神奇的国产车世界第一遥遥领先的背后是什么
就汽车来说，有几个自主品牌我认为也只有搞道德绑架和爱国绑架才能暂时把销量提高一些。我之所以用绑架这个词来形容还真是不得已
日系车所谓的铁皮薄绝不等于不安全汽车不是用来撞的
我经常在视频中讲到日系车质量之所以好是因为人家一直秉承着工匠精神的缘故，而很多国人现在一提到工匠精神就会嗤之以鼻不屑一顾
自动档大战手动档智能不等于智慧
有些人压根不懂车，就因为自己开的是自动档就瞧不起手动挡，说什么自动档各项性能都可以完全碾压手动档，可以压着手动挡打。岂不
手动挡会让汽修厂倒闭而自动挡却能盘活濒临倒闭的汽修厂
驾驶手动挡的乐趣对于没开熟练的人对于悟性不高的人你怎么说他们都体会不到。对于这些人来说，手动挡的皮实 耐用 不怎么用保
国产车怎能到处“锈”肌肉
我没事就想，要说自主品牌三大件基本没啥问题了，但至今为止自主品牌为啥在车身防锈方面一直做不好呢？我见到太多新车没几年车门
手动挡碾压自动挡凭的一直是“两高一低”
有期视频我说过手动档相比自动档有两高一低的特点或者说是尤其突出的优点是任何自动档都难以比肩的。手动挡不但是迄今为止最简
来自手动挡的共鸣
手动挡由于变速器纯属机械，操控感相对自动档来说要更清晰可见，故障率低的同时即便维修也更经济，既节省油耗，行车的安全系数
手动更加安全vS自动更加便捷
有很多人幼稚的以为说那些喜欢驾驶手动挡的人之所以钟情于手动挡，只不过是因为开车怕无聊，四肢没地方搁，为了不犯困为了打发
电车不应该是我们未来交通的全部
但凡用权力控制的市场其实都不符合自然规律，每一个行业暴利发展的后果最后伤害的最终都是底层利益！我们这个电车的发展，我觉
不想说再见手动挡
我觉得驾驶手动挡的乐趣对于没开熟练的驾驶者来说，你怎么说他都体会不到。至于说皮实 耐用 不用怎么过度保养，价格便宜，这
手动挡驾驶员只是“熟练工”说法有多荒谬
现在有很多人不懂得手动挡，说什么手动挡驾驶员只是个熟练工罢了，熟能生巧没什么难的，其实一些人这么说我可以理解，因为毕竟
国产车败走俄罗斯能否重蹈国产摩托车覆辙
最近我们国产自主品牌汽车在俄罗斯销量大卖，原因是由于有些国家局部掐架，欧美日等国的车也不允许在俄罗斯售卖了。这本来对我们
丰田普拉多vs坦克三百究竟谁在以卵击石
自从有了小视频，说车的砖家都烂大街了 不懂车的看了两个视频搜搜百度都成砖家了 ，生活中连个备胎都不会卸，轮胎瘪了千斤顶都
被抹黑的手动挡该如何洗白
在中国自动挡最大的消费群体其实是女性居多，许多男人买自动挡主要原因也是为了照顾家里女性的驾驶需求。有些时候也不能全怪男人
日系车吃老本更值得国产车企学习
有人说: 如果一个消费者打算入手日系车，其实对他来说懂不懂车已经不重要了，为什么呢？因为日系车质量稳定、耐用的名声是出
5挡手动vs手动6挡究竟谁与争锋
在汽车工业的不断发展史中，手动5挡与6挡汽车之间的差异争论一直是手动挡爱好者们所关注的焦点，很多朋友不清楚5个档位与6个
手动挡驾驶员相比自动挡驾驶员在技术上始终技高一筹
新手驾驶员在购买自动挡的那一刻起就自行放弃了成为老驾驶员的权利，因为自动挡是先甜后苦，刚上手觉得很好开没什么难的，加油就
手动挡意义深远且格局别有洞天
在当今自动挡大行其道的年代手动挡究竟还有什么存在的意义被很多人所不理解，也许表面能直观被解释的也只有这几点。比如1价格便
国产车全面超越日系车究竟是自信还是过度不自信
树想长高，必须养根。国内有些车企，看到的只是赚钱的果，没有重视为什么而造车的那个因。有些国内车企就喜欢造势，把自己说的神
汽车的智能就是驾驶员的低能
最近有粉丝私信我并说了很多，他说手动挡需要人为去干预。无论带挡滑行还是空挡滑行都没有任何意义，因为手动挡已经落后于当今的
