世良情感网

新能源

有业内人士预测,未来10年新能源车企存活率…​第一名:比亚迪,100%存活

有业内人士预测,未来10年新能源车企存活率…​第一名:比亚迪,100%存活

有业内人士预测,未来10年新能源车企存活率…​第一名:比亚迪,100%存活​第二名:奇瑞汽车,100%存活​第三名:理想汽车,90%存活​第四名:吉利汽车,80%存活​第五名:长安汽车,80%存活当今新能源市场竞争激烈,产品五花八门,还在纠结选什么新能源车?广汽丰田第二届科技日给出了超优解!不久前的科技日上,广汽丰田可谓火力全开,尽显在智电科技的超强实力。先看铂智品牌,旗下的铂智3X堪称“销量担当”。上市仅3个月,订单就逼近3万辆,累计交付近2万辆,连续两个月稳坐合资纯电销量冠军宝座。它以丰田“铂金品质”为核心,不仅拥有出色的耐久性,安全性能更是拉满,车身大量使用高强度钢材,细节之处尽显品质。而即将到来的铂智7同样吸睛,D级尺寸带来越级空间体验,激光雷达智能驾驶辅助让出行更安全智能,再加上首搭的鸿蒙座舱,流畅的交互体验与丰富的应用生态,让人期待值拉满。在混动技术布局上,广汽丰田开启“大混动时代”,成为主流市场区间唯一集齐HEV、PHEV、REEV三大混动路线的车企。不仅持续推进第五代智能电混双擎在全车系的搭载,更在开发第六代技术。同时,增程动力将搭载于下一代汉兰达和赛那,高性能插混车型也在加速导入。值得一提的是,广汽丰田的“顶流科技朋友圈”。与华为合作,在铂智7上搭载鸿蒙座舱与DriveONE电机;和小米统一接口标准,拓展车载生态;铂智3X全球首搭Momenta全新迭代飞轮大模型,智能驾驶辅助不断升级。后续战略布局中,广汽丰田深化中国首席工程师制度,让产品更贴合中国市场。此次科技日,无疑彰显了广汽丰田在智电领域的代差优势,也让其成为合资智电转型的重要推动者,未来的汽车市场,广汽丰田必将大放异彩!智电科技看广丰
新能源指标下来一个月了,目前还在纠结中,零跑C10、比亚迪宋plus以及小鹏G6

新能源指标下来一个月了,目前还在纠结中,零跑C10、比亚迪宋plus以及小鹏G6

新能源指标下来一个月了,目前还在纠结中,零跑C10、比亚迪宋plus以及小鹏G6不知道该选哪一个。零跑C10的优势在于性价比高,13万出头就可以买到600公里续航了。比亚迪的优势在于三电系统经过市场检验,开着省心,但是600公里续航的价格到了16万,而且平台老旧。小鹏G6优点在于智能驾驶做的不错,电耗也不错,和特斯拉一个级别,而且车型好看,同样也是600公里续航,不过价格到了17.6万。去了一趟比亚迪4S店,由于没有预约销售忙的都没有时间招待,自己进去体验了一下。说是下半年会出海狮06,应该和宋plus是一个级别,但是平台应该会更新,也在纠结要不要再等等看?
换新y长续提车一周使用感受

换新y长续提车一周使用感受

换新y长续提车一周使用感受本人第一量车,之前开过一段时间的小鹏p7,说一下使用感受。1.电门0延迟踩多少是多少,刹车偏硬不过我很喜欢,换新款隔音很好,城市道理上行驶,几乎听不到关于车辆运行的任何声音,无声加减速,特斯拉的驾驶体验没得说。2.特斯拉的周围环境识别对于新手司机太关键了,无数次帮我识别到周围的行人外卖小哥,小区院子里面倒个车,外卖看着你在倒车然后擦这你车屁股疾驰而过,这种情况都碰到两次了。鸟市的外卖小哥真的疯狂,马路逆行,车缝隙里面钻来钻去这种都不知道见了多少次了。3.不太明白为什么屏幕换挡会被吐槽,需要来回换挡的地方一般不都是窄路掉头停车,边换挡正好看看特斯拉的周围影像识别,安全也方便啊。4.特斯拉的安全智能也是没得说,实测它会根据你的眼神看不看车辆前方而决定提醒你的频率,换道自动关转向灯会根据你是否在路口而决定是换道关还是过了路口关,小细节拉满。5.关于电耗真的没关注,有超充权益全用超充,大概一公里2毛?反正百分之20-80不到半个小时,商场里买杯咖啡车上唱两首歌就结束了。6.吐槽一下鸟市最近正是化雪的时候,路面沉降到处都是大坑,有的那种左右夺命连环大坑已经把我干的怀疑人生了,庆幸自己的第一辆车不是
一觉醒来,新能源的世界愈发热闹了。长城:车圈有恒大呢。比亚迪:22款车降

一觉醒来,新能源的世界愈发热闹了。长城:车圈有恒大呢。比亚迪:22款车降

一觉醒来,新能源的世界愈发热闹了。长城:车圈有恒大呢。比亚迪:22款车降价了。奇瑞:30款车降价了。吉利:要战就战价值战!当国内新能源车企混战之际,一汽丰田凭借合资新能源车BZ5强势入局,一脚油门就赶上了新能源发展的高速期,那么丰田BZ5都有哪些优势呢?在安全性能方面,它历经115项严格的碰撞测试,钢铝混合车身加上独特的笼式结构以及三段式溃缩转向柱,全系标配9个气囊,并且还有后排侧气囊。其电池组有五层保障,例如3mm厚的铝合金壳体、独立液冷系统等。在续航表现上,配备容量为65.28kWh和73.98kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程能够达到550km和630km,而且采用热泵空调,减少电量损耗,冬季续航衰减相对较少。在空间布局方面,车身尺寸为4780mm×1866mm×1510mm,轴距2880mm,后排空间宽敞,纯平地板提高了乘坐舒适性,463L的后备箱容积也比较大。此外,在品牌影响力方面,丰田有着83年的造车底蕴,品牌信任度较高。
哪吒汽车良心。一年前我就说了,你们都别买,别买,那群人就不听投铁。要支持国货

哪吒汽车良心。一年前我就说了,你们都别买,别买,那群人就不听投铁。要支持国货

哪吒汽车良心。一年前我就说了,你们都别买,别买,那群人就不听投铁。要支持国货,得站起来,买的就是哪吒,买的就是国产新能源汽车,要当的就是先锋人士,得做第一个吃螃蟹的人。像我这种跪了很久站不起来的汉奸卖国贼,都不配买国产电车。所以现在我就失去了在哪吒汽车门口拉横幅的权利,更没有机会加入40万哪吒车主的群。叫我说,都支持国产车了,车都买了,破产就破产,反正还有车开,蹦个鸡毛,蹦违什么权?格局、爱国心,这才哪到哪?车圈的恒大还没开始爆雷。你们知道为什么新能源汽车会卖那么多吗?我去转了一圈,现在搞明白了,买新能源汽车就是穷人的标准的套餐。比如特斯拉,很多地方只要给1000块钱,电车就开回家了,直接就让你开回家了。再每个月给银行还点五年免息,利息都不要,油都不用加,电多便宜。国产新能源也差不多,只要出身份证,销售就能给你搞到钱。最大的竞争力是什么?就是新能源不用交税,不用交购置税,因为贷款的购置税是贷不出来的,得自己掏腰包。说明买电车的那群人口袋里就连交税的钱都没有,就是能掏出1000块钱,再拉下个月的饥荒。但凡能加起油,都不会买电车,考都不会考虑。所以都不是为了爱国,只是用爱国来做一个背书,给自己的穷找个理由,不能让别人知道,加油的钱都没有,真悲哀,品细品。
现在还买油车的人绝不是因为情怀!我身边的朋友和同事趁着这次的汽车补贴,好几人都买

现在还买油车的人绝不是因为情怀!我身边的朋友和同事趁着这次的汽车补贴,好几人都买

现在还买油车的人绝不是因为情怀!我身边的朋友和同事趁着这次的汽车补贴,好几人都买了油车,现在不仅新能源车便宜了,油车也便宜了好多,以前像凯美瑞、迈腾、帕萨特等这些中型车就算是低配入门车型也要20万左右落地,而如今算上优惠、补贴,能省个好几万,15万左右就能上路。很多人只知道车子便宜了,但是却不去了解这五六万元的概念,你一个月挣6000元,抛去吃喝其它消费不见得一个月能存下3000元,6万元的话,至少要攒20个月,加油的话普通人三四年没问题,首先说明一下,现在买油车的人第一种情况就是觉得油车便宜了,能省下不少钱。其次,就目前来讲,不管你是花6万左右买辆轩逸,还是花10几万买辆卡罗拉锐放,只要是车子有油,它可以带你去国内任何人流的地方,不用担心加油,可靠性问题,能适应国内的大多数场景,实用性强。保养,维修也方便,多种选择,4S店可以,汽修厂可以,路边修车师傅也可以,配件也多,为用车体验提供了扎实的基础,价格也实惠。跑长途高速,补及快,持久力强,油车加油的方便,不是新能源电动车能比的,二三分钟加满一箱油这就是优势,一箱油跑个400-500公里不在话下,并且油车很适合跑高速、长途,发动机在高转速时速下,积碳被排出,性能更佳,而且油耗也低不少。虽然油车实用性强,长途高速有优势,维修保养也方便,可靠性相对出色,但是仅限于城市代步建议买电的,觉得电车贵,两轮电动车也不错。
SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你

SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你

SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你更看好谁呢?
只讲不好,真实车主对特斯拉新3的吐槽!

只讲不好,真实车主对特斯拉新3的吐槽!

只讲不好,真实车主对特斯拉新3的吐槽!来了,我又来了。作为广西首个特斯拉新3的车主。已经开了几天,适逢广西南宁下雨又是暴晒天气。刚好对新3进行真实反馈。吐槽如下:1、你车内为什么这么安静?没有办法喷涂底盘装甲;2、你座椅为什么这么软?没有办法去更换坐垫?3、你为什么悬架为什么舒适?变成日系风格了?4、你车顶玻璃为什么变成深色防晒膜啦?贴膜店生意怎么办?5、你喇叭为什么变得这么小?但是车外又让人吓一跳!6、你怎么变成油车模式了?取消单踏板模式啦,这让油车车主适应太快了,对你有什么好处吗?总而言之,这不科学呀。
比亚迪往死里降价,深度原因认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个

比亚迪往死里降价,深度原因认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个

比亚迪往死里降价,深度原因认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个亿,这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多,每辆车身上背的债就越少。这就跟当年滴滴优步抢市场一个道理,刚开始疯狂撒钱补贴司机和乘客,先把盘子做大。等用户习惯养成了,市场份额稳住了,再慢慢提高抽成比例。现在新能源车市场还在跑马圈地阶段,谁先把量冲上去,谁就能在后期掌握定价权。降价虽然肉疼,但比起被淘汰出局,还是先活下来更重要啊!
特斯拉27万买的,开了三年只能卖9.8,兄弟醒醒吧不过话说回来啊,现在这

特斯拉27万买的,开了三年只能卖9.8,兄弟醒醒吧不过话说回来啊,现在这

特斯拉27万买的,开了三年只能卖9.8,兄弟醒醒吧不过话说回来啊,现在这车用久了是真闹心!去年开始一年一检,每次排队大半天不说,动不动就亮故障灯,修车师傅一查就是传感器老化、线路接触不良,换个零件动不动大几百。上个月空调压缩机又罢工,修完还没俩月底盘异响又开始了,现在听见“哐啷”声都条件反射踩刹车了。朋友那辆合资车更绝,天窗漏水能养鱼,中控屏跟抽风似的乱跳,真是应了那句“买时是爹修时是孙子”[捂脸哭]
2025年5月MPV销量排行榜。前五名分别是:腾势D9、丰田塞那、别克G

2025年5月MPV销量排行榜。前五名分别是:腾势D9、丰田塞那、别克G

2025年5月MPV销量排行榜。前五名分别是:腾势D9、丰田塞那、别克GL8新能源、岚图梦想家、丰田格瑞维亚。这里把GL8新能源和GL8的销量分开计算了,如果算在一起的话别克GL8包括新能源是销量冠军。
接下来,倒闭的新能源车企是?其实车企LOGO越难看的倒闭越快!要

接下来,倒闭的新能源车企是?其实车企LOGO越难看的倒闭越快!要

接下来,倒闭的新能源车企是?其实车企LOGO越难看的倒闭越快!要我说啊,光看车标就能猜个八九不离十。有些车企老板们自己审美都不在线,急着捞钱连车标都随便糊弄,你还能指望他们好好造车?见过那种车标丑得让人记不住,开路上像贴了块膏药的牌子吗?这种公司八成是找个实习生随便画两笔就敢往车上印。连门面功夫都舍不得花心思,底盘调校、电池技术这些硬骨头更别想啃了。说白了,车标都做不利索的主儿,早晚得被市场教做人。新能源汽车
哇塞!!!新能源MPV就是这么抢镜~~~海阔试车超话​​​

哇塞!!!新能源MPV就是这么抢镜~~~海阔试车超话​​​

哇塞!!!新能源MPV就是这么抢镜~~~海阔试车超话​​​
有专业人士预测,在未来10年里,新能源车企存活率。1、第一名:比亚迪,100%

有专业人士预测,在未来10年里,新能源车企存活率。1、第一名:比亚迪,100%

有专业人士预测,在未来10年里,新能源车企存活率。1、第一名:比亚迪,100%存活。2、第二名:奇瑞汽车,100%存活。3、第三名:理想汽车,90%存活。4、第四名:吉利汽车,80%存活5、第五名:长安汽车,80%存活在汽车安全领域,埃安UT无疑是实力担当,以硬核实力为用户出行保驾护航。电池安全上,埃安UT搭载的弹匣电池技术惊艳众人,历经枪击这般极端考验,仍能做到不起火,将电池安全风险降至最低,让用户告别电池隐患带来的担忧。动力与续航方面,它配备宽胎与大电机,高速行驶稳稳当当,34.86度电池带来330KM续航,无论是日常通勤还是短途出游,都能轻松应对,动力与续航完美平衡。走进车内,豪华发泡技术打造的软包大沙发,柔软舒适,贴合人体曲线,久坐不累。舒适的环境不仅提升驾乘体验,更能让驾驶者专注驾驶,间接提升行车安全。车身安全更是埃安UT的王牌,中欧双五星安全认证,71%高强度钢占比,铝合金防撞梁,用料扎实,构建起坚固的安全堡垒,为每一次出行筑牢防线。选择埃安UT,就是选择一份全方位的安全保障。
估计现在最伤心的就是大众车了,满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象,原来大佬都不看

估计现在最伤心的就是大众车了,满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象,原来大佬都不看

估计现在最伤心的就是大众车了,满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象,原来大佬都不看好油车,近期有媒体采访周鸿祎,让他谈谈当下新能源车在海外市场相当爆火的看法,没想到周鸿祎开口就说,未来没人买油车,油车像当年的诺基亚一样。并再三强调,再豪华的油车,也像当年的诺基亚豪华手机下场一样,他说新能源车是未来的市场趋势,势不可挡,油车终将被淘汰。这想法也太超前了吧!这让大众还怎么活,直接找块豆腐撞死算了!
加入新能源大军坐等提车啦

加入新能源大军坐等提车啦

加入新能源大军坐等提车啦
身边朋友都买了特斯拉,我体验了几次之后操控确实不错,虽然内饰简陋,虽然智驾不能使

身边朋友都买了特斯拉,我体验了几次之后操控确实不错,虽然内饰简陋,虽然智驾不能使

身边朋友都买了特斯拉,我体验了几次之后操控确实不错,虽然内饰简陋,虽然智驾不能使用,但都还能接受,本来都准备下手了,但上周发生一件事让我突然就不想买特斯拉了现在有些操作真的让人看不懂了朋友新买的车自带座椅加热功能结果打开APP一看居然要交299包月才能用更离谱的是倒车影像旁边突然弹出来个弹窗说再付399能解锁自动泊车三十天这和以前玩网游买时装皮肤有啥区别啊关键这车都开半年了才发现后视镜加热按钮是灰的原来这玩意儿压根不是标配咱就是说现在造车门槛是不是太低了改天会不会连踩油门都要按里程收燃油加速包啊
专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪存活率100%2.

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪存活率100%2.

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪存活率100%2.特斯拉存活率100%3.奇瑞汽车存活率100%。4.理想汽车存活率70%—90%5.吉利汽车存活率80%6.长安汽车存活率80%7.广汽埃安存活率65%8.蔚来汽车存活率80%9.小鹏汽车存活率75%10.五菱新能源存活率50%不管专家的预测对不对,但我知道广汽集团,作为国内三大国有车企之一,不仅有深厚的造车底蕴和品牌沉淀,更是在创新方面与时俱进,不断提升产品的技术含量和市场竞争力。2025年传祺向往M8乾崑便是最有竞争力的车型之一。这款车是由广汽传祺、华为、宁德时代强强联合打造,以全方位的价值优势,稳稳占据“华系MPV头把交椅”。让用户开车时感觉更智能、更舒服,真正做到“让科技有湿温度,让豪华有智慧”!传祺向往M8乾崑系列配备了华为鸿蒙HarmonySpace座舱系统,实现了手机、平板、家居设备与车机系统的无缝互联。车内配备15.6英寸中控屏和17.3英寸3K吸顶屏,支持三指飞屏操作,跨屏播放影音内容。系统内置75个原生车机应用和超过5万款移动应用,打破物理空间界限,构建“移动第三空间”。M8乾崑配备华为的ADS3.0自动驾驶系统,装了192线的激光雷达、很准的4D毫米波雷达,还有12个超声波雷达和11个高清摄像头,能把车子周围360度都看得清清楚楚,构建“无死角”感知网络,拥有车界“最强大脑”,让乾崑智驾辅助系统既“懂路”。M8乾崑搭载2.0T插电混动系统,发动机最大功率140kW,电机最大功率160kW,匹配2挡DHT变速箱。配备44.5千瓦时宁德时代骁遥增混3C电池,零百加速时间为8秒CLTC纯电续航248km,综合续航里程超1200km,30%充至80%电量需15分钟,支持外放电功能。电池安全上,传祺与宁德时代联合研发的马晓遥增混电池,打造电池安全天花板。通过全球独创720°全向安全防护技术,确保电池在各种情况下的安全性。#传祺向往M8乾崑系列#
别克新车标去了圆圈,雪铁龙车标加上圆圈,这都是什么操作?也有人说雪铁龙复古车标

别克新车标去了圆圈,雪铁龙车标加上圆圈,这都是什么操作?也有人说雪铁龙复古车标

别克新车标去了圆圈,雪铁龙车标加上圆圈,这都是什么操作?也有人说雪铁龙复古车标就是一个新的流行轮回,同时开启新能源时代,可能是新能源专属车标。当然网络评论是鱼龙混杂的,厦门某龙也许借鉴了1919年的雪铁龙标,反倒是说现在雪铁龙模仿了某龙……有人说国内雪铁龙并没有换标,可能是因为logo应该被某龙注册了,雪铁龙新标又太过于相似,才没有换标吧!可是图一这张新标雪铁龙出现了,莫非雪铁龙新能源车型真的要进入内地了?个人觉得雪铁龙新标应该缩小三倍才协调,小标更精致。标致logo回归到1960时代,这也是一段辉煌!现在黑底白线条的logo很多人看不清楚,只有该发光车标……,其实标致新loho完全可以调整为白底黑线条,又或者蓝底白线条看起来可能更经典,另外把盾牌边框线条去掉,更完美!
这就是赤裸裸的现实!燃油车30万:使用10年,油费10万纯电车3

这就是赤裸裸的现实!燃油车30万:使用10年,油费10万纯电车3

这就是赤裸裸的现实!燃油车30万:使用10年,油费10万纯电车30万:使用10年,电费1万混动车30万:使用10年,费用5万。燃油车和新能源电车用车成本一目了然。当下国内不少车主直呼开油车成本太高,每踩一脚油门都像在“烧钱”。在这样的大环境下,越来越多人将目光转向新能源汽车,不但省钱还环保。说到安全这事儿,铂智3X直接把车身造得跟装甲车似的!你猜怎么着?光车架里72%都是高强度钢材,关键部位用的还是能扛1500兆帕压力的超硬材料,这强度比普通钢材高了三倍多。最狠的是车顶,能顶住五倍车身重量的压力,相当于三头大象站上去都不带变形的!前防撞梁用了一体冲压的铝合金,又轻又能吸能,碰上事故直接帮车主扛伤害。车门铰链这些细节也够实在,开关十万次都不带松垮的,用十年还跟新的一样顺滑。现在新能源车光拼参数有啥用?这种实打实的用料才是真靠谱啊!