老旧小区加装电梯是老生常谈的话题了，但就是这一个老话题总是会出来新的讨论点。这不，就在1月22日，国家发展改革委社会发展司司长刘明在发布会上谈到，老旧小区加装电梯“能装尽装”。因为人老了上楼不方便。

据统计，全国光加装电梯的市场大概就有2.6万亿，公共场所的适老化改造尽量做到不留死角。

从2020年7月份，国家开始加速推进老旧小区改造开始，基本上每年都有5.3万个左右的老旧小区参与改造，并且几乎每一年都是超额完成。

2023年的老旧小区改造也不例外，根据住建部统计的数据显示，2023年，全国计划新开工改造城镇老旧小区5.3万个、涉及居民865万户。

根据各地统计上报数据，2023年1月至11月，全国新开工改造城镇老旧小区5.32万个、惠及居民882万户，各省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团均达到或超额完成年度目标任务。

住房和城乡建设部部长倪虹近日表示，2024年我国将再改造一批城镇老旧小区，重点解决加装电梯平层入户、停车难等问题。

对于老旧小区改造笔者是绝对支持的，因为在老旧小区生活的大多是老年人，他们上下楼极不方便，对人身安全造成较大威胁。但是老年人长时间待在房间里面对身体健康以及心理都不好，所以老旧小区改造、加装电梯就成为了燃眉之急。

老旧小区加装电梯虽然是一件惠民工程，但是在实施的过程中依然问题很多，导致加装电梯的进程非常缓慢。倒是绿化改造、外立面粉刷等工作进展的会相对顺利很多，因为这些改造工作并不会影响到小区所有人的利益。

但是加装电梯机会影响到低楼层业主的切身利益，所以在实际的工作中困难重重，经常会遇到赔偿事宜谈不拢而导致加装电梯的工作被迫停滞。

虽然说后期也有共享电梯等新的方案出现，甚至部分地区还取消了加装电梯的一票否决制，只要三分之二的住户同意加装电梯，就可以把工作进行下去。

这样的方案终归是治标不治本，首先说一下共享电梯的方案，虽然说低楼层的赔偿电梯公司可以全部支付或者承担大部分。但是在后续的电梯使用中，高楼层的电梯按次付费或者包月等，都会导致日常生活的开销有较大幅度的增加。

并且，后续这种按次收费的运营模式，电梯公司是否能确保盈利也是个问题，如果入不敷出，后续的电梯维修等依然需要高楼层业主承担。

另外就是取消加装电梯的一票否决制，可能表面上可以加快电梯的安装进程，但是后续邻里关系依然存在，如果处理不好这个隐患随时都有升级或者爆发的可能。

最最重要的是，即便上面说的所有问题都解决了，现在加装电梯大多还是高楼层业主承担部分费用，国家补贴部分，综合下来每户还要拿出5-6万不等的资金，这对于业主来说还是一笔不菲的开销。

并且即便支付了这笔费用，平时出门是方便了不少，但是房子是否能确保增值依然是未知数。

因为有一些老旧小区加装电梯后表示，并没有等来房子升值的消息，甚至因为破坏了房子的主体结构，噪音等问题，还会导致房子的价格下降，这对于高楼层住户来说就得不偿失了。

如今国家发展改革委社会发展司司长刘明说的“能装尽装”，有专业人士分析其和“应装尽装”存在本质的区别，后者是强调义务人的主观条件，可以选择装或者不装；但是前者的“能”字仅需考虑客观条件，意思是只要条件满足，就要加装电梯。

不过，个人认为只要国家解决了低楼层的赔偿问题，以及高楼层的费用承担问题，相信加装电梯还是会很顺利的，毕竟对于大多数高层业主来说，有了电梯真的生活会方便很多。

最后，我们再说一说对于这个2.6万亿的市场，哪些人会承接住这一波“滔天富贵”呢？其实主要有以下两类人大概率会承接住：

一类是从事电梯行业的个人或者公司，这一点从当天的电梯股暴涨就能看出来；

另外一类就是手持位置优越的老旧小区业主，加装电梯之后，房子大概率是会升值的，起码日常生活会方便很多，大家认为呢？