有一个商业地块还在仁泽地产手上。按照冠江集团和仁泽地产达成的协议，这个地块完工后的商业也将成为左岸奥莱的一部分。但在冠江和仁泽地产签订协议之时，这个地块还没有开工，如今虽然已经挖了个大坑，但显然已停工很久了。

西南海最后一个商业地块在挖了个大坑后再次停工

按该地块的施工进度，就算左岸奥莱的烂尾商业楼能够在近期复工续建，今年或明年实现开业，也不会包括这个地块。

西南海破产重整后，根据重整协议，烂尾住宅由龙湖负责收尾，尚未售出的住宅改名“西南海上”重新包装上市，目前已交付，但就整个西南海项目而言，烂尾问题其实只解决了一半，商业部分仍在烂尾之中，就算大盒子商业能够建成，现在还是只是个大坑的另一个商业地块实际上已经二次烂尾。

当年冠江集团虽然有盘整西南海商业，壮大公园1903商业版图的打算，可是并无直接投资复工西南海烂尾商业楼的计划，左岸奥莱的商业蓝图其实主要还得靠仁泽地产自己来画。但让一家曾经破产重整的开发商雄起，哪有那么容易呢？

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