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大惊喜！全球限量7台的SilverSpectreShootingBrake双门大GT变身猎装，由英国著名的汽车定制公司CaratDuchatelet与设计师NielsvanRoij联手打造，基于魅影改装而成。汽车志x古德伍德劳斯莱斯​​​

岚图FREE+的价格来了：岚图FREE+后驱乾崑版21.99万元岚图FREE+四驱乾崑版24.99万元岚图FREE+四驱运动定制版27.99万元这款车型打破了一个规则。它是华为高阶智驾系统首次下探至28万级的增程SUV。这个定价合不合理？我之前说过，现在新能源车定价，都要拿特斯拉ModelY和小米YU7做对标。特斯拉ModelY后轮驱动版26.35万元，长续航全轮驱动版31.35万元。小米YU7标准版25.35万元，Pro版27.99万元，Max版32.99万元。岚图FREE+避开了与特斯拉的直接价格竞争，拿四轮驱动去PK特斯拉ModelY的后驱版本优势很明显。注意了特斯拉的增强辅助驾驶要加3.2万元，智能辅助驾驶要加6.4万元。这点岚图FREE+是全系标配华为乾崑智驾ADS4。小米YU7这边，全系标配智能辅助驾驶系统也是很猛的。岚图FREE+稍稍避其锋芒是对的。把四驱乾崑版放在24.99万元，PK小米YU7的两驱版，驱动系统是优势。这两台车的直接竞争在于四驱运动定制版，价格一模一样。我看了下，岚图FREE+打的是增程+华系低价，而且这台车的空间要更大。

岚图FREE+价格惊喜揭晓，仅需21.99万起，这性价比直接拉满！它主打“标配即满配”，诚意简直溢出屏幕。从图中就能清晰看到，华为智能系统加持，带来前沿科技体验；百万级底盘，让操控稳如泰山；豪华舒适配置一应俱全，坐进去就像置身移动的豪华行宫。在25万这个级别的汽车市场里，岚图FREE+凭借超强的产品力脱颖而出，竞争力直接爆表。岚图FREE+售价21.99万元超惊喜​​​智驾数码团

岚图FREE+售价来了，还是那句话直接上四驱！岚图FREE+售价21.99万元超惊喜岚图FREE+21.99万起标配华系全家桶​​​

岚图FREE+预售18天预订35000辆，今儿上市估计价格还有惊喜，有望成为岚图品牌销量扛霸子[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]2025岚图用户之夜​​​

虽然奔驰E没有另外两个兄弟降价这么厉害，但后果就是销量走低，以前一个月随便卖1.3万台，如今跌破一万台，56E降价销量反而不如从前，要说不是因为国产新能源汽车崛起是假的。其实不是说56E产品不好，而是没有回归产品价值属性，大家信不信，再给国产C级电车一年时间，奥迪A6L和宝马5系列，跌到25万是必然趋势，而奔驰E级则会跌到35万，当然这个价位还存在非常高的品牌溢价，因为56E的配置和功能，在国产车上也就能卖20万左右。总的来说，34C的销量已经被同级别的国产轿车遥遥领先，现在留给56E的时间也不多了。

魏总曾经说过，几十万的车只卖10万元，谁敢放心这车的质量？但魏总可能忘了这事情，一辆汽车在研发过程中，生产成本一定会逐渐下降，卖的越多，成本下降的就越快。而且还有个更加恐怖的变量，那就是电池价格确实越来越便宜了。磷酸铁锂的电价格从22年前最贵时候60万元1t，到现在的4~6万元1t。一辆车中，电池的价格占了50%左右，这样一来，新能源汽车的价格就不可能太贵。况且新能源车也没有什么太值钱的东西在里面吧，技术都是非常成熟的技术，我们自己开发的技术，也无非是智能驾驶而已。如果抛弃智能驾驶不谈，就是个电机驱动而已。之前老头乐能做到几千块钱，照样能达到续航200km。所以我觉得，或许现在汽车价格还是太贵了，再便宜点说不定会更好些。

在零跑汽车的陪伴下，未来的每一天都充满了惊喜与进步。🚗✨通篇看完零跑2026款C11的新闻稿，再也没有发现蹭“理想”的痕迹，说明这个品牌终于开始走自己的路了。14.98万-16.58万的售价，基本维持老款售价区间，但新车在技术上早就今非昔比。设计上也逐渐形成自己的设计语言，不再是“像”谁谁谁。主要改进点可以看图1，销售政策看图2，外观啥的，看其他图吧。零跑全新c11不用纠结直接买为什么超25万用户选择零跑c11

万万没想到吉利银河A7的预售价和我想象中的几乎一毛一样……10.38万元～13.38万元。当时我在拍摄的时候满眼的不可思议，尺寸、做工、豪华度，甚至连带臀部按摩的座椅都给你用上了……HUD尺寸大还清楚，最关键的是FlymeSound在这个价位很炸裂，和竟然有臀部座椅按摩一样的炸裂。静态在这:就在这种前提下，这还是预售价，按照国际惯例，实际售价再减一万……这是一辆满油满电奔2000km的车，期待动态试驾。

卧槽，v23这个高速续航，有惊喜！从工作室出来，维持100km/h的速度跑，续航从500km还剩81km，消耗了419km但实际跑了292km，续航达成率接近7折！！！惊喜何在呢？要知道这次我可是换了AT胎跑的，而且胎压2.6，算是负担了！！如果换上路胎，胎压维持3.0，这台车的高速达成率应该能到7.8折到8折！这可是一台方盒子suv啊！大v聊车icarv23

都要烂大街了，为什么也不降价？

尚界来了~目前已知信息给各位罗列一下：1.尚界定位15万-25万元主流市场，填补鸿蒙智行在中低价位段的空白，主打年轻消费群体。作为鸿蒙智行第五个「界」字品牌，其首款车型是鸿蒙智行体系内价格最低的车型。2.首款车型动力与续航如下：纯电版：基于上汽星云纯电平台（ES39）打造，支持800V高压快充，纯电续航500-700公里，单电机后驱版功率200kW，双电机四驱版达400kW，零百加速预计5秒内。增程版：搭载1.5T增程器，综合续航超1000公里，解决里程焦虑。智能化配置方面，搭载华为乾崑ADS4.0高阶智驾系统，支持高速L3级自动驾驶及城市NOA功能，配备192线束激光雷达、4D毫米波雷达等硬件，可实现无图智驾。鸿蒙座舱系统支持车机、手机、智能家居无缝互联。3.上汽在上海临港新片区投资60亿元建设专属超级工厂，组建超5000人专项团队，华为工程团队已入驻联合开发智驾与座舱系统。工厂对标重庆问界超级工厂，采用高度自动化产线确保品控。4.首款车型为紧凑型SUV，预计2025年秋季正式上市，2025年第三季度启动预售，首批交付集中在四季度。大v聊车新能源汽车尚界上场

不到40万的玛莎拉蒂，狠狠背刺大批中产。又一家超豪车品牌走上了降价去库存的道路，上海浦东一家玛莎拉蒂经销商宣布，旗下SUV车型Grecale38.88万起售，相比官方65.08-103.88万的指导价，等于直降26万。虽说这不是真正到手价，没个十万八万的选装配置下不来，可相较于以往动辄近百万的豪车逼格，如此打破十数年地板价的“跑路式”卖车，让不少玛莎的中高产倍感背刺，尤其是那些前不久才下单的客户，什么都没做就赔了几十万。没办法，玛莎不降都不行，2024年一年就卖了1209辆车，再这样下去，别说没人买车，玛莎拉蒂自己都快消失在街头了。更何况不把销量拉起来，玛莎老板就算承认想卖公司，也没有大佬肯出价。所以30几万的玛莎，早在上海之前就有地方用出了这个大招。玛莎拉蒂放血出货不是个例，那些卖不动的超豪车品牌，早已从排队角色转换过来，自己排队降价等着客户去挑。看看这些昔日飘在天上的豪车，2025年前五个月，宾利在华销量884辆，同比减少20%；劳斯莱斯289辆，同比减少23%；法拉利300辆，同比减少14%；兰博基尼157辆，同比减少39%；阿斯顿·马丁只有120辆，同比减少2%；迈凯伦虽增长111%，但仅有19辆。在雷军3分钟卖了20万辆车的逆天记录面前，就问还有谁？在国产新能源车企一个比一个能打的可怕现实面前，昔日在国内横行无忌的合资车企接连倒下，紧接着又轮到高高在上的豪华油车，本来它们还自以为国产电车不会威胁到它们超高端的价值定位。却没想到华为、小米、蔚来、理想的新能源车，虽然售价还聚集在25-50万之间，产品力却已经干到了百万级。不是我们的国产太逆天，而是那些豪车太拉胯，多少年都一成不变，完美错失新能源浪潮，准备一两款车就吃定我们几十年，才落得个被国产拍死在沙滩上的命运。

你敢信玛莎拉蒂Grecale现在只要38.88万元起？！[笑着哭]大v聊车​​​

比亚迪前两天撤回了一口价政策，奇瑞也表示降价是饮鸩止渴的办法，特斯拉重新给自家的ModelY长续航版涨价......车企都在说不应该打价格战，有人还是在担心，以后汽车价格会不会涨回去？想太多了，现在中国人买汽车确实便宜，但是也只是回到了该有的水平而已。就拿高尔夫GTI来说，都折合人民币算的话，这车国内卖22万8，美国卖23万2，南非卖34万4。比南非这种国家肯定是便宜了不少，但是和美国比的话，真没什么优势。而且要知道，现在中国的人均收入远远低于美国，哪怕是降价降到现在，也只是在追赶美国而已。最重要的，这两年汽车降价速度这么快，不是因为汽车便宜了，而是因为过去卖得太贵了。且不说BBA这种豪华品牌，十年前一辆讴歌MDX敢报价90万，税后轻轻松松过百万，尊界S800和奔驰S400看了都得直呼内行。现在的降价，只不过是让汽车价格回到它该有的水平，而不是一直无脑降下去。至于车企说的反内卷，反的不是降价，而是降价之后偷工减料。如果在技术上不升级不改造，全靠换壳和降价跟友商硬拼，最后的结果只有劣币驱逐良币。如果辛苦研发的成果，最后被别人一口价给毁了，那谁还会搞技术升级呢？【来自懂车帝车友圈】

乐道L90上市，处处是奇迹，满是惊喜。“同门兄弟”L60刚创下纯电车跑一万公里最短时间的速度奇迹，这实力直接拉满💪。依托蔚来1000座高速换电站的基建奇迹，3分钟就能完成换电，续航焦虑？根本不存在。连新闻联播都点赞的换电技术奇迹，牛👍，就不用多赘述了吧。乐道L90闪亮登场，预售27.99万起，电池租用BaaS价格只有19.39万，这还只是预售价格，不能说诚意，只能说是太尼玛惊喜了。别犹豫，冲就完事了🚗💨！蔚来乐道l90大三排suv空间奇迹乐道l90大v聊车

关注问界很久了，但价格始终让本打工人望而却步。现在尚界的出现太惊喜了！华为+上汽的双强组合，一边握着鸿蒙智行的智能科技，ADS4.0+智驾小蓝灯直接拉满智驾体验，一边靠着上汽的制造背书兜底品质关键还瞄准15-25万区间，确实是年轻人买得起的智能SUV啊光是华为智驾平权这点，就足够让我期待秋天的试驾了！余承东称尚界新车将于秋季发布尚界SUV首曝

比亚迪前两天撤回了一口价政策，奇瑞也表示降价是饮鸩止渴的办法，特斯拉重新给自家的ModelY长续航版涨价......车企都在说不应该打价格战，有人还是在担心，以后汽车价格会不会涨回去？想太多了，现在中国人买汽车确实便宜，但是也只是回到了该有的水平而已。就拿高尔夫GTI来说，都折合人民币算的话，这车国内卖22万8，美国卖23万2，南非卖34万4。比南非这种国家肯定是便宜了不少，但是和美国比的话，真没什么优势。而且要知道，现在中国的人均收入远远低于美国，哪怕是降价降到现在，也只是在追赶美国而已。最重要的，这两年汽车降价速度这么快，不是因为汽车便宜了，而是因为过去卖得太贵了。且不说BBA这种豪华品牌，十年前一辆讴歌MDX敢报价90万，税后轻轻松松过百万，尊界S800和奔驰S400看了都得直呼内行。现在的降价，只不过是让汽车价格回到它该有的水平，而不是一直无脑降下去。至于车企说的反内卷，反的不是降价，而是降价之后偷工减料。如果在技术上不升级不改造，全靠换壳和降价跟友商硬拼，最后的结果只有劣币驱逐良币。如果辛苦研发的成果，最后被别人一口价给毁了，那谁还会搞技术升级呢？

比亚迪前两天撤回了一口价政策，奇瑞也表示降价是饮鸩止渴的办法，特斯拉重新给自家的ModelY长续航版涨价......车企都在说不应该打价格战，有人还是在担心，以后汽车价格会不会涨回去？想太多了，现在中国人买汽车确实便宜，但是也只是回到了该有的水平而已。就拿高尔夫GTI来说，都折合人民币算的话，这车国内卖22万8，美国卖23万2，南非卖34万4。比南非这种国家肯定是便宜了不少，但是和美国比的话，真没什么优势。而且要知道，现在中国的人均收入远远低于美国，哪怕是降价降到现在，也只是在追赶美国而已。最重要的，这两年汽车降价速度这么快，不是因为汽车便宜了，而是因为过去卖得太贵了。且不说BBA这种豪华品牌，十年前一辆讴歌MDX敢报价90万，税后轻轻松松过百万，尊界S800和奔驰S400看了都得直呼内行。现在的降价，只不过是让汽车价格回到它该有的水平，而不是一直无脑降下去。至于车企说的反内卷，反的不是降价，而是降价之后偷工减料。如果在技术上不升级不改造，全靠换壳和降价跟友商硬拼，最后的结果只有劣币驱逐良币。如果辛苦研发的成果，最后被别人一口价给毁了，那谁还会搞技术升级呢？【来自懂车帝车友圈】

乐道L90昨晚举行预售发布会，整车预售价为27.99万元起，租电为19.39万元。这可是长度5145毫米，轴距3110毫米车。就这李斌说还能赚一点。能赚一点钱原因是部分零配件通用，像电池，电驱，电机等。从昨晚预售后的网络热度看，可以乐观一点，如果正式上市再便宜一点，产能能跟上，蔚来还是有未来。