早就计划建设，并在一年前发布了招标计划的环湖东路地铁福保站人行天桥，暂时停止实施，而原因竟然是有关部门没钱。
前不久，有居住在附近的居民在人民网地方领导人留言板询问该天桥建设进展，官渡区住建局答复说，根据片区交通状况，官渡区住建局本已计划在万科五百里小区至5号线福保站修建一座人行天桥，但由于相关部门资金紧缺，目前暂无实施计划。下一步待资金宽裕后，官渡区住房和城乡建设局将组织尽快开展建设工作。
地铁5号线福保站设有的两个出入口都位于环湖东路南侧
地铁5号线福保站一共设有A、B两个出入口，但这两个出入口都设置在环湖东路南侧，靠近中海半岛华府，环湖路北侧的居民如果要乘坐地铁，只能从很远的十字路口绕行。
针对这一不合理设计，早在2021年，就有市民通过市长热线建议改进，当时市长热线给出的回应是待后期客流增加后，根据客流需求可考虑增设过街出入口。
2022年，片区居民再次提出地铁出行不便的问题，官方给出的答复说，计划在2023年新建一座人行天桥横跨环湖路，连接万科500里小区和地铁5号线福保站。
去年4月，云南省公共资源和交易信息网发布了环湖东路福保站人行天桥建设项目施工的招标计划。根据招标计划，福保站人行天桥主桥长度69米，最大单跨42米，宽度4.5米，桥梁总面积约677.3平，估算总投资约1684万元。预计在去年5月份发布招标公告。
去年4月发布的环湖东路福保站人行天桥建设项目施工拟招标计划
但从去年5月到现在，官渡区一直没有发布工程招标公告，原因如今也已公布——由于资金紧缺，暂时无法实施。
除了环湖东路福保站人行天桥因资金问题无法修建之外，官渡区另外一座计划修建的人行天桥——西南大学附属官渡实验学校过街天桥，也暂停实施，该天桥本来也计划在去年就开工建设，暂停的原因同样是没钱。
市民亟盼的天桥无法修建，说明了两个问题，一是修建天桥比想象中费钱。环湖东路福保站人行天桥的估算投资将近1700万，位于云福路的西南大学官渡实验学校天桥工程量少一些，但估算投资金额也达到了1093万。二是政府如今确实财政困难，虽说修天桥不便宜，可是这两座天桥加起来也不到2800万，和那些动辄投资数十亿的大型公共工程比起来，并不算什么，可是有关部门硬是连这点钱也拿不出来，可见政府财力已经紧张到什么程度。
这两座天桥都在官渡区，而官渡区在昆明市已经算是财力比较雄厚的辖区，想必其他区也不乏因为没钱而搁置的类似工程。
官渡区连修建几座天桥的钱都拿不出来，那些投资更大的工程资金又从哪里来？
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